Diagnosestecker, Luftfilterkasten, Öl

[Duff Man]

Bin heute eine Runde mit meiner kleinen gefahren und plötzlich als sie warm war lief sie in den unteren Drehzahlen wie ein Trekker und komplett unrund. Sie ist BJ 2004 und EZ 2005 und ich habe sie mit 4000km vor 3 monaten gekauft. Bin jetz erst 200 km gefahren und nun trat dieses Problem auf.
Habe jetzt in der Sufu schon bisschen gestöbert und draufgestoßen, dass es an den Zundkerzen liegen könnte. Deshalb hab ich sie jetzt ausgebaut und hole mir morgen neue.
Als ich mal den Fehlerspeicher auslesen wollte ist mir was komisches aufgefallen. Eigentlich sollte bei der 600er K4 doch ein 6 poliger stecker sein
oder?

Bei mir sinds 2 Stecker. In den einen gehen glaube ich 3 Kabel rein und die Kappe überbrückt 2 davon dauerhaft. der andere hat nur 1 Kabel und hängt im leeren. Wenn ich die Überbrückung entferne steht check im Display und sie orgelt, springt aber nicht an. Ist das Normal?
Was ist überhaupt die FI Leuchte? Bei mir leuchtet eine Rote Lampe die beim Starten ausgeht.Ist sie das? Ist das Leuchten vor dem Anlassen normal?

Ebenso habe ich festgestellt, dass im Luftfilterkasten unter dem weißen schwamm relativ viel weißer Schmodder, der nach Öl riecht, ist. Woher kommt der? Ist das normal?


Bei dem ganzen wollte ich jetz auch noch nen Ölwechsel machen. Welches Öl brauche ich da?

Viele Fragen und ich hoffe auf viele Antworten Danke schonmal!

 

[KielerK7]

Würde auf jeden Fall kerzen neu und ölwechsel machen - habe bei mir 10W60 drin

 

[Agrathan]

Kein besonderes Öl, nimm das normale 10W40 wie z.b. von Motul das 5100...reicht mehr als aus. Kerzen neu würde ich auch zu raten, das Öl-Wasser Gebinde finde ich allerdings sehr komisch?

 

[Christopher]

Was ist überhaupt die FI Leuchte? Bei mir leuchtet eine Rote Lampe die beim Starten ausgeht.Ist sie das? Ist das Leuchten vor dem Anlassen normal?

Das ist das Lämpchen, ja.
Ist aber gleichzeitig auch die Öldruckleuchte, geht erst aus wenn Öldruck aufgebaut ist, läuft das Moped nicht hats natürlich keinen Öldruck und es leuchtet.

 

[Don Colorado]

Ich muss dieses Thema hier nochmal rauskramen.

Ich wollte auch den Fehlerspeicher auslesen, finde aber bei bestem Willen keinen weißen 6poligen Stecker...hab einen schwarzen gefunden, da auch schon fälschlicherweise überbrückt und gleich einen Kurzschluss gezaubert. Ist aber alles wieder behoben, jedoch wäre ich froh wenn mir einer eventuell mal ein Bild zeigen könnte, wo sich dieser Stecker befindet.

Warum ich das ganze machen wollte liegt daran: Ausfahrt gehabt und auf einmal ging während der Fahrt die FI Leuchte an + F1 Fehler im Display. Nachdem ich dann einmal den Kill Schalter betätigt habe, war aber wieder alles weg. Ich weiß noch nicht woran das ganze liegen kann und ob es möglicherweise was schlimmes ist.

Wer da ähnliche Erfahrung gemacht hat und mir sagen kann wo dieser verdammte weiße 6polige Stecker ist dem wär ich dankbar

Nochmal ein Nachtrag: Grade nochmal ne Probefahrt gemacht, auch mal alle Gänge ausgedreht, Top Speed erreiche ich auch....jeztz läuft wieder alles ohne Fehlermeldung. Was kann das gewesen sein?

Bin jetzt etwas unsicher, da ich morgen ne Tagestour 6-7 Std machen wollte..

MfG Don Colorado