LUCAS TRW Black Edition Fußrastenanlage

[maylo123]

hey maylo ,

ich selber habe an der kilo 5 welche von lsl dran die heissen professionel und liegen kosten günstig ,sind super verarbeitet und passen 1 a! der rest war mir zu teuer
Anhang anzeigen 66770

Gruß Gonzoo aka Stefan

hallo stefan, guck mal hier: http://www.ebay.de/itm/TRW-Lucas-Fu...orradteile&hash=item1c43d979ba#ht_2256wt_1364

preis geht ja auch eigentlich, von lsl habe ich bisher nur so um die 400€ gefunden.

gruss Frank

 

[Gonzoo]

das günstig , sehen fast so aus wie meine und das gute du kannst alles im fall des falles nachkaufen , ich würd se nehmen !

 

[maylo123]

das günstig , sehen fast so aus wie meine und das gute du kannst alles im fall des falles nachkaufen , ich würd se nehmen !

hab den mal ein preisvorschlag gesendet mal sehen was passiert.
wie sieht es denn mit einbau aus? kann man das selber machen? ich sehe gerade du kommst aus duisburg, hast deine selber eingebaut?

gruss

 

[Teufel88]

Es verändert die Sitzposition, nicht das Fahrverhalten. Wenn du mit deiner derzeitigen Sitzposition nicht zufrieden bist, weil du zu groß oder das Bike zu klein ist, dann ist das auf jeden Fall eine empfehlenswerte Investition. Hab mir eine Fußrastenanlage gekauft damit ich sie weiter nach hinten verlegen kann. Hat die Sitzposition sehr angenehm verändert.

Grüße, Alex

Auch wenn das Thema schon alt ist; wie verändert man damit die Sitzposition wenn man zu groß ist?
Die Rasten müssten doch theoretisch tiefer, oder hab ich da einen Denkfehler drin?
Weiter nach hinten macht den kniewinkel doch noch spitzer oder?

 

[greeny93]

Hat jemand Erfahrung mit den adapterplatten? Fahre eine K1 und bin relativ groß, würde die Sitzposition gern etwas verbessern?

 

[Chris Ja]

Fahre die Adapterplatten auch auf ner K1. Habe sie aber max nach hinten und oben.

Finde sie super. Allerdings für den Preis eigentlich ziemlich happig. Vor allem weil 1 Einstellung nicht möglich ist aufgrund der Bremspumpe hinten. Dennoch zufrieden damit.

Sollte auch bei größeren je nach Einstellung eine Verbesserung bringen. Bin aber mit 185cm nicht der größte ^^

 

[greeny93]

Naja, bin auch nur da 1,89cm aber du hast mit der Größe die rasten ganz hinten und oben? Hast du dann nicht einen extrem Spitzen Fußwinkel? Hast evtl ein Foto?

 

[Chris Ja]

Nur von den Rasten ja. Mit Fuß muss ich morgen dann mal machen.

Ich komme so besser auf dem Bike zurecht. Man hat irgendwie gefühlt mehr kontrolle und kann besser Druck auf die Rasten ausüben.

Hier nur die Rasten

 

[greeny93]

Und ansonsten musstest du nichts umbauen? Scheint ja schon etwas zu bringen..

 

[Chris Ja]

Doch die Schaltstange muss verlängert werden. Habe beides zusammen gekauft. Kostet nochmal 10 extra meine ich.

Also im Endeffekt auch optimal für einen Schaltautomat. Und man hat vom Prinzip eine neue Rastenanlage von der Funktion her.

 

[greeny93]

Wo hast du das bestellt?

 

[Chris Ja]

Bei ebay Hawgshop war das. Einfach Gsxr k1 Lucas Adpater eingeben und das erste Angebot war das.

 

[greeny93]

100€ ist zwar kein Schnapper aber wenn es sich lohnt...
An der Bremse musst du nichts machen? Viel Arbeit kann das ja nicht sein...

 

[Chris Ja]

Ne sind nur die Schrauben von der alten Rastenanlage lösen, die neue da drauf machen auf die alte Halterung mit den neuen Schrauben, dann die Rasten wieder auf die Platte mit den alten Schrauben und eben die Schaltstangenverlängerung einbauen. Sind vielleicht 15 Minuten Arbeit mit einstellen des Schalthebels von der Position. Die ändert sich natürlich wie auch deine Haltung.

 

[greeny93]

Was genau war denn für dich der Grund die Platten zu verwenden?
Ich find auf längere Zeit derzeit das Sitzen mit den "Fußspitzen" auf den Rasten unbequem! Kann mir derzeit aber schlecht vorstellen das sich das durch das versetzen nach hinten verbessert?
Hab halt relativ lange Beine..

 

[Chris Ja]

Du kannst dadurch auch nach unten und hinten verstellen wodurch sich der Winkel verändert.

Wenn die Rasten nach oben und hinten verlegst sitzt du aggressiver brauchst mehr Rücken und dadurch finde ich in den Kurven mit dem Oberkörper flacher und besser. Ebenso kann ich so besser Druck auf die Rasten ausüben um die Linie weiter zu fahren oder wenn ich Richtungswechsel drinn habe.