750 SRAD 2 Probleme

[Mic-1]

hallo

habe 2 probleme,

bei meiner 98er 750 Srad klappert die Steuerkette.
kann mir jemand genau sagen was ich da austauschen muss?
und falls schon bekannt, die preise die man für die teile ausgeben muss.

2tens:

es ist fast unmöglich mit dem Fus auf Neutral zu schalten, woran könnte es liegen und wie könnte ich das lösen?

Vielen Dank

 

[Ar3s]

Hab bei meiner auch ein Klackern. Ich denk aber das es bei mir irgendwo eine Schraube oder ähnliches ist in irgendeinem Gehäuse oder in den Luftkanälen.
Hoffentlich,... Steuerkette würde ja dauernd klackern, oder?

 

[Extremiac]

Das Teil welches du suchst heißt Kettenspanner .... kann allerdings auch sein das die Laufschiene eingelaufen ist und deshalb der Spanerweg nicht mehr ausreicht.

Und ganz ehrlich ... wenn du schon nicht weißt wie es heißt, dann laß die Finger davon. Fahre in eine Werkstatt und laß es von einem Profi wechseln.

@Ar3s
Die Steuerkette rasselt in der Regel bei jeder Drehzahl ... aber eben nur wenn der Motor nicht unter Last läuft.

 

[ole_srad750]

zu deinem 2ten problem: übung macht den meister einfach im ersten mit der fußspitze ein wenig hochflutschen und dann is der N eigentlich drinn

 

[Raiden]

Wenn Du den SKS wechselt, dann am besten auch direkt die Laufschiene. Befolge am besten den Rat von Extremiac. Fahre zum Schrauber deines Vertrauens und lass das machen.

Preise kann ich dir nicht nennen... Bemühe doch mal die Forensuche. Das Thema wurd schon ein paar mal behandelt.

Zum 2ten Problem:

Die Dicke n bisschen vor und zurück schauckeln und mit dem Fuß spielen... Das wird schon

 

[Chef Koch]

sicher das es die Steuerkette ist die klappert?
Kannst ja mal n Video machen wo man es hört.

Steuerkette hört man eigentlich schon ziemlich deutlich. Und falls es die ist kann es im günstigsten Fall nur der Spanner sein. Der kostet wenig und geht leicht auszutauschen.
Kann aber auch sein das die Führungsschienen eingelaufen sind oder die Steuerkette schon gar zu sehr gelängt ist. Und wenn man da das volle Programm hat kostet das ziemlich viel. Für eine der führungen muss ja ziemlich viel weg gebaut werden und demensprechend braucht man wieder Dichtungen usw usw.

Zu deinem zweiten Problem, erstmal überprüfen ob die Kupplung richtig eingestellt ist. Wenn das nicht hilft n bisschen vorschieben oder Gas dabei geben hilft bei mir immer.