190er reifen?

[Thomas91]

Letztens war hier ja ein Thread über jemand der bei seiner 600er ein 190er Reifen aufgezogen hat, finds leider nicht mehr, meine Frage:

Gehe Ende Mai auf Hockenheim, wollte eigendlich meine s20 Fahren da diese Montiert sind und sich Finanziel im moment kein neuer Satz k3 ausgeht, jedoch würde ich um 120€ ein metzler k3 bekommen, haben noch gut Profil, nur eben hinten ein 190er.
Neue k3 will ich nicht Kaufen nur für 1 mal Hockenheim. Und die Gebrauchten wären perfekt, und sollte es Regnen kann ich meine s20 Aufziehen.

Nur passt das? Und wie siehts mit dem Handling aus?

Mir gehts rein nur um Rennstrecke, also will sie nicht eintragen lassen!

 

[Pascal-K4]

Schau mal hier:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeig...0-55-17-dot1512/104484869-222-3772?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeig...r17-180-55-zr17/113736335-223-4310?ref=search

Bisschen Handeln geht dort ja immer

 

[Thomas91]

Achso, bekomme Vorne/Hinten für 120€!!
Aber wie gesagt, ist nicht zwingend, nehm ich nur wenn es problemlos geht, anonsten Fahr ich die S20.

 

[Pascal-K4]

Meinst du diesen thread ? http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/threads/39780-190er-statt-180er

 

[Ar3s]

Ich glaube es wurde auch schon sehr oft angesprochen das dich 1mal Renne mit Straßenreifen teurer kommt als einen Satz brauchbarer Reifen zu kaufen
Aber dieses Thema wurde schon oft durch gekaut und man findet viel dazu mit der SuFu.

In dem Thread den Pascal-K4 gepostet hat wird dann auch auf deine eigentliche Frage eingegangen.

Grüße

 

[Gorby]

Leider sind die meisten abflüge auf der Renne darauf zurückzuführen das man falsch Bereift fährt. Spare gerade mit dem Reifen nicht am falschen Ende.

 

[ROBERT23]

Leider sind die meisten abflüge auf der Renne darauf zurückzuführen das man falsch Bereift fährt. Spare gerade mit dem Reifen nicht am falschen Ende.

Ohne Sinn und Verstand über dem Limit ist es wohl eher.

 

[Thomas91]

Jap, den Thread meinte ich.
Für den 1. Ringbesuch mit getting started von speer reichen s20 normal schon, aber auf der sicheren seite wär ich mit den k3, da der 190er passt werd ich den wohl nehmen. Ein neuer Satz rentiert sich nicht, da ich beim nächsten mal slicks aufziehe.

 

[Bloom63]

Für das Getting Started reicht der S20 locker.
Ist doch dann mit Instruktor oder?

War mit den BT016Pro 6 Turns mit Instruktor auf der Strecke und es gab keinerlei Probleme, der Instruktor hatte selber den Racetec drauf, der hat gesagt bei dem Tempo (Mittel) sammelt der Reifen mehr Gummi, als das er richtig Warm wird.

Gegen Ende sind aber ziemlich viele auf die Schnauze geflogen, aber ich schätze meistens wegen zu früh Gas geben, Kurve nicht gekriegt oder vielen ist einfach nur der Arsch weg, weil se zu lange/stark mit der Hinterradbremse in die Kurve gebremst haben.

Und bei deinem zweiten Ringbesuch schon Slicks? Denkst du, du kannst die dann schon ausreizen?

 

[Thomas91]

Ich äusere mich nicht mehr Bezüglich dem Thema "welcher reifen wann, und wieso warum weshalb", jeder hat eine andere meinung dazu, mein 1. Training werde ich mit dem s20 oder den k3 Fahren in Hockenheim, das 2. 3 Tägige Training (1. Tag Instruktor) mit Metzler K1/K2. Damit ein S20 überfordert ist auf der Rennstrecke brauchts nicht al zu viel, klar, fürs 1. würde er sicher reichen, aber bin lieber auf der Sicheren seite. Und vom Metzler CompK hab ich nun zu viel negatives gelesen. Deswegen die K1/K2 natürlich mit reifenwärmer.

Aber um das geht es in dem Thread auch nicht

Gegen Ende sind aber ziemlich viele auf die Schnauze geflogen, aber ich schätze meistens wegen zu früh Gas geben, Kurve nicht gekriegt oder vielen ist einfach nur der Arsch weg, weil se zu lange/stark mit der Hinterradbremse in die Kurve gebremst haben.

Und bei deinem zweiten Ringbesuch schon Slicks? Denkst du, du kannst die dann schon ausreizen?

Sau geil, da Wiederspricht du dir ja selbst oder nicht? Warum sind wohl viele auf die Schnautze gefolgen? Nicht weil sie zu früh am Gas waren, sondern weil die Straßenreifen das nicht aushalten was auf der Rennstrecke gefordert wird Wobei ein Slick für den 1. besuch wohl übertrieben wäre.

 

[Bloom63]

Wenn man einen Rennreifen nicht ordentlich auf Temp. bringt rutscht der dir genauso unterm Arsch weg.
Aber da hat ja jeder eh ne andere Meinung/Erfahrung.
Wobei ich hier nur vom Instruktor Training spreche.

Ich bin selber noch Anfänger und lasse mich gerne belehren.

 

[Thomas91]

Aber auch bei Instruktoren gibts verschiedene geschwindigkeits gruppen aber wie gesagt, gehört nocht hier her

 

[Thomas91]

Hab die Reifen nun Montiert und heute etwas gefahren, nach ca. 5km Kurven hab ich mal richtig Stoff gegeben.
Fazit:
Einlenkverhalten ist noch besser als mit dem 180er s20! Die Maschine fällt richtig in die Kurve rein, und das Knie kommt sowieso zu Boden, geht fast nicht anders.
Einfach super zu Fahren damit, einzig, das schutzblech hinten musste ich demontieren, da der reifen auch etwas höher ist.