GSXR 600 K7 Arrow Thunder Komplettanlage

[Fabi84]

Ich wollte mir die oben genannte Komplettanlage im Winter holen und wollte fragen ob irgendjemand diese hat und mir einen Erfahrungsbericht da lassen könnte. Und ob es eventuell alternativen dazu gibt. Preis ist mir erstmal wurst bloß sollte der Endtopf schon eine E-Nummer + ABE haben.
Vielen dank schonmal

Mit freundlichen Grüßen,
Fabi

 

[ROBERT23]

Als die Schalldämpfer damals für die K6/k7 raus kamen verwendete Arrow einen mieserabelen DB Killer, die wurde angeblich im Laufe der Produktion geändert.
Die Leistungseinbuße mit Killer war enorm.
Siehe hier vom Fastbike Test mit 750er K6:

SERIE
Leistung(Kupplung): 133,3 PS
Standgeräusch: mit db-Killer 97,0 dB
Gewicht: 6,2 kg
Preis: 816 €


ARROW Thunder, Titan, Carbon-Endkappe
Leistung(Kupplung): mit db-Killer 120 PS
ohne db-Killer 135,5 PS
Standgeräusch: mit db-Killer 97,1 dB
ohne dB-Killer 105,0 dB
Gewicht: 2,4 kg
Preis: 539 €


BOS Slip On Oval Edelstahl
Leistung(Kupplung): mit dB-Killer 134,6 PS
ohne dB-Killer 135,1 PS
Standgeräusch: mit dB-Killer 100,2 dB
ohne dB-Killer 102,2 dB
Gewicht: 2,6 kg
Preis: 419 €


LASER X-treme GP-Style Edelstahl+Kat
Leistung(Kupplung): mit dB-Killer 129,9 PS
ohne dB-Killer 131 PS
Standgeräusch: mit dB-Killer 99,4 dB
ohne dB-Killer 104,1 dB
Gewicht: 4,1 kg
Preis: 617 €


LEO VINCE Slip On GP-Style Evo2 Edelstahl
Leistung(Kupplung): mit dB-Killer 132 PS
ohne dB-Killer 135,5 PS
Standgeräusch: mit dB-Killer 97,8 dB
ohne dB-Killer 103,4 dB
Gewicht: 2,6 kg
Preis: 415 €


REMUS Slip On Edelstahl
Leistung(Kupplung): mit dB-Killer 133,6 PS
Standgeräusch: 98,7 dB
Gewicht: 4,1 kg
Preis: 393 €


SHARK Slip On Conic Edelstahl
Leistung(Kupplung): mit dB-Killer 130,7 PS
ohne dB-Killer 134,8 PS
Standgeräusch: mit dB-Killer 102,0 dB
ohne dB-Killer 108,7 dB
Gewicht: 2,5 kg
Preis: 379 €


SEBRING Slip On Carbon
Leistung(Kupplung): mit dB-Killer 133,7 PS
Standgeräusch: mit dB-Killer 99,0 dB
Gewicht: 3,8 kg
Preis: 398 €

 

[Fabi84]

Laut Arrow webseite kriegt man etwa 6PS dazu mit der Komplettanlage (ich hoffe das stimmt so)
Der Test den du gepostet hast bezieht sich ja lediglich auf Slip ons und keine Komplettanlagen.

 

[ROBERT23]

Habe gewusst das der einwand kommt. Das Problem ist aber der Schalldämpfer und der ist gleich egal ob Orginal Krümmer oder Arrow Krümmer.
Die Komplettanlage war auch mal im Fastbike Tune Up Test, war mit DB-Killer genauso schlecht wie der SlipOn test.
Angeblich hat Arrow aber die Dämpfer geändert, ob das stimmt................nachfragen

 

[Erp91]

Laut Arrow webseite kriegt man etwa 6PS dazu mit der Komplettanlage (ich hoffe das stimmt so)
Der Test den du gepostet hast bezieht sich ja lediglich auf Slip ons und keine Komplettanlagen.

Dir bringt der beste Flow und Gaswechsel im Krümmer garnichts, wenn der Endtopf nicht funktioniert.
Wenn du nur ohne fährst geht das voll in Ordnung, allerdings bekommst du da auf der Rennstrecke eins auf die Mütze, in Deutschland brauchst du damit auf keine Strecke.
Wenn du mit fährst verwirbelt, staut und bricht der Killer so viel vom Gasstrom, dass garnichts mehr passt.

Ohne direkt was am Fuelmanagement zu ändern, würde ich mich aber gar nicht erst nach einer Komplettanlage umsehen (nur falls das der Fall ist). Sonst ist der Unterschied zum original fast ausschließlich kosmetischer und soundtechnischer Natur.

 

[Fabi84]

In erster Linie will ich dadurch einen Kräftigeren Sound und mehr Leistung wäre halt wünschenswert aber so wichtig ist es mir nicht.
Ich würde sie dann so oder so abstimmen lassen mit der Komplettanlage (habs oben vergessen zu erwähnen).

 

[ROBERT23]

Eine 600er K7 hat doch mit Orginal Auspuff schon einen genialer Sound.
Mit Slipon ist man fast immer schon an der Geräuschgrenze.
Die Komplettanlage für mehr Sound bzw kräftigeren Sound ist verbranntes Geld.
Komplettanlage macht für Rennstrecke Sinn weil viel leichter und bessere Abstimmung möglich.

 

[Erp91]

Wenn's nur um den Sound geht, reicht zB ein MIVV GP mit Zwischenrohr.
Da bist du ohne dB-Killer schon mehr als laut genug.

 

[KaDa309]

Wenn's nur um den Sound geht, reicht zB ein MIVV GP mit Zwischenrohr.
Da bist du ohne dB-Killer schon mehr als laut genug.

Da kann ich dir nur recht geben! Selber auf meiner k4 600 .

 

[Fabi84]

Und wie schaut es mit dB-Killer aus?
Ich würde nur ungern ohne fahren da ich noch etwas länger hören will und meine Nachbarn sind davon glaube ich auch nicht so begeistert.
Verliert man mit dem MIVV GP auch PS? wenn ja wieviel?

 

[Erp91]

Und wie schaut es mit dB-Killer aus?
Ich würde nur ungern ohne fahren da ich noch etwas länger hören will und meine Nachbarn sind davon glaube ich auch nicht so begeistert.
Verliert man mit dem MIVV GP auch PS? wenn ja wieviel?

Du verlierst mit dem MIVV GP und Killer nen ganzen Haufen an Leistung. Glaub um die 6PS.
Frag mal vmaxx, der kann da ein Lied drüber singen, die Eater bei MIVV sind totale Strömungsbremsen und der letzte Bullshit.
Aber mit so ziemlich jedem Pott und db Killer verlierst du Leistung... da kannst du froh sein, wenn sie noch Serienleistung drückt.