Auspuff knallt nach Inspektion K2 Einspritzer 34PS knallen

[Movistar]

Hallo.
Hab Montag meine 600er K2
(Drosselung auf 34 PS dank Gasanschlag und Scheiben im Ansaugtrakt)
zur 24 tkm Inspektion abgegeben (mit Originalauspuff) und hab auf der Rückfahrt nach Hause heute nix sonderbares gemerkt.
(außer, dass sie irgendwie mehr am Gas hängt (Ja, trotz der 34 PS ))

Zu Hause hab ich meinen Sportpott (Arrow) montiert und bei der nächsten Fahrt bemerkt, dass der Pott das Knallen anfängt , beim Runtertouren und anschließendem Gasgeben. Manchmal reichts sogar Kupplung zu ziehn und wieder kommen zu lassen und es knallt.

An sich hab ich nichts dagegen, nur wenns schädlich für Motor oder andere Teile wird.....

Laut Mechaniker wurden zwei Ventile neu eingestellt, die andern beiden waren in Ordnung. (Falls es damit was zu tun hat)

Tante Edit: Achso, die Frage war jetzt, ob es schädlich ist, oder einfach nur Spaß macht? Seh eigendlich häufiger Bikes mit nettem Knallen im Pott und Feuerspeiend durch die Gegend fahren.....

 

[Achill]

lol.. knallen heißt nur dass sie zu fett läuft weil das benzin im esd noch ist und dann erst verbrennt.
ist im allgemeinen besser als zu mager, sonst hast schnell mal ein loch im kolben,...

 

[gta.sh]

was hast für das ventile einstellen bezahlt??

 

[Movistar]

Für komplette 24tkm inspektion wollt er 350 haben, inklusive der Sicherheit, dass nix mehr hinzukommt.
(Weil er vorher ne Probefahrt gemacht hat und sich alles angeguckt hat)

Preislich in Berlin günstig-mittelmaß.
Fürs Ventile einstellen allein weiss ich nicht.

PS: Also ebend konnt ichs mir selbst mal angucken, ohne Killer kommen ohne zu übertrieben 40 cm Flammen raus. Aber der Killer is schon wieder drin und bleibt da auch.

Morgen fahr ich vorsichtshalber nochmal bei der Werkstatt vorbei um mir von ihm das "ungefährlich für Motor etc." abzuholen......

 

[Frank]

lol.. knallen heißt nur dass sie zu fett läuft weil das benzin im esd noch ist und dann erst verbrennt.
ist im allgemeinen besser als zu mager, sonst hast schnell mal ein loch im kolben,...

Beim Benziner kommen die Löcher in den Kolben aber von zu mageren Gemisch. Zu fett ist allerdings auch nicht toll, weil je nach Menge das die Leistung verringert.

Morgen fahr ich vorsichtshalber nochmal bei der Werkstatt vorbei um mir von ihm das "ungefährlich für Motor etc." abzuholen......

sag dem er soll mal das Abgas messen dann ggf. Drosselklappen und Gemisch einstellen.

 

[gta.sh]

also für 350 hat er dir garantiert nicht die ventile eingestellt sondern nur das spiel kontrolliert...zum einstellen müssen die nockenwellen raus ect