Lima Regler >> verlegen vs. kühlen

[GSXR750MJB]

Hallo zusammen,
das Problem mit dem überhitzenden LimaRegler ist ja mehr als bekannt...

Ich habe hier im Forum auch schon diverse Anregungen bzgl. verlegen des Reglers gesehen (besten Dank für die Info).

Mich würde aber mal interessieren ob schon mal jemand an zusätzliches kühlen (12V PC-Lüfter?! // Zusätzliche Öffnung in der Verkleidung?! / etc) anstelle von verlegen gedachte hat?!

Hintergrund meiner Frage: Der Schrauber meines Vertrauens ist der Meinung das der fehlende, kühlende Fahrtwind schlimmer wiegt als die entstehende Stauwärme vom Krümmer.

Was meint Ihr dazu?

 

[Pago]

irgendwie verstehe ich die frage nicht ganz...und/oder die aussage: " das fehlender, kühlender fahrwind schlimmer wiegt als die stauwärme"

mit verlegen der lima hast du doch wind und keine stauwärme?!

p.s.: kann auch sein das ich grad aufm schlauch stehe...dann sry vorab

 

[1neofox1]

Der Limaregler wird doch aber auch im Stand schnell heiß, wenn man irgendwo an ner Ampel steht oder sonst wo. Durch nen extra Lüfter würde man doch also ne Überhitzung vorbeugen oder nicht?

 

[dustinvr]

Der 12V Lüfter ist noch schneller weg als der Lima Regler (:

Und einen 140mm Lüfter bringt auch nicht viel. Wenn man steht ist es meistens nur kurz
und in der Zeit wird der Lüfter nichts ausrichten können.

 

[Knoedel91]

Hallo zusammen,
das Problem mit dem überhitzenden LimaRegler ist ja mehr als bekannt...

Ich habe hier im Forum auch schon diverse Anregungen bzgl. verlegen des Reglers gesehen (besten Dank für die Info).

Mich würde aber mal interessieren ob schon mal jemand an zusätzliches kühlen (12V PC-Lüfter?! // Zusätzliche Öffnung in der Verkleidung?! / etc) anstelle von verlegen gedachte hat?!

Hintergrund meiner Frage: Der Schrauber meines Vertrauens ist der Meinung das der fehlende, kühlende Fahrtwind schlimmer wiegt als die entstehende Stauwärme vom Krümmer.

Was meint Ihr dazu?

Der Aufwand ihn zu verlegen ist aber doch viel geringer als nen PC Lüfter irgendwie noch da hin zu fummeln und anzuschließen. Die Umbauvariante mit der Adapterplatte hier im Forum ist Tip Top.

 

[GSXR750MJB]

Danke schon mal für euer Feedback.
Wie gesagt, die Annahme meines Schraubers:
Der fehlende Fahrtwind (wenn man den Regler z.b. in die Nähe des Hinterrads verlegt) ist schlimmer als die Wärme die der Regler im Stand ertragen muss (z.b. vom Krümmer)

 

[Cheffe]

Danke schon mal für euer Feedback.
Wie gesagt, die Annahme meines Schraubers:
Der fehlende Fahrtwind (wenn man den Regler z.b. in die Nähe des Hinterrads verlegt) ist schlimmer als die Wärme die der Regler im Stand ertragen muss (z.b. vom Krümmer)

Das ist blödsinn,weil bei der kilo K5/K6 ist der zb. in der nähe des hinterrades und da gibt es soweit es mir bekannt ist keine bis fast keine ausfälle.

 

[TurkishEagle]

Es gibt einen hier im Forum der einen 12V Fan auf den Regler gesetzt hat. Würde gut funktionieren. Dass der Regler im Normalbetrieb auch schnell heiss wird stimmt, auch ohne den heissen Krümmer in unmittelbarer nähe.

 

[L0ck3]

Hab mir den shindengen mosfet Regler übers Hinterrad gelegt im Stand wird der Max handwarm und selbst direkt nach längerer Fahrt im hochtourigen Bereich war der "eiskalt"

 

[Knoedel91]

Es gibt einen hier im Forum der einen 12V Fan auf den Regler gesetzt hat. Würde gut funktionieren. Dass der Regler im Normalbetrieb auch schnell heiss wird stimmt, auch ohne den heissen Krümmer in unmittelbarer nähe.

Ist ja auch normal... wo elektrische Bauteile laufen entwickelt sich wärme. Ein Computer ist auch ordentlich heiß am Netzteil wenn man ordentlich gezockt hat.

 

[Gixer82]

welchen Regler hast du dir genau geholt von Shindengen? Und wo?

 

[L0ck3]

http://www.ebay.de/itm/380704480069?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT

der hier war´s

dauert nur leider etwas beim zoll.....

 

[Bagri]

Lüfter wird schnell Schmilzen als der Regler [emoji15][emoji16]

 

[AM-Steel]

Im Idealfall so verlegen, dass man direkten Kontakt mit der flachen Seite zum Rahmen hat. Zwischen Rahmen und Regler ein Pad rein, dass keine Luft dazwischen ist. Dann kann die entstehende Wärme vom Rahmen abgeführt werden.
Wenn die Position noch direkt mit Luft angeströmt wird ist auch nicht verkehrt.

 

[Gixer82]

vielen Dank. Wenn meiner tatsächlich durch ist, werde ich das auch mal versuchen. Funktioniert deiner reibungslos?

 

[AM-Steel]

Hatte bei ner Gixxer glücklicherweise nie das Problem. Aber früher bei den 900er CBRs war das sogar noch schlimmer. Ich kenn keinen, dem nicht mal bei ner Blade der Regler abgebrannt wäre. Nem Kumpel ist da sogar fast der ganze Bock abgebrannt.

Derartige Pads gibt´s beim Conrad oder Reichelt. Nicht zu dick wählen ist dann thermisch eher schlecht. Nur soviel, dass der Regler ohne Spalt befestigt werden kann.

 

[GSXR750MJB]

Hatte bei ner Gixxer glücklicherweise nie das Problem. Aber früher bei den 900er CBRs war das sogar noch schlimmer. Ich kenn keinen, dem nicht mal bei ner Blade der Regler abgebrannt wäre. Nem Kumpel ist da sogar fast der ganze Bock abgebrannt.

Derartige Pads gibt´s beim Conrad oder Reichelt. Nicht zu dick wählen ist dann thermisch eher schlecht. Nur soviel, dass der Regler ohne Spalt befestigt werden kann.

@AM-Steel: Was sind das für Pads?

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Hab mir den shindengen mosfet Regler übers Hinterrad gelegt im Stand wird der Max handwarm und selbst direkt nach längerer Fahrt im hochtourigen Bereich war der "eiskalt"

Das mit der Temperatur würde mich interessieren: Wie warm werden die Regler an euren Maschinen (+an welcher Position montiert)?!

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DANKE für die vielen Infos schon mal

 

[AM-Steel]

Das sind Wärmeleitfolien.
Tlw. nicht günstig aber wirksam.
Wir haben in der Vergangenheit Dicken zw. 0,5 und 1mm verwendet. Hat immer gereicht.

Meistens sind es Silikonfolien mit Keramikpartikeln gefüllt

kleiner Tip:
Hersteller bzw. Converter dieser Folien versenden meistens kostenlos Muster an Kunden (Firmenkunden)

https://www.wlw.de/treffer/waermele...d_search=1&suchbegriff=wärmeleitfolien&utf8=✓

 

[Seb 750]

Leute, verrent Euch doch nicht in so nen Schnick Schnack und macht eine riesen Wissenschaft daraus. Der Regler kriegt vorne an der Gabelbrücke oder hinten unterm Heck mehr als genug Kühlung. Einfach auf ne Lochplatte und zwei Unterlegscheiben dazwischen, dann passt das.

Cheers

 

[Knoedel91]

Hatte bei ner Gixxer glücklicherweise nie das Problem. Aber früher bei den 900er CBRs war das sogar noch schlimmer. Ich kenn keinen, dem nicht mal bei ner Blade der Regler abgebrannt wäre. Nem Kumpel ist da sogar fast der ganze Bock abgebrannt.

Derartige Pads gibt´s beim Conrad oder Reichelt. Nicht zu dick wählen ist dann thermisch eher schlecht. Nur soviel, dass der Regler ohne Spalt befestigt werden kann.

Was war den bei den Blades die Ursache? Wo saß damals dort der Regler? Auch so blöd wie bei der K6/K7 oder an einer normalen Stelle und ist trotzdem abgeraucht?