Sitzposition? (Knie)

[Spermy]

Hallo Leute,

seit ein paar Tagen bin ich stolzer besitzer einer neuen GSX-R 600 L1 in schwarz

1. Nun ist mir aufgefallen, dass wenn ich draufsitze meine oberschenkel auf Höhe vom Rahmen sind also sprich quasi unterhalb vom Tank... Ist das denn so normal oder sollte ich die Rasten ein wenig anheben das meine Beine auf Höhe vom Tank sind... Ich hab keine Ahnung was bei der Suzi normal ist in dieser Hinsicht... jedoch hab ich angst, dass ich den Rahmen mit den Oberschenkeln abschmirrgel.... (also die Farbe^^) Wäre cool wenn der ein oder andere vllt. auch mal ein Bild posted wie er drauf hockt damit ich das mal beurteilen kann...

2. Und noch eine Frage... Hat meine Susi jetzt Anti-Hopping oder nicht? Laut internet ja, aber im Handbuch finde ich nichts dazu, dass verunsichert mich ein wenig...


3. Weiß einer, wie ich wenn ich den Rundenzeitzähler aktiviert habe und die aktuelle runde gestoppt habe, wieder im display umschalten kann auf meine anderen "menüs".... ohne zündung off/on komm ich da irgendwie nichtmehr raus.... und in der anleitung steht nur start und stop aber nicht wie ich nach dem stopp die funktion wieder wechseln kann......


Hoffe ihr seit jetzt nicht überfordert von mir^^

 

[tipitipification]

Es gab schon ganz schlimme fälle von rahmenverschleiss durchs knie...damit ist nicht zu spassen

 

[Schniepelflitzer]

1.
Ich denke die Oberschenkel sollten -halbwegs- in den dafür geformten Tankmulden sein.
Beim Fahren hällst du dich mit deinen Knien/Innenschenkel am Motorrad fest - und zwar an den Stellen wo (deswegen) Stompgrips oder Schutzfolien angebracht werden.


Falls du eher klein bist wird es sicherlich an zu tief gestellten Fußrasten liegen.
Die Fußrasten lassen sich problemlos hochstellen. Falls du dir das nicht zutraust, fahr ruhig zum Händler deines Vertrauens und frag ihn ganz lieb. Die Fußrasten und -hebel auf deine Größe anzupassen ist eine Sache von wenigen Minuten.

http://www.youtube.com/watch?v=wOJZVRZ91EY

2.
Ja, deine Suzi hat eine Anti-Hopping Kupplung. Wenn ich mich nicht irre, haben es die kleinen und mittleren Gixxen seit k6 und die Tausender seit der k5 Reihe verbaut.


3.
Also falls dir bis dahin keiner darauf geantwortet hat, schau ich mal morgen bei mir nach. Spontan würde ich vermuten dass es mit dem ADJ knopf (lange drücken) geht.

Es gab schon ganz schlimme fälle von rahmenverschleiss durchs knie...damit ist nicht zu spassen

Im Ernst?



Beste Grüße
Schniepel

 

[Spermy]

Vielen Lieben Dank für das Video... Momentan hock ich auf dem Bike so wie der im Video wo er sich das erste mal draufhockt... D.H ich muss eindeutig die Rasten anheben =)

 

[BLN-750K1]

Habe ich noch nie gehört das der Rahmen verschleisst. Die Oberfläche wird aufgeraut, mehr nicht.

@ Sperma: Rasten anheben =)

 

[Nacho1710]

Habe ich noch nie gehört das der Rahmen verschleisst. Die Oberfläche wird aufgeraut, mehr nicht.

@ Sperma: Rasten anheben =)

Ich finde es witzig
Nicht das die Gixxer in zwei fällt?!

 

[Pago]

Es gab schon ganz schlimme fälle von rahmenverschleiss durchs knie...damit ist nicht zu spassen

Das war wohl ein wenig Sarkasmus zu viel an falscher Stelle.....

 

[kolsbi]

Ich hab bei meiner l1 die tage auch die rasten verändert. Bewirkt wunder und is echt net schwer. Schaltung habe ich allerdings gelassen wie sie ist

 

[Spermy]

joar krieg ich hin^^, ist ja net das erste moped, aber das erste das so einstellbar ist^^

 

[oL3y95]

hab gerade gesehn dass bei meiner l1 auch leicht die blaue farbe vom rahmen verschwindet durch die reibung vom knie...
also sind meine Rasten auch falsch eingestellt oder wie?

 

[Freak]

Bei mir auch, werde demnächst bei gutem Wetter auch mal die Fußrasten und Hebel anpassen

 

[Freak]

Hallo,
ich habe mir heute mal meine Rasten angesehen.
Sehe ich das richtig, dass meine Rasten schon am höchsten Punkt montiert sind??
Ich komme nämlich mit meinen Knien nur gegen das Plastik und nicht an den Tank.
Hilfe :-)

Ps: Sorry fürs Kopfverdrehen, auf meinem Tablett ist es richtig herum -.-

 

[ask771]

Auf der Adapterplatte ist hinten oben noch ein Loch, dann werden sie noch ein Stück höher, aber auch weiter hinten sein.
Musst probieren was Dir am Besten passt...

 

[Freak]

Okay, danke.
Das wird leider auch nicht den gewünschten Erfolg bringen.

 

[EnqueueDequeue]

Ich hatte bei meiner K6 die Rasten zuerst auch nach oben versetzt weil ich genau das gleiche Problem habe und man auch am Rahmen schon den "Effekt" sieht. Hab sie jetzt nach hinten versetzt, weil mir beim "Einfalten" auf der Autobahn die Beine eingeschlafen sind. Momentan achte ich halt viel drauf, dass ich eher mit den Zehenspitzen auf den Rasten bin und den Tank quasi mit den Beinen einklemme um die Last etwas zu verteilen. Wenn ich aber entspannt unterwegs bin, lass ich die Knie einfach am Rahmen, hilft halt nix.