Frage zu Inspektionsintervalle

[trip]

Hallo Freaks !

Fahre ne Yamaha R1 und zugleich ne Suzuki Gsxr 600 K6/7 zur letzteren eine Frage bzgl. des Inspektionsintervalls .

Habe die normale 6000 Inspekt. gemacht dann die 12 tausender bei 11.000 km gemacht .
Dann habe ich aufgrund einer längeren Tour nach Kroatien die obligatorische 18 tausender Inspekt. schon bei km stand 15.511 gemacht .

Jetzt habe ich auf dem Tacho 17.450 km , und ich denke das ich ja nicht bei km stand 18.000 zur inspektion muss sondern erst bei 21.500 km ca.


Intervalle sind ja alle 6000 km soviel ich weiss

Gruss Trip

 

[Mr.Speed]

richtet man sich nicht nach den Herstellerangaben?? also ich würd sie nochmal machen

 

[trip]

Nachtrag was ist zuletzt gemacht worden .
Ölwechsel Motul
Bremsflüssigkeit Motul
Ölfilter
Zündkerze
K&N Luftfilter
Kleinteile u. schmiermittel ;-)

------------ Dieser Beitrag wurde um 21:58 geschrieben, der vorherige um 21:56. ------------​

Hast du zuviel Geld Mr speed ? *ironischguck*

 

[Mr.Speed]

war ja auch ironie

Also wenne bei 15.500 eine gemacht hast, machste die nächste eben bei 21.500. Bekommst doch deinen Stempel in dein Heft..Also ich würde da jetzt nicht so das Problem sehen!

 

[mr.mister]

bei mir sieht es folgendermaßen aus:

Erstzulassung 10/2008.
1000er bei 977km 04/2009

Motorrad stand dann recht lange, hat aktuell erst ca 1500 km gelaufen, aber die letzte Inspektion ist ein Jahr her.

Würdet ihr unter den Umständen (auch im Hinblick auf Garantie) die 6000er jetzt schon bei 1500km machen? Dann verschieben sich die ganzen Intervalle ja total..

Gruß mr.

 

[Mr.Speed]

ich würds nicht machen.."STEHEN" und dann im Trockenen hat noch keinem Moped geschadet.

 

[mr.mister]

ich würds nicht machen.."STEHEN" und dann im Trockenen hat noch keinem Moped geschadet.

Die Frage ist, ob Suzuki sich dann ggfs. in Garantiefragen querstellt? Im Garantieheft steht bei mir, Garantie wird nicht mehr gewährt wenn man 10% oder 500km über den Intervallen drüber ist. Und die 6000er soll ein Jahr nach Auslieferung, also eigentlich 10/09 in meinem Fall gemacht sein.

Öl+ Filter muss doch sowieso neu, zum Saisonbeginn..oder nicht ?!

 

[Mr.Speed]

nö wieso muss das neu??
Am besten rufste deinen Händler an und fragst den!!!

 

[mr.mister]

der will natürlich verkaufen und sagt "6000er vorziehen".

Ich dachte, ein jährlicher Ölwechsel sei empfehlenswer.. und da der letzte ein Jahr her ist, wäre es demnach jetzt wieder an der Zeit?

In welchen Intervallen lasst ihr euer Öl denn wechseln?

 

[Mr.Speed]

immer dann wenn's Zeit wird und die Intervalle anstehen!! Ich weiss gar nicht wo das Problem ist und was diese Klugscheisserei soll!! Was soll an dem Scheiss Öl nicht i.O. sein?? Die stand doch nur!!

Also entweder rufste deinen Händler an und fragst ihn wegen der Garantie oder du fährst bis der Service ansteht.

und jetzt ist doch auch gut mit dem Thema oder? Weil sonst drehste dich hier eh nur im Kreis!!!!!!!!!!!

 

[mr.mister]

lol macker, reg dich ab. du sagst selber die muss nicht hin, wenn sie stand und im nächsten atemzug "intervalle einhalten", also alle 12 monate, also hin.

würde ich hier klugscheißern wollen, würde ich keine fragen stellen, sondern antworten geben. so wie du...

 

[Mr.Speed]

nenn mich mal nicht "Macker" ok? Wir sind keine Freunde und kennen uns nicht. Also immer schön höfflich bleiben!

Und dann LIES mal RICHTIG was ich geschrieben habe!!!!

Und wenn du mal in deinem Serviceheft auf Seite 11 gelesen hättest, hätteste dir deine Frage auch sparen können.. Da steht:Warftungsintervalle dürfen nicht mehr als 10% bzw max. 500 km überschritten werden! Kein Wort steht da das du JÄHRLICH da hin musst!


Tzzz....da willste einem helfen und musst dich auch noch blöde anmachen lassen, blos weil der Heini nicht lesen kann.."lächerlich"

 

[mr.mister]

stellt sich die Frage, wer hier nicht lesen kann.

In Beitrag #7 steht alles zu den 10%, bereits von mir.

Trotzdem muss man jährlich hin. 1000er Insp. ist "Bei 1000km oder nach 1 Monat", je nachdem was früher kommt. Die 6000er nach eben 6000km oder einem Jahr, wieder je nachdem was früher kommt.

Das hat hier nichts mit Hilfe zu tun deinerseits, sondern mit Profiliergehabe. Und lesen kann ich offensichtlich doch ein wenig besser als du ;-)

 

[Heizzer]

Mach se halt nach Km, alle 6000 + 500 Km toleranz und gut is, das mit dem Jährlich is kokolores und nur Geldmacherei

 

[Mr.Speed]

ja mein reiden!!

@ Mr.... was ist denn wenn du deine 1000 oder 6000 km in einem Jahr nicht fähst?? Was machste denn dann? In den Heft steht kein Wort was davon "Jenachdem was als erstes kommt" Ist doch völliger Schwachsinn was du schreibst.
Aber mach was du willst mit deinem Hobel... Und frag nicht die Runde wenn du's ja doch wohl eh besser weisst...
Profiliergehabe ist wohl das was du hier machst!

 

[mr.mister]

ohje.. ich hoff, der rest der user hier hat ein wenig mehr in der birne als du, speed.

@ heizzer: danke!

 

[Mr.Speed]

 

[Chris#369]

habt euch lieb, mädels

kenn den Händler nicht, habe aber auch schon krasse dinger erlebt.
Werde an meiner hübschen die Insp. demnächst auch selbst durchführen, dazu gehört Öl jedesjahr neu.
Also ich Merk es auch beim Schalten, sobald neues Öl rein muss,... deswegen wirds an der KM zahl wohl auch varieren

btt: mach Öl + Filter selbst und rest würd ich so lassen, allgemein Flüssigkeiten nochmal nachschauen, aber was soll in einem Jahr passieren? ... nur Geldmacherei.

 

[Carbonfreak]

Kenne das Problem von meinem neuen Auto...ich hab 3 Jahre Garantie drauf! ABER damit die nicht verfällt, muss ich ALLE 10.000 km, spätestens aber JEDES JAHR 1 MAL zur Inspektion...völlig unabhängig von der Fahrleistung (also auch, wenn das auto 11,5 monate davon in der Garage stand)

Ist eigentlich so üblich! Deswegen könnte ich mir das bei Bikes auch gut vorstellen! Ist also garnicht so abwegig was trip hier sagt

 

[mr.mister]

dazu gehört Öl jedesjahr neu.

alles andere hätte mich auch gewundert!

btt: mach Öl + Filter selbst und rest würd ich so lassen, allgemein Flüssigkeiten nochmal nachschauen, aber was soll in einem Jahr passieren? ... nur Geldmacherei.

ist sicherlich richtig, dass - bis auf den Ölwechsel - die anderen Arbeiten nicht zwingend erforderlich sein werden. Meine Bedenken gingen eher in die Richtung Garantie.. "was ist, wenn ich jetzt nicht die 6000er mach, und mir im Sommer z.b. wie bei nem Kumpel die Einspritzanlage um die Ohren fliegt?".. Dann zahl ich selbst.

Ist natürlich die Frage, wie wahrscheinlich es ist, dass in den nächsten 5 Monaten mir auch sowas passiert..
Ich denke, ich werds so machen wie dus vorgeschlagen hast iRa

edit: carbonfreak, was fährst du fürn auto, wenn ich fragen darf? meine Inspektionsintervalle sind da deutlich (!) länger..