Also ich fand das Handling war okay, mir haben Duc und Gixxe aber besser gefallen. Was mich aber gestört hat rührt mehr aus dem drum herum. Der Quickshifter funktioniert noch halbwegs gut, beim Blipper hatte ich aber das Gefühl als müsse ich das Getriebe über den Schalthebel fast kaputttreten damit das Fahrzeug ohne Last herunterschaltet.
Dazu kommen dann jede Menge Dinge die ich bei der BMW einfach nicht verstehe oder nicht mag:
- teures Motorrad mit massig unlackierten Teilen. Gegen die strukturierten Kunststoffteile habe ich zwar nichts aber bei über 20000 Euro darf man halt auch ein bisschen was fordern denke ich.
- Dieser gewollte Gitterrohrrahmen der nicht durchgezogen ist wirkt für mich wie "gewollt und nicht gekonnt"
- es gibt im Heck so Lufteinlässe wie bei Panigale, R1 und Co aber keine Luftauslässe. Davor steht so ein billig anmutendes Kunststoffgitter. Wieso hat man das gemacht? Da regnet es rein, es kann nicht gut gereinigt werden und wo das Wasser rauskommt weiß man nicht so recht, weil es ja nicht durchregnen kann
- Fersenschutz aus (und ich sage extra nicht Kunststoff) Plastik. Alles für die Gewichtsersparnis aber das muss ja echt nicht sein
-zu guter letzt (mir fällt gerade auf die schnelle der Rest nicht ein) gefällt mir einfach das riesige Heck ohne Rückleuchte nicht so. Das ist aber, wie viele andere Punkte, einfach Geschmackssache.
Man muss mit meinen Punkten definitiv nicht übereinstimmen und ich bin mir sicher, dass das Bike sehr gut ist aber ich glaube nicht, dass es so gut ist wie es gehyped wird. Ich bin mir auch sicher, dass meine Duc nicht besser ist auch, wenn ich sie von der Verarbeitung und der Fahrdynamik angenehmer zu fahren finde aber was Fakt ist, ist das die BMW nach wie vor nicht in den Griff bekommen wird. Es gibt immernoch massig Probleme mit den Getrieben, gerissene Carbonfelgen, etc.
Jeder sollte sich da definitiv seine eigene Meinung dazu bilden, das ist aber meine