Seitenständer,Killschalter

[BadRock]

Hallo Leute!

Hab folgendes Problem.Hab letzte Woche kein TÜV gekriegt.Problem: wenn Seitenständer unten ist und erste Gang eingeschaltet wird geht der Motor NICHT aus.Später hab noch gemerkt dass der Killschalter funktioniert auch nicht.Hat jemand Erfahrung damit?Was könte es sein?Finde auch kein Schaltplan für GSX-R 600 (k8)

 

[chikiwawa]

Hallo.Hatte zwar das Problem noch nicht würd aber mal nach den sicherungen schaun oder bzw. ob die steckverbindungen auch angesteckt sind.

 

[BadRock]

Hab neue Schalter für Seitenständer gekauft hat aber nicht geholfen.Relais sind auch ok...Alles ist angesteckt...

 

[Deko]

Dann musst du wohl anfangen die Leitungen von seitenstützschalter zu checken!
Bzw. den Kabeljaus auf scheuerstellen prüfen!

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[Doom3]

Hast du auf LED Blinker umgerüstet? Bei mir lag es am shit LED-Blinkerrelais aus dem Zubehörhandel. Das war einfach schrott und der Seitenständerschalter läuft zumindest bei der Kilo auch drüber.

Dann habe ich ein gutes LED fähiges Relais gekauft und alles ist gut...

 

[Kona]

Also bei meiner K5 ist ein Stromlaufplan im Service-Handbuch, irgendwo auf den letzten Seiten. Man munkelt es gäbe so etwas in den Weiten des WorldWideWeb... :P
Falls du über ein Messgerät (Ohm/Spannung/Durchgang) verfügst könntest du da mal nachschauen und von Schalter zu Schalter mal messen, ob tatsächlich alles richtig angeschlossen ist, oder ob die jeweiligen Schalter und das Relais auch wirklich schalten.

 

[BadRock]

LED Blinker sind eingebaut. Am anfang hab auch gedacht es liegt am Relais aber hab auch mit originalen Relais versucht und Ergebnis war gleiche.

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[BadRock]

Danke für den Tipp wegen Schaltplan, vll hab ich's auch

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[BadRock]

Folgende macke entdeckt: Relais rausgezogen, Blinker funktionieren nicht mehr aber motor läuft weiter, ist das normal?

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[T00L]

Jop,
Dein Relais ist ja nur für den Blinker da.

 

[zort]

Vielleicht Seitenständer und Killschalter für die Renne gebrückt?
Hast Du das neu gekauft, oder gebraucht..
Wie schon beschrieben mal die Strecke über die Schalter messen..


Gruß

Zort

 

[BadRock]

Hab alles ausprobiert was ich ausprobieren konnte. Es ist Zeit mal für Suzuki mit der suche anfangen, vllt die werden mehr erforg haben

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[schaltrelais]

Hallo,

entschuldigt wenn ich jetzt einfach so hier reinplatze, aber ich hoffe sehr auf eure Hilfe denn ich hab das selbe Problem wie das BadRock hier beschrieben hat an meiner 1000er K8.
Seitenständerschalter wurde auch schon von Suzukihändler getauscht, aber hat nichts gebracht. Thema ist wichtig weil ich bald auch TÜV brauche.
Habe die Maschine gebraucht gekauft vor über einem Jahr und kann deshalb auch nicht nachvollziehen was gemacht wurde oder nicht ....
aber der Händler wo ich war, sagte nur das mein Steuergerät futsch sei, kann ich aber nicht glauben, da die Maschine sonst keine Fehler aufweist und auch nichts anzeigt. Nur eben ich kann mit Seitenständer unten rumfahren und die Werkstatt ist scheinbar auch unfähig den Fehler zu finden.. ich habe sie aber bisher nicht die Elektronik weiter prüfen lassen, da die ziemlich viel Geld verlangen und inzwischen auch nicht mehr mein Vertrauen haben.

Was ist bei BadRock denn rausgekommen und hat sonst noch jemand Erfahrungen damit??
Ich danke euch für die Hilfe,
LG

 

[Tearz]

Kontrollier mal den Kupplungsschalter. Wenn der gebrückt ist hast du nämlich das Problem. Simuliert dann quasi eine dauerhaft gezogene Kupplung und du kannst den Ständer ausklappen und die karre läuft weiter.
Und nebenbei verliert sie auch noch Leistung...

 

[mastergamer]

Ich weiß jetzt nicht wie es bei der gsxr ist, aber meine beiden bandits (vergaser sowie einspritzer) gehen beide sofort aus wenn ein gang eingelegt ist und der seitenständer unten ist, unabhängig von der kupplung.

Auch habe ich gehört dass die gsxr in einer art notlauf programm mit verminderter Leistung läuft wenn die Kupplung dauerhaft gebrückt ist.
D.h. das hätte er schon gemerkt.

Ich denke eher nicht an den Kupplungsschalter.

 

[Tearz]

Wenn die karre aber von vornherein mit weniger Leistung läuft dann kann er es nicht gemerkt haben weil er den unterschied nicht kennt ;-)


Ok kannst recht haben dass sie sofort ausgeht. Auch bei gezogener Kupplung

 

[Endi]

Hallo, bin gerade auf das Thema gestoßen und fahre auch eine Kilo K8 auch erst gekauft und kaum gefahren kann deshalb nicht sagen ob ich oben genanntes Prob auch hab. Muss aber auch zum TÜV im Frühjahr. Zunächst mal zum Thema Kupplung, es stmmt das die Suzi sofort ausgeht wenn ein Gang eingelegt wird und Ständer unten aber bei meiner 600er K2 muss man auch im LL und Ständer oben die Kupplung zum anlssen ziehen! Also wäre meine Frage ist das bei neueren Modellen immernoch so? Wenn ja könnte man doch mal prüfen ob bei den obigen "Problem Bikes" das Starten ohne Kupplung Funzt?! Kann das leider selbat nicht prüfen da ich momentan keine Griffarmaturen verbaut habe (siehe eigenen Beitrag in dieser Rubrik Ausserdem bin ich der Meinung gehört/gelesen zu haben dass der Ständerschalter mit "über" den Killschalter läuft. Vielleicht mal bei laufendem Motor den Killschalter brücken bzw. trennen je nach schalterart (bin heut zu faul mich noch in einen Schaltpan einzulesen ) und sehen was passiert evtl. ist ja der def?! BadRock schreibt "Relais sind auch O.K." diese mal brücken bzw. trennen um so die Such in welche Richtung es geht einzugrenzen (bis Relais od. ab Relais)?