GSXR K1 1000: Abgaswerte zu hoch & ruckeln in unteren Drehzahlen

[oliverzier]

Hallo zusammen,

Heute war meine K1 beim Tüv. Abgaswerte zu hoch -> kein Tüv

Letztes Jahr hatte ich mal den Ventildeckel unten - seit dem stottert sie im unteren Drehzahlbereich etwas. Standgas ist auch nicht mehr ganz so ruhig. Außerdem Qualmt sie seitdem auch ein bisschen mehr.

Ich denke dass dabei was schief gegangen ist - hat jemand eine Idee was ich prüfen könnte?

Es gibt da unter dem Deckel 2 Blättchen - kann es sein das ich die Irgendwie falsch eingebaut habe?

Gruß, Oliver

 

[Nitro Chris]

Schau dir mal die Explosionszeichnung an und prüf mal ob alles vorhanden ist! So wie es sich anhört zieht sie evtl. Falschluft.

Explosionszeichnung

 

[bt012ss]

Da ist ein Unterduckschlauch nicht aufgesteckt, deswegen läuft die zu fett.

 

[oliverzier]

Auf der Explosionszeichnung sieht man gut die 2 Blättchen im Ventildeckel. Es hat auch eine Dichting gefehlt (Nr. 7). Diese ist bestellt und wird diese Woche noch eingebaut. Mal sehen ob´s daran lag.

 

[oliverzier]

c28

nach längerer Fahrt ist der Fehler C28 aufgetaucht

 

[Nitro Chris]

Code c28: Sekundärdrosselventil-Stellantrieb
Erkannter Fehlerzustand: Wenn kein Stellanantrieb -Steuersignal vorn Motorsteuergerät (ECM) geliefert wird oder das Kommunikationssignal das ECM nicht erreicht, bzw. die Betriebsspannung nicht zum STVA-Motor (Sekundärdrosselventilantrieb)
gelangt, ist STVA nicht betriebsbereit.
Start- und Fahrfähigkeit: JA
Überprüfung auf: STVA-Zuleitungskabel, Steckerverbindung.

Schau mal über SUFU wurde scho einige mal besprochen z.B. hier.

 

[oliverzier]

ja habe ich schon. Und meist heist es: Ignorieren. Aber ich vermute das es mit den hohen Abgaswerten zusammenhängt.

 

[Nitro Chris]

Das kann sein wenn das Ventil permanent offen steht, würde Sinn machen.

 

[oliverzier]

wie könnte ich das Prüfen? Der Fehler scheint nur Sporadisch nach längerer Fahrt aufzutreten.

 

[Nitro Chris]

Du könntest mal den Motor des Stellantriebes ausbauen und prüfen, da gibt es gerne mal ne kalte Lötstelle. Wenn du diese nacharbeitest sollte das Prob dann weg sein.
Gab scho mal nen Thread hier im Forum wo es beschrieben worden ist, find ihn gerade net!