Hier mal ein Bericht der Realität von www. motorsport-onlinemagazin.deGerade - wo ich den Post lese - fällt es mir wieder ein, ich habe heute Nacht geträumt, dass unsere Sammy mit dem Cup aufgehört hat, weiss aber nicht warum, warsch. war der Bock krumm und die finanzielle Belastung zu hoch.
Jetzt bin ich aber froh, dass es nur ein Traum war.
Von einer anderen Frau, als der Eigenen (ich bin glücklich verheiratet) zu träumen ist eine Sache, aber von einem Cup...... tztztztz.....
ne oder? Wie geil ist das denn? 
Aber nee, ich hör net auf, es sei denn ne höhere Macht zwingt mich dazu.
Was heisst "Ableger"?
rechnung passt nicht ganz, da du bei nem renntraining sonst 2 tage hast mit je ca. 5 x 20 mins, musst also halben preis von nem 2 tages event mit 8 multiplizieren und dann vergleichenAlsi ist der gsx-r cup eigendlich billiger als wie wenn man 8x Rennstrecke einfach so bucht. Ich finds klasse.
Werde wohl nächsstes Jahr auch noch Trainieren, und danach evtl auch dazu stoßen
der feine herr hat es vorgezogen 1000de von €€ in seinen alten 600er ranzhobel zu packen, um 4 ps mehr rauszuholen, obwohl ihm weise forenkollegen die mit r anfangen und ostacs enden, empfohlen haben direkt ne 750er zu nehmen und die sparsamer für die renne fertig zu machen.100gr_Leberwurst schrieb:
Ich warte, bis mir ne günstige 600er vor die Füße fällt. Aber mit zwei 750ern und einer 600er wäre dann echt Ende 
Mehr kriege ich auch gar nicht unter.
ist so meiner erinnerung nach nicht richtig, du hast 3x 20 mins + 2 rennen (ebenfalls ca. 20 mins), können dir die cuppies bzw. das reglement aber besser erklären. die zusätzlichen turns kosten extra.
wäre ich nen wenig schneller und hätte noch ne 750er würd ich selber überlegen mit zu fahren das einzige was ich wirklich schade finde am cup ist, das die bremse original sein muss aber das wurd ja schon genug im r4f ausdiskutiert@ Phoenix
Ja ist echt doof aber ne 750 ziger wirst ja immer los.
Wir sehen uns ja in 3 Wochen in Osche.
@all
Na klar lohnt sich son Cup finanziell sonst würd den ja auch keiner fahren, Nachteile sind halt fixe Termine, meist viele schnelle bis sehr schnelle Leute und die Rahmenbedingungen wie: Tuningbegrenzungen, Reifen, Ausrüstung, Regelwerk etc.
Was nett gemeint ist im 750er Cup aber nicht wirklich funzt ist das auch alte Bikes mitfahren können, diese sind allerdings viel stärker benachteiligt als es die Daten erscheinen lassen.
ich finde ihr beiden solltet nächsten monat um fahrzeugpapiere fahren, ich mach die rennleitungWer redet von loswerden?
Ich freu mich schon wie blöd auf OSL
und wenn ihr euch auf der letzten rille mault, krieg ich eure plätze
Das kostet nen Bier in OSL. Kann ja nicht angehen sowas. 
