Stahlbus Bremsentlüftung

[xcelent]

Hi @ ALL!

Habe eine 750er SRAD und möchte mir gerne Stahlbus Bremsentlüftungsnippel rein setzten. Weiss jemand die Gewindemaße des Nippels ??! M7x1.0 ??!

Danke im Voraus...

Gruss...

 

[Steffen]

sehe mal bei Polo nach https://www.polo-motorrad.com/de/bikedb, Bike Datenbank Fahrzeug eingeben, angezeigte liste durchsuchen nach Entlüfterschraube Stahl und schon haste die richtigen.

 

[sto89]

Hab vor mir ein Stahlbus Entlüfterventil zu holen. jetzt ist die frage: wieviele ventile brauch ich? 3 - 2 oder nur 1 ?
nur 1: für den längsten weg der bremsleitung?
2: für beide bremssättel?
3: für beide bremssättel und and dem bremshebel?

was würdet ihr empfehlen bzw was rentiert sich am meisten?

mfg

 

[kurvenjäger]

auf jeden Fall beide vordere Bremssättel und für die Bremspunpe = also min. 3

LG
Thomas

 

[Keule85]

Wieso denn für die Bremspumpe auch noch eins?

Halte ich für überflüssig, da man ja dort ganz komfortabel "entlüften" kann. An den Bremssätteln klar, aber Pumpe geht auch super regulär.

Wenn Jmd anderer Meinung ist, bitte sinnvoll begründen, würde mich nämlich interessieren

 

[kurvenjäger]

Wieso denn für die Bremspumpe auch noch eins?

Halte ich für überflüssig, da man ja dort ganz komfortabel "entlüften" kann. An den Bremssätteln klar, aber Pumpe geht auch super regulär.

Wenn Jmd anderer Meinung ist, bitte sinnvoll begründen, würde mich nämlich interessieren

Anders gefragt. Was ist bei der Entlüftungsschraube an der Bremspumpe anders als bei den Bremssätteln.
Gleiche Vorgehensweise beim entlüften und gleiches System.

LG
Thomas

 

[Keule85]

Anders gefragt. Was ist bei der Entlüftungsschraube an der Bremspumpe anders als bei den Bremssätteln.
Gleiche Vorgehensweise beim entlüften und gleiches System.

Was anders ist:
Man kann prima den Bremshebel drücken (Druck im System aufbauen) und ganz einfach und schnell die Entlüfterschraube kurz öffnen, sodass die letzten Luftbläschen entweichen können!
Der Abstand zwischen Bremshebel und Pumpe ist gegen Null, im Gegensatz zu den Sätteln -> deswegen ist dort das saubere Entlüften kein Problem, finde ich.

Ich hab ja zum ersten Mal entlüftet (mit Stahlbus an den Sätteln und ohne an Pumpe) und es hat super geklappt!

 

[kurvenjäger]

Was anders ist:
Man kann prima den Bremshebel drücken (Druck im System aufbauen) und ganz einfach und schnell die Entlüfterschraube kurz öffnen, sodass die letzten Luftbläschen entweichen können!
Der Abstand zwischen Bremshebel und Pumpe ist gegen Null, im Gegensatz zu den Sätteln -> deswegen ist dort das saubere Entlüften kein Problem, finde ich.

Ich hab ja zum ersten Mal entlüftet (mit Stahlbus an den Sätteln und ohne an Pumpe) und es hat super geklappt!

Es ist nicht so das es ohne Stahlbus nicht geht. Funktionieren tut das auch an den Bremssätteln ohne Stahlbus.
Der Vorteil der Stahlbus Entlüftungsschrauben ist u.a. das eingebaute Rückschlagventil ganz nah am der Pumpe oder den Sätteln.Dadurch öffnet man die Entlüftungsschraube einmal während des ganzen ENtlüftungsvorgangs, der Rest macht das Ventil. Ohne Stahlbus muß man die Entlüftungsschraube immer wieder verschliessen, was eine unnötige Beanspruchung des Gewindes im Sattel oder der Pumpe ist. Mit Stahlbus wird der Teil (Gewinde) welches im Sattel oder Pumpe ist gar nicht mehr geöffnet. Das Vebtil wird seperat geöffnet. Dort ist ein Gewinde in der Stahlbusschraube drin in einem Kegelsitz mit einer Dichtung. Das ist der Vorteil, welcher auch bei der Pumpe zum tragen kommt.
Auf der Stahlbusseite ist das nochmal mit einem Video und Bilder erklärt.

http://www.stahlbus.com/info/de/produkte/funktionsweise-des-entlueftungsventils

LG
Thomas

 

[Keule85]

Hey, das ist mir ja alles klar!
Mit meinem Post wollte ich ausdrücken, dass man sich an der Bremspumpe nicht "verrenken" muss um dort entlüften zu können.
An den Sätteln ist das schon erheblich schwieriger finde ich!

Der einzige wirkliche Grund auch an der Bremspumpe ein SB-Ventil einzusetzen, sehe ich darin das Gewinde zu schonen.
Aber sind wir mal ehrlich, vom Lösen und Zudrehen der Schraube (alle 2 Jahre ein paar Mal) geht so ein Gewinde im Sattel nicht kaputt...
Wie Du schon sagtest, es geht auch regulär...

 

[jak]

Hab mir letztes Jahr auch welche geholt. Hab aber nur welche in den Zangen verbaut. Wie Keule schon sagt oben an der Pumpe kann man ja locker auf die normale Art entlüften. Da ich System komplett neu befüllen und entlüften musste wars ganz praktisch zuwechseln und die Handhabung is echt einfach.

Zur eigentlichen Frage. 2 Stück reichen.

 

[Krawalli]

wie ist das mit den gewindelängen?
kann ich da jede benützen?

 

[Fixxes]

wie ist das mit den gewindelängen?
kann ich da jede benützen?

Ist zwar schon ein alter fred, aber zur vollständig haltshalber

http://www.motozoom.nl/pics/pdf/ANL/Stahlbus-Motorrad-Gewindetabelle.pdf

 

[kluxi]

jetzt frag ich mich nach der entlüftungsschraube der nissin pumpe an der alten lady! =) 3 stahlbus wenn du den hinteren sattel auch so entlüften willst... 2 für vorne!?

 

[Eugenboii]

Hab mir auch welche geholt für meine. Finde die Dinger top !! Entlüften geht sehr einfach und auch alleine