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Brauni1995
Pocketbiker
Themenstarter
- Dabei seit
- 15.06.2020
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- 3
- Motorrad
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Guten Tag,
Hatte vor kurzem das Problem, dass der Drehzahlmesser einfach ausgefallen ist und der Tacho hängen geblieben ist. Danach ging auch nichts mehr. Allerdings wurde bei meiner K6 vor ca 800km bereits vom Vorbesitzer ein neuer Spannungsregler und eine neue Lima von Mosfet eingebaut, daher kann ich mir nicht vorstellen, dass diese schon nach so kurzer Zeit wieder defekt sein sollten. Habe allerdings gelesen, dass es Probleme geben könnte bei einem Mosfet Regler / Lima und einer normalen Gel Batterie. Wäre es sinnvoller eine Lithium Batterie dafür einzubauen? Die Batterie scheint nicht defekt zu sein, denn folgende Werte habe ich überprüft:
12.92V bei ausgeschalteter Zündung
12,21V bei eingeschalteter Zündung
13,9V bei laufendem Motorrad im Leerlauf
14-14,02V bei 4000 Umdrehungen.
Da ich leider Laie bin, hoffe ich auf einen Rat.
LG und vielen Dank im Vorraus
Hatte vor kurzem das Problem, dass der Drehzahlmesser einfach ausgefallen ist und der Tacho hängen geblieben ist. Danach ging auch nichts mehr. Allerdings wurde bei meiner K6 vor ca 800km bereits vom Vorbesitzer ein neuer Spannungsregler und eine neue Lima von Mosfet eingebaut, daher kann ich mir nicht vorstellen, dass diese schon nach so kurzer Zeit wieder defekt sein sollten. Habe allerdings gelesen, dass es Probleme geben könnte bei einem Mosfet Regler / Lima und einer normalen Gel Batterie. Wäre es sinnvoller eine Lithium Batterie dafür einzubauen? Die Batterie scheint nicht defekt zu sein, denn folgende Werte habe ich überprüft:
12.92V bei ausgeschalteter Zündung
12,21V bei eingeschalteter Zündung
13,9V bei laufendem Motorrad im Leerlauf
14-14,02V bei 4000 Umdrehungen.
Da ich leider Laie bin, hoffe ich auf einen Rat.
LG und vielen Dank im Vorraus