750er K1

[Niki]

moin zusammen
will meine serienbremse tauschen, updaten. . .
hat jemand erfahrungen mit sechskolben sätteln von der 1000er(K1,2) auf
der 750er(K1,2)???
was für änderungen muss ich vornehmen, ist das überhaupt ratsam?
hab auch schon davon gehört das man die radialbremspumpe von 1000er K8 damit kombinieren kann. . .
wie gesagt wollte ma hören was ihr dazu meint, wisst!
danke im vorraus, gruß

 

[Borsti]

Fangen wir mal anders an.
Was stört dich denn an deinen Bremse?
Bremsweg
Verzögerung
Ansprechverhalten
Druckpunkt

Vielleicht kann man dir auch anders helfen.

 

[Niki]

bremsweg und verzögerung stören mich. . . gefühl für die bremse is sonst eig. ganz zufriedenstellend! außer wenn die bremse ziemlich "heißgebremst" is, dann wird der hebelweg immer größer, sodass ich mir schon manchma die finger klemme! wenn man so bei ca. 200 auf 60 sehr abprubt verzögert dann fängt sie auch an zu rubbeln! Scheiben sind grade und beläge neuwertig!

 

[neo0815]

sodass ich mir schon manchma die finger klemme!

dann nimm doch die finger zwischen bremshebel und gasgriff weg beim bremsen und bedien die bremse so wie man es sollte... mit allen fingern.

 

[Borsti]

Das Spiel im Hebelweg kannst Du mit Stahlflex und neuer Bremsflüssigkeit in den Griff kriegen.

Zu langer Bremsweg?!
Eine 6 Kolbenanlage sollte natürlich besser zupacken.
Aber ob das im Verhältnis zum Preis steht?

 

[Niki]

danke, warum bin ich da nich selbst drauf gekommen?
man lernt nie aus

------------ Dieser Beitrag wurde um 15:32 geschrieben, der vorherige um 15:27. ------------​

@ borsti
meinste mit stahlflex krieg ich das innen griff? bremsflüssigkeit is nähmlich erst neu gekommen!
man kann die zangen relativ günstig gebraucht schießen...
das isses halt, erfahrungswerte bräuchte man, hab davon schonma hier im forum gelesen,find den beitrag aber nich.

 

[Mr Nice]

danke, warum bin ich da nich selbst drauf gekommen?
man lernt nie aus

------------ Dieser Beitrag wurde um 15:32 geschrieben, der vorherige um 15:27. ------------​

@ borsti
meinste mit stahlflex krieg ich das innen griff? bremsflüssigkeit is nähmlich erst neu gekommen!
man kann die zangen relativ günstig gebraucht schießen...
das isses halt, erfahrungswerte bräuchte man, hab davon schonma hier im forum gelesen,find den beitrag aber nich.

ich möchte mal die frage in den raum werfen, ob die 6 kolben zangen mit den vorhanden scheiben kombinierbar sind. das is das was mir jetzt spontan einfällt.

denke mal du hast bestimmt noch die ersten gummileitungen drauf oder? die sollte man laut suzi eh alle 4 jahre wechseln.

was die stahlflexe angeht, die sind natürlich nicht so "flexibel" wie die gummileitungen was die ausdehnung unter druck und temperatur angeht.

zum thema fingerklemmen, evtl auch gleich auf 2-fingerhebel umrüsten, ich habs bisher noch net bereut.

 

[saet]

Ein Kollege von mir hat auf seiner K1 für die Renne eine 19er Bremspumpe drauf gemacht, Stahlflex und IngeCarbone Bremsbeläge. Kann nur sagen ist der Hammer....

 

[Niki]

@ mr. nice

also die 6 kolben zange müsste mit den scheiben eig. kombinierbar sein,sind in beiden fällen 320er scheiben...
bei den bremsleitungen hast du recht sind noch die ersten aus gummi!

bin bei der ganzen sache andere bremspumpe, zangen etc. ziemlich "blauäugig", ob das halt alles so nach dem baukastenprinzip aufeinander passt, und dann auch wirklich gut funzt

 

[Mr Nice]

@ mr. nice

also die 6 kolben zange müsste mit den scheiben eig. kombinierbar sein,sind in beiden fällen 320er scheiben...
bei den bremsleitungen hast du recht sind noch die ersten aus gummi!

bin bei der ganzen sache andere bremspumpe, zangen etc. ziemlich "blauäugig", ob das halt alles so nach dem baukastenprinzip aufeinander passt, und dann auch wirklich gut funzt

dann würde ich erstmal die stahlflex dran machen, neue leitungen solltest du eh legen, evtl bleibt dir dann das kostenintensive ersparrt.

 

[Niki]

ich probiers ma aus...
halte euch auf dem laufenden

 

[Vale_46_Rossi]

Du hattest gesagt, dass die Bremse leicht ruppelt, wenn man schnell abbremst. Das deutet auf defekte Radlager hin.

 

[rolli]

6 kolbenbremse der kilo k1 k2.... wieso haben die dann nicht die nächsten baujahre auch mit 6 kolbenbremsen ausgerüstet?? glaube kaum das du bessere bremswirkung erzielst wenn du dir die teile drauf packst, kauf dir einen stahlflexleitung und entlüfte mal richtig bevor du andere bremsen kaufst. kombiniert mit einer 19er radialpumpe und der vorderreifen steht auf der straße

 

[d4rkness]

@rossi: Würde eher sagen die Scheiben sind leicht verzogen wie bei mir! Das nervt echt is aber ja nicht gefährlich! Sagte zumindest der Händler! Habe keine lust an eine 7 Jahre alte Maschine noch neue Scheiben dran zu basteln!

MfG