Kurze Übersetzung, aber welche?

[Sebast.an]

Hallo,
ich will auf meine 750 W Gixxer Bj93 mit 118PS eine kürzere Übersetzung drauf machen. Das Moped ist zum Streetfighter umgebaut, hohe Geschwindigkeiten sind also außen vor. Ich will ne Übersetzung bei der ich das Moped auch aufs Hinterrad bekomm. Könnt ihr mir da was empfehlen und wie siehts da aus mit der Legalität, eintragen usw.

Freu mich über Antworten

Fighters forever!!

 

[Phantom-Fighter]

also welche übersetzung sich für dich eignet kann ich dir leider nich sagen, ich denke mal hinten 1 oder 2 ritzel mehr

aber da gabs letztins inner "fighters" n bericht in dem stand dass nur die änderung der primären ritzel einer eintragung bedarf, die sekundären (also hinten) nicht, genau so hat mir das mein kollege der an meiner fighter immer schraubt auch erklärt

aber ma ne andere frage wieso sin hohe geschwindigkeiten außen vor ?? 250 kannste damit locker auch fahren
haste ma n bild von der maschine da ??

FzG

 

[Thomas91]

Wenn dir Topspeed net wichtig ist dann mach vorne 1 Zahn weniger, und hinten 3 mehr! Sollte dann auch mit der originalen kette gehen ohne das die zu kurz ist.

Hinten nur 1-2 zähne mehr bringt fast nix! Ich habe hinten bei meiner 600er original, und vorne 1 zahn weniger, bringt schonmal etwas, jedoch wie gesagt, wenn dir topspeed egal ist mach hinten 3 zähne mehr rein, dann geht sie hald vll. 10km/h langsamer als original!

Ach und noch etwas, habe noch nie ein polizisten erlebt der die ritzelabdeckung entfernt, zähne nachzählt und dann noch im werkstatthandbuch bzw typenschein nachsieht welche übersetzung original wäre xD

 

[Sebast.an]

Alles klar DANKE.
Klar gehn 250kmh aber macht halt ned den rießen fun.
Hatte vorher ne 600er K4 vollverkleidet, da macht Topspeed 275 fun aber beim Fighter kommts mir auf was anderes an

 

[Dreas]

Also ich kenne keinen der mit ner Segelstange noch oft schneller als 200 fährt. Mein Lenker ist alles in allem 100 cm und alles übr 200 ist alles andere als angenehm.

FzG Dreas

 

[Phantom-Fighter]

jo freilig versteh i schon, aber kommt auch immer aufe lenkerbreite an ich hab n 82er da gehts noch aber ich kenn leute die fahren ne 97er oder sogar die 103er da geht klar kaum mehr was wenns um hohe geschwindigkeiten geht
stell dich doch aber mal vor und setz ma n pic von deiner maschine rein
nomml wegn der übersetzung, kollege fährt ne kilo k3 hinten 1 ritzel mehr der sagt gefühlte 50 ps mehr, im vergleich zu vorher

FzG

 

[Sebast.an]

 

[Phantom-Fighter]

sieht doch ganz gut aus mir persönlich fehlt nur der bugspoiler, des heck ok is geschmacksache aber sonst

 

[Sebast.an]

Bugspoiler kommt evlt. noch. Hab sie erst vor paar Wochen fertig gemacht. Feinheiten folgen^^
Sag ma wo kann ich ein Profilbild einstellen?

 

[Dreas]

Also ich hab hinten 4 Zähne mehr und krieg sie problemlos auch im 3ten nur mit Gas aufs Hinterrad.

 

[Sebast.an]

okay, aber ihr fahrt nicht die 750 W mit 118ps oder? Oder stimmen eure Profilbilder nicht mit euren Mopeds überein?

 

[Phantom-Fighter]

oke dann halt uns aufm laufenden solche umbauten sind immmer interessant

ne hab ne kilo k4, wie sichs mit den vergasern verhält kann ich dir nich sagen aber ich denke dass da mit 2-3 zähnen mehr hinten auch gut bedient bist, v.A. wenn vorher ne 600er gefahren bist

 

[Dreas]

Ich hab ne 750er SRAD(die vom Avatar) Gaser und die 4 Zähne waren schon ne recht deutliche Steigerung.

FzG

 

[Sebast.an]

Alles klar dann werd ichs so machen sobald der Satz sich verabschiedet