Klackern beim "Zündung einschalten"

[Akkmann]

Moin zusammen.
Vielleicht kann mir jemand von euch helfen.
Wenn ich die Zündung einschalte, klackert es rechts neben den Tank volle Pulle.
Es klackert etwas länger als man die Benzinpumpe hört.

Fehlerspeicher ausgelesen:
Code: cOO Alles ist in Ordnung, es liegt kein Defekt vor.

Ich meine, das Geräusch hier irgendwo zu hören:



Danke für eure Hilfe.
Akkmann

 

[Nitro Chris]

Wie springt sie denn an? Könnte sein das es ein klackern vom Relais ist, und das macht es eigendlich nur wenn Unterspannung herrscht!

 

[Akkmann]

Ich werde den Hobel morgen mal anstellen.
Ja es könnte ein Relais sein, welches mehrmals, ganz schnell hintereinander anzieht.
Und wie kann es zu der Unterspannung kommen?
Samstag bin ich noch den ganzen Tag gefahren...

Akkmann

 

[Nitro Chris]

Und wie kann es zu der Unterspannung kommen?
Samstag bin ich noch den ganzen Tag gefahren...

Das kann von heut auf morgen passieren das die Batterie z.B einen Zellschluss bekommt! Das kannste net beeinflussen.

 

[Akkmann]

Kann ich einen "Zellschluss" durch messen feststellen?

 

[Nitro Chris]

Ein Zellenschluss ist recht einfach durch eine Spannungsmessung zu erkennen. Wenn ein 12V-Bleiakku trotz vorheriger Aufladung eine Leerlaufspannung (damit ist die Spannung gemeint, die sich nach einer Ruhepause von wenigstens 10 Minuten ohne jede Ladung oder Entladung einstellt) von unter 12V besitzt, ist mit großer Wahrscheinlichkeit eine Zelle kurzgeschlossen. Oft wird auch das Ladegerät durch den Zellenschluss überlastet und der Akku erhitzt sich beim aufladen auch stark. Meist gesellt sich auch noch ein Geruch nach faulen Eiern (Schwefeldioxid aus dem Elektrolyten) dazu... Dabei kann es sich um einen "harten" Zellenschluss handeln (der 6-zellige 12V-Akku verhält sich dann auch unter Last etwa so wie ein 5-zelliger 10V-Akku), oder auch um einen sogenannten Feinschluss, der eher wie eine sehr starke Selbstentladung einer einzelnen Zelle wirkt: Kaum ist der Akku geladen, sinkt seine Spannung doch schon wieder unter 12V.

 

[Akkmann]

Das Moped springt ohne Probleme an.
Ausgeschaltet messe ich bei der BAtterie 12,7V und wenn ich das Moped einschalte geht es auf knapp 14Volt hoch.
Also ist die BAtterie i.O. oder?!

Sonst vielleicht eine Idee?

 

[Nitro Chris]

Also die Batterie ist i.O. Jetzt wäre interessant zu Wissen ob es wircklich das Relais ist? Würde nochmal die Stecker + Kontackte prüfen auf Festsitz, Grünspann etc. und die Masepunkte auch nochmal checken. Wenn das alles ok sein sollte und es kommt vom Relais dann würde ich dieses mal prüfen ggfs. austauschen.

 

[Akkmann]

Was ist denn das überhaupt für ein Relais?

 

[Nitro Chris]

Oh sorry, das kann ich dir so net beantworten!! Schau mal hier rein vllt. kannst du über den Kabelbaum rausfinden wo es ist und was für ein Bauteil angesteuert wird. Dann komma der Sache auf die Sprünge .

 

[GSXR-Marcel]

auf der höhe sitz aber auch der stellmotor für die drosselklappe kontrolliere die stecker davon mal hatte ich nach dem überholen vom motor auch.angesprungen ist sie auch ganz normal.

 

[Mitos]

auf der höhe sitz aber auch der stellmotor für die drosselklappe kontrolliere die stecker davon mal hatte ich nach dem überholen vom motor auch.angesprungen ist sie auch ganz normal.

Wenn sich das "klackern" ungefähr so wie hier anhört: ‪GSX-R Drosselklappen klackern‬‏ - YouTube könnte es tatsächlich der Stellmotor der Drosselklappen sein.
Bei meiner 2005 GSX-R hat es auch geklackert, durch vibrationen hat sich wohl eine Lötstelle im Stellmotor losgerüttelt (kalt geworden) und somit war kein Kontakt mehr da.
Keine Ahnung warum es klackert wegen einer Lötstelle, aber als ich die Lötstelle erneuert hatte war alles wieder gut.

Allerdings wurde mir auch ein Fehler im Cockpit angezeigt!!

 

[Akkmann]

So, ich habe das "defekte" Bauteil/ Relais gefunden:


Jetzt kommen noch die 3 W´s:
Was ist das genau?
Wo bekomme ich es neu?
Wie tausche ich es aus?

Gruß
Akkmann

 

[Akkmann]

Weiß denn niemand, was das für ein Relais ist?

 

[Bauer80]

Wofür es ist weiß ich nicht, kannst ja mal den Händler fragen ;-)

Da machste den Lufi-Kasten ganz rausund schon kommste perfekt dran ;-)

 

[Akkmann]

Ich glaube, es ist tatsächlich der Drosselklappenstellmotor.
Ich habe den Luftfiler abgeschraubt und jetzt kann man es gut erkennen.
Problem, dieses Teil ist genietet, bzw. mit zwei Schrauben fixiert, an die man garnicht heran kommt... :-(

Ich habe mal ein Video gemacht, wo ihr das klackern genau hört und "seht".
Aber schaut selbst:

Die große Frage ist jetzt, ob DAS der Drosselklappenstellmotor ist, und wie ich den ausbauen bzw. neue einbauen kann.

Gruß und Danke für eure bisherige Hilfe

Akkmann

Anmerkung: Der Fehlerspeicher zeigt noch immer keine Meldung an. (c00)

 

[choeycrack]

ich hatte das auch kürzlich. habe ihn ausgebaut und bemerkt, dass die "zähne" im stellmotor nicht mehr aneinander hingen und sich somit nichts getan hatte. Dadurch hatte ich auch einen leistungsverlust.

den stellmotor ausbauen war kein problem. Nieten aufgebohrt, zähne gerichtet und mit kleinen schrauben wieder zugemacht.

Allerdings habe ich ne k4.

viel glück beim lösen

 

[Akkmann]

Oder mache ich mich einfach nur verrückt und das ganze "ratatatata" ist gar nicht soooo wild?
Gibt ja auch keine Fehlermeldung.....

 

[choeycrack]

aja stimmt, müsste erwähnen, dass ich eine fehlermeldung hatte.

 

[Akkmann]

Ha ha ha

Man kann sich auch selber verrückt machen!
Komme gerade von meinem Schrauber und der sagte mir, dass dieses Klackern ganz normal wäre.
Die Drosselklappen werden halt synchronisiert!
Ich habe da vorher wohl nie so drauf geachtet...

Also liebe Mods, der Thread kann geschlossen bzw. gelöscht werden.

Besten Dank an alle, die mir geholfen haben oder helfen wollten.

Gruß
Akkmann