LED Rückleuchten 750 SRAD

[nexThoomes]

Ahoi Leute,

an meiner 750 SRAD habe ich in diesem Winter eine neue Heckunterverkleidung mit zwei LED-Rückleuchten verbaut. Diese sind's:
http://www.amazon.de/Rücklicht-LED-...bs_auto_2?ie=UTF8&refRID=0A20CVRPD866P9R6581A
Die Rückleuchten benötigen zum Betrieb anscheinend noch Widerstände. Hat da jemand Erfahrung, wie viel Ohm man davor schalten sollte? Hier wäre die Reihenschaltung angebracht, oder?
Für den Blinkerumbau auf LED möchte ich mir noch ein lastunabhängiges Relais kaufen, weiß jemand wo das originale Teil sitzt?

Beste Grüße


Michael

 

[Dreas]

Beim Rück/Bremslicht musste nix vorschalten das geht so, beim Blinker macht man das um die Blinkfrequenz auf Normalniveau zu halten.
Das Blinkrelais sitz an der unteren Gabelbrücke.


FzG Dreas

 

[Endi]

Hallo, bist du dir sicher das du Widerstände brauchst?
Widerstände werden parallel geschalten.

 

[nexThoomes]

Zuerst vielen Dank für die zügigen Antworten!
Zu den Widerständen: Gestern habe ich (nachdem sich beim Anschließen nichts tat) einen Zementwiderstand zum Probieren vor die Rückleuchten geschaltet und die LED's leuchteten kurz auf (allerdings nur beim Bremsen). Das hat mich auf die Idee zusätzlicher Widerstände gebracht.

 

[Endi]

ich muss leider fragen, hast du sie richtig angeschlossen? Ist das ein Doppelrücklicht od. 2 einzelne?

 

[nexThoomes]

Es sind zwei separate Rücklichter mit integriertem Bremslicht und Kennzeichenbeleuchtung. Korrekt angeschlossen ist alles (geprüft mit Multimeter).

 

[Endi]

Und was passiert wenn du nur eins anschließt?

 

[DerMicha]

Was hast du denn mit dem Multimeter geprüft? Plus und Minus? Hast du den Originalen Stecker verwendet und die 2 originalen Lampenfassungen abgeschnitten? Beim Rücklicht brauchst du auf keinen Fall Widerstände, zumindest nicht bei dem im Link. Mir klingt das nach Plus und Minus Vertauscht.

 

[Endi]

Für mich klingt das alles eher nach Rücklichter falsch angeschlossen. In Reihe?

 

[DerMicha]

Bei der SRAD hat man unter der linken hinteren Seitenverkleidung einen 3 pol Stecker. Von dort aus gehen 6 Leitungen zum org. Rücklicht (2xMasse, 2xRücklicht, 2xBremslicht) der Schwarz/Weisse müsste Masse sein, kann man ja mit nem Durchgangsprüfer testen. Die zwei anderen Farben weiß ich nicht aus dem Kopf aber das bekommt man ja einfach raus.

 

[Endi]

Dann fällt meine Theorie ja scho mal aus

 

[DerMicha]

Naja prinzipiell nicht, ich würde erstmal die Rücklichter selbst an einer Spannungsquelle (Batterie, Netzteil) testen. Mir dann die Drähte beschriften was plus Rücklicht, plus Bremslicht und die Masse ist. Dann anklemmen und fertig. Wäre ja nicht das 1. Mal das die Hersteller ihre Leitungen falsch kennzeichnen

 

[nexThoomes]

Mit dem Multimeter habe ich die motorradseitigen Kabel geprüft, wo Spannung anliegt beim Einschalten der Beleuchtung und Betätigung der Bremse. Die entsprechenden Kabel habe ich dann an die gekennzeichneten Kabel der Rückleuchten geklemmt.
In diesem Fall klingt falsche Beschriftung des Herstellers schonmal gar nicht verkehrt, danke für den Tipp!

 

[nexThoomes]

Um den Thread zu schließen: Es waren insgesamt 3 Kabel der beiden Rückleuchten falsch beschriftet. Jetzt ist alles verbaut und leuchtet optimal. Vielen Dank für eure Hinweise!