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Superbiker92
Gast
Hallo, gestern ist meine Dicke auf der Autobahn in Flammen aufgegangen. Konnte noch die nächste Ausfahrt runterrollen, weil die auch nicht mehr richtig lief. Das ganze trat ganz plötzlich und ohne Vorwarnung bei ca 100km/h und 5000upm auf, also nicht gerade unter stärker Last.
Als ich von der Autobahn runter war, hab ich erstmal Abstand von der brennenden Karre genommen und das Feuer ist zum Glück relativ schnell erloschen nachem der Motor aus war.
Habe dann an Ort und stelle mal den Tank huchgeklappt den E-Starter betätigt undngeschaut wo das Benzin rauskommt. Lustigerweise läuft es vorne aus dem Airbox Lufteinlass und unten an den Verbindungsstücken von der Airbox zu den Vergasern.
Habe dann mal die Spritzufuhr abgeklemmt und siehe da sie lief wieder.
Das kann doch eigentlich nur heißen, dass etwas mit den Schwimmern nicht stimmt und sich das so äußert , dass der Sprit über die HAUPTLUFTDÜSEN, welche passender Weise Richtung Airbox zeigen, zum Teil herausgespritzt wird oder ? Anders kann ich mir das Benzin in der Airbox nicht erklären.
Wie gesagt, es gab keine Anzeichen, dass sowas passiert, die Karre lief perfekt und ohne Probleme..
Weil wenn ich die Vergaser aufmache und ein Schwimmer gehangen haben sollte, wird der ja beim demontieren der Gaser wieder in seine richtige Lage zurück kommen, also die Schwimmernadel.
Vielleicht hatte ja schonmal jemand ein ähnliches Problem und kann mir sagen, woran's gelegen hat, bevor ich die Vergaser wieder 10000 mal ein und ausbaue..
Danke schonmal im Vorraus
Als ich von der Autobahn runter war, hab ich erstmal Abstand von der brennenden Karre genommen und das Feuer ist zum Glück relativ schnell erloschen nachem der Motor aus war.
Habe dann an Ort und stelle mal den Tank huchgeklappt den E-Starter betätigt undngeschaut wo das Benzin rauskommt. Lustigerweise läuft es vorne aus dem Airbox Lufteinlass und unten an den Verbindungsstücken von der Airbox zu den Vergasern.
Habe dann mal die Spritzufuhr abgeklemmt und siehe da sie lief wieder.
Das kann doch eigentlich nur heißen, dass etwas mit den Schwimmern nicht stimmt und sich das so äußert , dass der Sprit über die HAUPTLUFTDÜSEN, welche passender Weise Richtung Airbox zeigen, zum Teil herausgespritzt wird oder ? Anders kann ich mir das Benzin in der Airbox nicht erklären.
Wie gesagt, es gab keine Anzeichen, dass sowas passiert, die Karre lief perfekt und ohne Probleme..
Weil wenn ich die Vergaser aufmache und ein Schwimmer gehangen haben sollte, wird der ja beim demontieren der Gaser wieder in seine richtige Lage zurück kommen, also die Schwimmernadel.
Vielleicht hatte ja schonmal jemand ein ähnliches Problem und kann mir sagen, woran's gelegen hat, bevor ich die Vergaser wieder 10000 mal ein und ausbaue..
Danke schonmal im Vorraus