Fahrwerksetup GSX-R 750 K8/K9/L0 für Rennstrecke

[DerSascha]

Hallo Leute,

meine Freundin und ich fahren Ende des Monats nach Oschersleben und ich bin noch auf der Suche nach einer Basiseinstellung für die Rennstrecke bei ihrer GSX-R 750 L0. Die PS hat auf ihrer Website viele Einstellungen, leider keine für die 750er K8/K9/L0.

Hat jemand von euch Erfahrung bzw. kennt ein ordentliches Grundsetup für die Strecke?


Das wäre wunderbar! Danke!

 

[Thomas91]

Kann man so nicht sagen, jede Rennstrecke ist anders, jeder Fahrer ist anders.
Nehme an es wird das 1. mal sein, oder einer der ersten male.
Dann lass alles so wie es ist und Fahrt mal, da passiert nix wegen "falscher Einstellung"

Man hört viel, und macht sich dann noch mehr gedanken, aber das ist unnötig. Das Fahrwerk eines Supersportlers ist Anfangs gut genug zum Fahren. Wenn man schnell wird, brint Einstellen am Original Fahrwerk sowieso nicht mehr wirklich viel, dann brauchst du andere Komponenten.

Aber wie gesagt, einfach mal Fahren!

 

[DerSascha]

Hallo,

danke für die flotte Antwort!

Nee, du nimmst das leider falsch an. Sie war bereits vier Mal in Oschersleben, drei Mal davon allerdings mit ihrer CBR 600 RR, jetzt das erste Mal mit der GSX-R. Bisher waren die Rennstreckensetups aus der PS für meine GSX-R und für ihre CBR immer eine ganz gute Basis an Rennsteckensetup, an denen wir dann im Verlauf der Tage noch ein wenig rumgespielt haben.

Das für's richtige Zeitenbrennen andere Komponenten benötigen werden ist klar - allerdings ist sie schon ambitioniert unterwegs, deswegen wären einfach ein paar Erfahrungswerte ganz hilfreich. Danke!

 

[DerSascha]

...oder hat jemand die Anleitung damit ich nachsehen kann, wie das Originalste lautet? Danke!

 

[DangerDaniel]

Bei fast allen Veranstaltern wird ein Fahrwerkservice angeboten.
Habe das dieses Jahr bei Speer in Hockenheim wahrgenommen.

Hab dafür nur 30 € gezahlt und halte das für absolut empfehlenswert.
Viel besser als da selbst dran rum zu fummeln.

Fand das echt beeindruckend, wie viele Parameter in so ein Setup einfließen, da ist viel mehr als nur das Fahrergewicht, was da eine Rolle spielt.

Für mich war da auch ein echter Unterschied spürbar, nach dem Setup.
Ich fahre bisher auch nur das Serienfahrwerk in meiner GSX-R.

Ich kann dir nur raten, investiere die paar Euro, denn es lohnt sich.

 

[Gutierrez]

Was für Zeit fährt sie denn so in Oschersleben?

Das originale Setup müsste im Fahrerhandbuch der GSX-R stehen.

 

[Thomas91]

Original ist zu 95% der mittelwert, also schraube zu hälfte der möglochkeit raus drehen.

Naja, das ganze Fahrwerk hin und her schrauben beim Originalen hat nicht viel wert finde ich. Macht einfach nur minimale unterschiede. Fahren, bringt mehr

Grundsetup für Rennstrecke kann dir keiner sagen, gibts eigendlich nicht. Muss man raus finden.

Ich habe an meinem Federbein noch garnix verändert, an der Gabel die Highspeed Druckstufe etwas zu gedreht, das wars.
Bin nicht der schnellste, aber langsam auch nicht