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Asko81
Kleingixxer
Themenstarter
Servus Mopetengang,
in meinem Fahrzeugschein (FZS) steht, dass meine Mopete mit 78 kW eingetragen wurde - die letzten paar Vorbesitzer fuhren sie so. Ich habe versucht, die Drossel zu finden und selbst zu entfernen, um Kosten für die Werkstatt zu sparen. Folgendes habe ich festgestellt:
Ich denke, dass es elektronisch gedrosselt wurde, denn eine andere Möglichkeit fällt mir nicht ein.
Eine zweite Blackbox habe ich beim Kauf nicht erhalten. Ich habe ein Service Manual GSX-R750 2008 - 2010 auf Englisch, aber da habe ich (noch) nichts dazu gefunden.
(a) Was denkt ihr, liege ich mit meiner Vermutung richtig?
(b) Hatte (grundsätzlich) jemand mit einer (elektronischen) 78 -kW-Drossel Erfahrung?
(c) Ist das selbst machbar oder sollte/muss ich zum OEM-Dealership?
(d) Welche Kosten geschätzt kommen auf mich zu?
(e) Ist der Leistungsunterschied zu merken, und wenn ja, wo - Drehzahlband, Vmax?
Danke für eure Kommentare.
VG
in meinem Fahrzeugschein (FZS) steht, dass meine Mopete mit 78 kW eingetragen wurde - die letzten paar Vorbesitzer fuhren sie so. Ich habe versucht, die Drossel zu finden und selbst zu entfernen, um Kosten für die Werkstatt zu sparen. Folgendes habe ich festgestellt:
- Weder ein Gaswegbegrenzer im Gasgriff - den habe ich aufgeschraubt, um nachzusehen -
- noch ein Gasanschlag an der Bowdenzugumlenkplatte. Der Gasanschlag dort ist eins mit der OEM-Konstruktion.
- Weder Drosselblenden direkt unter der Luftfilterbox - zwischen Luftfilterbox und Ansaugstutzen
- noch zwischen Ansaugstutzen und Motorblock. (Der sekundären Drosselklappen sind mit dem Gasgriff synchronisiert und machen komplett auf, wenn der Gasgriff anschlägt.)
Ich denke, dass es elektronisch gedrosselt wurde, denn eine andere Möglichkeit fällt mir nicht ein.
Eine zweite Blackbox habe ich beim Kauf nicht erhalten. Ich habe ein Service Manual GSX-R750 2008 - 2010 auf Englisch, aber da habe ich (noch) nichts dazu gefunden.
(a) Was denkt ihr, liege ich mit meiner Vermutung richtig?
(b) Hatte (grundsätzlich) jemand mit einer (elektronischen) 78 -kW-Drossel Erfahrung?
(c) Ist das selbst machbar oder sollte/muss ich zum OEM-Dealership?
(d) Welche Kosten geschätzt kommen auf mich zu?
(e) Ist der Leistungsunterschied zu merken, und wenn ja, wo - Drehzahlband, Vmax?
Danke für eure Kommentare.
VG