Mehr Biss für 750er K8

[Mox46]

Hallo Leute

War vielleicht von meiner R1 RN19 mit den 6 Kolben Zangen verwöhnt, bin aber mit den Stoppern der 750er K8 nicht wirklich zufrieden. Die Bremse der K8 ist sicher nicht schlecht, aber von der der R1 weit entfernt und das vermisse ich. Ich möchte wieder eine gut dosierbare 2-Finger Bremse die ordentlich zupackt.

Reicht es aus wenn ich Leitungen, Beläge und Scheiben austausche? Wenn ja, mit was habt ihr gute Erfahrungen gemacht? Wenn nein, was ist im Bereich Zylinder und Zangen noch erschwinglich ohne ein Vermögen reinzustecken?

 

[blümchenpflücker]

Stahlflex und wenn du kräftige Hände hast eine Magura 195 20mm Bremspumpe!

 

[BigDave]

hab auch überlegt mir jetzt stahlfelx an die k8 zu machen, und kurze Titax,Pazzo, was auch immer

nur habe jetzt vermehrt gelesen das dann der kupplungsschleifpunkt ziemlich empfindlich ist...auf sone umgewöhnung habe ich eig kein bock

 

[trip]

Wie wäre es mit der neuen 750 L0 hat ja schliesslich Brembo Bremszangen , oder steig wieder um auf deine R1

 

[waldi84]

Hab an meiner 750 K8 Stahlflex dran und vor ein paar Monaten habe ich Sinter Beläge eingebaut. Bin mit der Bremse jetzt zufrieden.

 

[Mox46]

Die neue kommt sicher nicht in frage, da mir meine K8 viel besser gefällt und so viel mehr wird die L0 auch nicht können. Und ne 1000er brauch ich nicht mehr, ist zwar am Ring der absolute Hammer aber auf der Straße einfach zu viel, da macht ne 750er viel mehr Spaß.

 

[KillSwitch]

mach doch die R1 Zangen drann, musst aber die der rn12 nehmen mit Distanzen.

 

[Mox46]

Die RN12 hat aber noch nicht die hammer 6 Kolben Zangen.

 

[KillSwitch]

Wenn du denn bessere Zangen möchtest, rn12 oder gleich brembo. Die der rn19/22 passen abernicht da rann weil die 6 Kolbenzangen länger bauen. Die der Rn12 haben 108mm die gehen drauf mit 3mm spacern. Wobei ich nicht recht weiß was du haben willst, wenn nicht versuch lieber die 20er Pumpe wie Blümchenpflücker geschrieben hat.

btw. seit wann hat die l0 Brembozangen? sind doch auch Tokicos?!

 

[trip]

die neuen 600 und 750 ab kommenden Jahres haben Brembo Bremszangen guckst du hier KillSwitch SUZUKI INTERNATIONAL EUROPE GMBH – Modelle 2011[motorrad_uid]=282&cHash=4635f84911

 

[blümchenpflücker]

Es ist scheissegal ob du die 4-Kolben oder 6-Kolben Sättel der R1 verbaust....musste halt schauen was mit Distanzbuchsen passt.
Der Vorteil der R1 Sättel ist die Monoblock Bauweise....die Anzahl der Kolben ist zu vernachlässigen.

Bevor du aber daran gehst würde ich eher die Pumpe austauschen, das macht schonmal sowas von einen Unterschied aus.

 

[KillSwitch]

geil aber nur 600/750er, ist ja intressant. Bin mal gespannt was darüber dann getextet wird.

 

[Mox46]

Was haltet ihr davon?

MBS MotoBike Schmidt - Brembo 19RCS Radial-Handbremspumpe MBS MotoBike Schmidt

 

[Heizzer]

Stahlflex und andere Beläge, daß wirkt schon Wunder bevor man ein haufen Geld in die Hand nimmt

.

 

[blümchenpflücker]

Die Brembo ist wunderbar aber ich würde P/L technisch die Magura nehmen.

Was hast du für eine Handschuhgröße?
Wenn du nicht unbedingt kleine zarte Frauenhände hast....eindeutig die Magura 195 im 20mm.
Ist bedeutend günstiger und der Effekt ist derselbe.

Stahlflex sollte übrigens sowieso dran....egal was du noch änderst.

 

[Mox46]

Es handelt sich eindeutig um Männerhände!
Stahlflex kommen sowieso dran und dann wahrscheinlich noch ne Pumpe.

------------ Dieser Beitrag wurde um 20:14 geschrieben, der vorherige um 19:43. ------------​

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MBS MotoBike Schmidt - Magura Radial-Bremszylinder 195.53. Kolben 20 mm. Mit L MBS MotoBike Schmidt

Die 110€ Preisunterschied währen verkraftbar und die Brembo hat noch nen super Hebel montiert.

 

[blümchenpflücker]

Hast ne PM bzgl Brembo Preis
dann bestell die und gut is