Brems/Kupplungshebel Vergleich Pazzos und co.

[supasonic]

Mahlzeit,

ich hab hier KURZE Chinahebel von Ebay rumliegen von meinem Schwager. Nachdem wir die nun vorhin versucht haben an die Karre zu bauen, sind uns folgende Sachen aufgefallen:
- Kupplung quietscht plötzlich extrem, weswegen auch immer -> Frage: Ist das bei den 2 Mio € Hebeln von Pazzo usw. bei jemandem auch so gewesen?
- Der Bremshebel war ne Frickelei ohne Seinesgleichen. Ich hatte das Gefühl, dass ich die Bremse nur noch anschauen muss und die packt sofort. Beachtet mal bitte die Bilder. Könnte jemand von euch bitte mal Bilder (falls die Möglichkeit besteht und Hebel noch nicht montiert sind oder ähnliches) von einem Pazzo (oder vergleichbar) Bremshebel machen von den gleichen stellen?
Bild1: Hier seht ihr den Haltering der zugegebenermaßen SEHR wackelig war und den Zylinder(??) mit der Bohrung für den Bremsstift fixieren soll. Ist das bei den teuren Hebeln auch so grenzwertig? Ich könnte mir schon vorstellen, dass der Ring sich bei Vibrationen der höheren Geschwindigkeiten verabschieden könnte:

Bild 2: Hier seht ihr die Bohrung für den Stift der Bremse. Diese ist bei den originalen Hebeln viel tiefer und wir vermuten, dass die Bremse so "stramm" war, weil der Stift nicht tief genug rein kann. Ist das bei den teuren Pendants auch so? o_O

Ich hoffe man kanns einigermaßen erkennen.
Wir waren schon etwas enttäuscht, da die Hebel sonst echt Top aussehen und alles.
Freue mich über eure Antworten und Danke!
Gruß,
Thomas

 

[conkers]

Also ich habe die auch an meiner 600er K1 und bei mir haben die auf anhieb gepasst ! Die Kupplung ist bei mir auch nen bisschen wackelig, das scheint aber normal zu sein! Von daher scheint das Problem wohl eher erst bei neuren Modellen auszutreten was hast du denn für eine Gsx R ?

 

[supasonic]

Hi,

ich hab ne K7 750er.
Also wackelig war jetzt nicht das Problem. Das wackeln an der Kupplung kannst du beheben, indem du nicht die Chinahülse für die Schraube nimmst, sondern die originale.
Es geht viel mehr um den Bremshebel. Das ganze war mir dann doch ne Nummer zu heiss. Der originale lässt sich viel weiter ziehen und da ist mehr "Spiel", was bei einer Schreckbremse natürlich auch von Vorteil ist bzw generell einfach besser ist. Hatten auch erst angedacht das Loch etwas zu bohren aber insgesamt ist das alles nicht so das gelbe vom Ei gewesen, daher interessiert es mich einfach wie die teuren Varianten so ausschauen in dem Punkt.

 

[Koalbär91]

meine Chinahebeln für 35€ sind unterwegs. Ich hoffe die passen

 

[jo50er]

meine Chinahebeln für 35€ sind unterwegs. Ich hoffe die passen

Von welchem Anbieter hast du sie genommen?

 

[Koalbär91]

Hier der ebaylink: http://www.ebay.at/itm/300680908846?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

 

[Kurvenlümmel]

Kann man die Dinger einfach so austauschen oder muss man dafür schon technisch was drauf haben? So allgemeingesehen.

 

[bt012ss]

Du solltest technisch zumindest soviel drauf haben wie der Threadersteller.
Er hat zum Glück gemerkt das der Bremshebel nicht richtig funktioniert, also schon mehr Druck als normal auf dem Bremskolben anliegt ohne den Hebel zu betätigen.
Das geht dann böse ins Auge.

Sind Schwagers Hebel überhaupt vom gleichen Modell?
Ansonsten, Chinahebel halt. Die einen passen wunderbar, bei den anderen hat die ausgebildete chinesische Fachkraft im Vorfeld zu viel Reiswein gesoffen.

 

[GSXR1000RS]

Deshlab kommt mir sowas nicht ans Bike

 

[supasonic]

Moin.
Danke erstmal für die ganzen Kommentare
Aber so ganz das richtige ist jetzt bisher nicht dabei Hat echt keiner nach der Winterpause noch Hebel rumliegen die er montieren will? ^^ Bräuchte echt nur die beiden Vergleichfotos. Vielleicht gibts ja sogar jemanden der sich die Mühe macht und seinen Hebel abmontiert Ist ja nur 2 Minuten Arbeit.
Ich wills mal so sagen: Die Hebel sind nicht schlecht, aber die Sicherung des Zylinders für den Bremsstift ist in meinen Augen mangelhaft (wie man unschwer auf dem Bild erkennen kann). Ich bin echt nicht pingelig, aber da gehts ja um mein Leben. WENN aber die teuren Hebel alle nur son kleines Loch da haben, dann verzichte ich gerne auf andere Hebel.

An meiner R6 damals waren schon neue Hebel dran als ich sie gekauft habe. DIe haben aber wunderbar funktioniert. War sehr zufrieden! Der Wunsch bleibt also. Ich kenne jetzt auch keinen Laden der Pazzos mal eben so da liegen hat, damit ich mir mal vor Ort ein Bild machen kann. Und jetzt blind bestellen will ich auch nicht.

Gruß,
Thomas

Ps @ Kurvenlümmel: Ich bin handwerklich überhaupt nicht begabt. Aber ich werde heute Abend Bilder für dich machen und die hier reinstellen, dann erkläre ich dir wie du das umbauen musst. Mkay?

 

[Grünschnabel]

Hallo,
ich mach dir am Wochenende mal das gewünschte Bild vom Hebel.
Ich habe allerdings von PAZZO lediglich den Hebel liegen, ohne den entsprechenden Adapter, konnte aber keinen Unterschied an der Bohrung für den Stift verglichen mit dem Chinahebel feststellen. Ich kann auch mal Vergleichsfotos machen und ne Einbauanleitung liefern, denn mit etwas Glück kommt die Tage mein zweiter Satz Chinahebel. Dann könnt ihr euch selbst mal nen Blick von der Qualität im Vergleich zu den PAZZOs machen. Hatte bisher mit China und Pazzo Hebeln nie ernsthafte Probleme beim Einbau. Die Hülse aus der originalen Kupplung muss mit eingebaut werden und dann sitzt der Hebel auch perfekt.

 

[supasonic]

Hi!
Danke dir. Das wäre super.
Aber was meinst du mit Adaptern? Hab ich was verpasst?

 

[Kurvenlümmel]

Also unterschiedlich Bremskräfte würd ich wahrnehmen...mir gings eher um den mechanischen Aspekt. Ist das nur ab und anschrauben? Da müssen doch sicher die Leitungen mit "verarbeitet" werden. Brauch man da spezielles Werkzeug oder reicht mein 100 Teile Koffer von Rothwald?

 

[HanseGixxer]

Es reicht ein Schraubendreher und eine 8(???)er Nuss
Also 100 Teile reichen alle mal

 

[G-Star]

Dauert 5 Minuten, incl. Raucherpause.