Kaufhilfe

[baset]

Hallo Ihr lieben, ich habe mich seit Wochen mit einer K8 beschäftigt, weil ich sie jetzt unbedingt kaufen will, bin auch schon einige Probe gefahren, was mir sehr gefällt ist die Modi Einstellung A,B,C mit leistungsregelung.
So nun hab ich günstig eine L3 angeboten bekommen.

Mal ne Hilfe gebraucht, was kann da alles FALÖSCH sein, bzw. hat sie diese Modi anzeige ??

Oder sagt ihr auf lkeinen Fall eine L3 da hat Suzuki irgendeinen Scheiß eingebeaut kauf dir lieber eine ....

achso ist eine 750

bin um Hilfe dankbar...hab um 14 Uhr termin zum probefahren...;-)

 

[Manu-90]

K8/K9 hat die Modi A,B,C
L1-L5 hat die Modi A,B

Bei den L Modellen befindet sich das am linken Lenkerstummel an der Konsole auf Seite der Kupplung. Frag mal im Forum wie viele Leute die Modis nutzen ^^ die werden total überbewertet. Sicher kann man das bei Regen benutzen aber soooo geil finde ich persönlich die Modis nicht und nutze sie nie.

Die Anzeige der Modis bei beiden Maschinen befinden sich neben dem Drehzahlziffernblatt

Ein bisschen Gefühl am Gas ist immer ganz gut. ^^

 

[IrocDRIVER]

Jip, die Modis sind total der Schwachsinn. Hab es beim Kauf meiner K8 einmal getestet und es nie wieder benutzt.

 

[Gsxrdave]

Dito...die Modis sind überbewertet und wurden von mir noch nicht genutzt^^
Aber da der TE da wohl großen Wert darauf legt scheint es ihm wohl wichtig zu sein.
Diesbezüglich kann man sagen, dass du auch beruhigt eine L3 kaufen kannst.

 

[superbraz]

also ich habe ja die 750er K8 und nutze die Modis regelmäßig...
Fahre meist zu Beginn im C Modus und wenn dann Maschine und Fahrer etwas "warm" sind, wechsel ich auf A.
Ist Geschmackssache, aber ich find es gut...

Oder mit meiner Freundin als Sozia ist der C Modus auch ganz angenehm

 

[KiloGixxR]

Fahre die 1000er K8 mit den Modis - war begeistert, wie du, vor dem kauf von den modis - habe sie bis jetzt NIE benutzt - auch im regen nicht ..... warum? weil ich echt NIE dran gedacht habe ...

 

[threepeo]

Fahre die 1000er K8 mit den Modis - war begeistert, wie du, vor dem kauf von den modis - habe sie bis jetzt NIE benutzt - auch im regen nicht ..... warum? weil ich echt NIE dran gedacht habe ...

Eben, die Gixxen sind doch so gut zu fahren, das wenn man gemäßigt am Gasgriff dreht die Maschine stets kontrollierbar zu händeln ist, auch ohne Modis.

Die rennen doch nur los, wenn man es will...

 

[dr0elf]

Die K7 hat auch die Modi ABC. Habe sie auch noch nie benutzt.

 

[Schwingspule]

Ich fahre jetzt die erste Saison mit meiner frisch erworbenen 1000er K9 und sehe das recht ähnlich wie der Rest hier. Die Fahrmodi sind eine schöne Spielerei, aber spätestens wenn der Motor warm ist und die Straße trocken, steht A im Display.

Suzuki hat mit den Fahrmodi 2007 zwar einen nette Idee in die Tat umgesetzt, aber richtig Sinn macht das in meinen Augen erst wenn man an die Modi auch eine Traktionskontrolle koppelt, wie es bei der S1000RR der Fall ist. 3 Modi, von denen 2 lediglich das Gefühl beim Drehen des Gashahns ändern, klingen zwar in der Theorie toll, sind aber in der Praxis eher überflüssig. Bei dem riesen Gasweg und dem freundlichen Charakter der Motoren, kontrolliert die Hand am Gasgriff die Leistung, nicht der gewählte Modus.

 

[ROBERT23]

C-Modus bei den 1000er ist weniger als ne 600er. Selbst getestet.

 

[Schwingspule]

C-Modus bei den 1000er ist weniger als ne 600er. Selbst getestet.

Den habe ich noch nicht so ausgiebig "erkundet", aber bei deinem Ergebnis scheint das auch nicht nötig zu sein

 

[le chevalier noir]

Jo, Mappings sind fürn Arsch...

Auch wenn ich mich unbeliebt mache, ist für einen Fahranfänger (davon gehe ich aufgrund der Mappings aus) vielleicht doch ne CBR600 mit ABS sinniger?

 

[badbubi@mito]

Bei meiner fehlt der A+ Modus. Werksfehler.

 

[baset]

Vielen Dank für die Infos....ja da ich bis jetzt entweder uralt Maschinen GPZ und Honda mit ABS gefahren bin, dachte ich macht das Sinn mit den Modis, habe aber feststellen müssen, schon bei der Probefahrt, daß es fatal sein kann zu denken man hat genug Power an dann kommt.......nix und man muss wieder einscheren.....trotzdem Danke an Euch

 

[Schwingspule]

Vielen Dank für die Infos....ja da ich bis jetzt entweder uralt Maschinen GPZ und Honda mit ABS gefahren bin, dachte ich macht das Sinn mit den Modis, habe aber feststellen müssen, schon bei der Probefahrt, daß es fatal sein kann zu denken man hat genug Power an dann kommt.......nix und man muss wieder einscheren.....trotzdem Danke an Euch

Wieder Einscheren weil Modus B oder C angewählt war? Die 600/750er mit Modi habe ich noch nicht unterm Arsch gehabt, aber bei der Kilo sollte man sich fragen ob man zum Überholen nicht doch lieber wartet bis mehr Platz ist, wenn B oder C nicht reicht zum Überholen. Bei A ist nämlich auch nicht so unendlich viel mehr Platz...

 

[kolsbi]

Also wer im B oder C Modus auf de LS nicht überholen kann der sollte gar nicht überholen. Ich hab die 750 L1 und bin vll einmal im B Modus gefahren. Ist halt Etwas sanfter am Gas aber reicht trotzdem noch dicke um zügig zu überholen. Man hat ja im Normalfall den ein oder anderen Meter " Anlauf"

 

[sarielized]

Zu Saison beginn oder Ende fahr ich auch ab und an im C Modus mit meiner 1000er K7 wenn es nass kalt ist. Da ich ich die Option der leistungsreduzierung habe, nutze ich sie auch, zwar sehr selten aber warum nicht. Aber auch für fahranfänger finde ich das ne gute Option um sich mit der Leistung vertraut zu machen.