Motorprobleme!

[chillkito]

Hallo zusammen,
ich beschreib mal kurz mein Problem und hoffe ich bekomme ein paar Tipps.

Es geht um eine Gsx R 1000 k2.
Habe am Wochenende am Motor,die Kühlflüssigkeit,Zündkerzen,Öl und Ölfliter ausgetauscht.
Jetzt startet der Motor schlecht und geht im leerlauf sofort wieder aus,wenn ich etwas Gas gebe läuft er sehr gut.
Bin ein kleines Stück gefahren und habe festgestellt das der Motor beim gasgeben sich "Normal" verhält.Beim gaswegnehmen stottert und ausgeht.
Ein lauter Knall und eine Flamme kam aus dem Auspuff.

Was ist da los?

 

[Nitro Chris]

Der Knall kamm durch unverbrannten Kraftstoff der sich im Auspuff entzündet hat! Hast du die Spulen wieder richtig draufgesteckt auf die Kerzen? Sind alle Schläuche am Luftfilterkasten angesteckt und sind die Benzinschläuche frei und nicht geknickt?

 

[chillkito]

Hab zwar noch nicht sehr viel erfahrung,habe aber sehr sorgfältig und mit Reparaturanleitung "Suzuki GSX-R 1000 ab Modeljahr 2001" gearbeitet.
Also alle vier Krümmerrohre werden gleichmässig warm,kann ich so ausschliesen das es an den Spulen oder Kerzen liegt? Denke nicht das ich einen Schlauch vergessen hab schau Morgen aber noch mal alles nach.

 

[Nitro Chris]

Lass sie bitte nochmal sauber warmlaufen und schau ob sie auf allen 4 Zylindern läuft. Denn der Knall würde drauf hindeuten das evtl. 1 Zylinder net sauber gearbeitet hat, könnte ne Kerze probs gemacht haben.
Oder eine Kerze hat am Anfang net richtig gearbeitet, das sie quasi überfettet hat! Nochmal nachschauen das alles passt was du gemacht hast, warmlaufen lassen und bitte nochmal melden wenns net passt oder passt.

 

[bt012ss]

"Nicht vergessen" heißt ja nicht das nicht doch aus Versehen ein Unterdruckschlauch lose ist.
Meistens einer von denen die unter der Ansaugbrücke mit T-Stücken untereinander und noch mit dem Ansaugluftdrucksensor verbunden sind.
Wenn da einer lose ist dann passiert meist genau das, springt schlecht an, schlechter Leerlauf, zuviel Kraftstoff etc.pp.
Solange du keine FI Meldung bekommst ist es eigentlich ein Schlauchproblem.
Guck nochmal nach.

 

[chillkito]

Werd ich gleich Morgen tun,danke für die schnellen Antworten und stimmt in meinem Fall wird keine Fehlermeldung angezeigt.

 

[chillkito]

"Nicht vergessen" heißt ja nicht das nicht doch aus Versehen ein Unterdruckschlauch lose ist.
Meistens einer von denen die unter der Ansaugbrücke mit T-Stücken untereinander und noch mit dem Ansaugluftdrucksensor verbunden sind.
Wenn da einer lose ist dann passiert meist genau das, springt schlecht an, schlechter Leerlauf, zuviel Kraftstoff etc.pp.
Solange du keine FI Meldung bekommst ist es eigentlich ein Schlauchproblem.
Guck nochmal nach.

Danke,dass war der entscheidene hinweis.
Genau der beschriebene Schlauch war nicht angeschlossen,hab ich behoben,jetzt schnurrt die Susi wieder wie ein Kätzchen.

 

[bt012ss]

 

[Strimmiger]

"Nicht vergessen" heißt ja nicht das nicht doch aus Versehen ein Unterdruckschlauch lose ist.
Meistens einer von denen die unter der Ansaugbrücke mit T-Stücken untereinander und noch mit dem Ansaugluftdrucksensor verbunden sind.
Wenn da einer lose ist dann passiert meist genau das, springt schlecht an, schlechter Leerlauf, zuviel Kraftstoff etc.pp.
Solange du keine FI Meldung bekommst ist es eigentlich ein Schlauchproblem.
Guck nochmal nach.

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