Suzuki GSX-R 1000 K9 Prüfstand / Dr. Feinbein

[Gwen]

Hallo,

hier ist nochmal ein Vorher- Nachher-Video vom Prüfstand.

https://www.youtube.com/watch?v=9U00ZWOIEVM

Habe jetzt noch ein K&N Luftfilter und ein Katersatzrohr verbaut.
Aber denke die meiste Leistung kommt vom geänderten Steuergerät. Einen großen Dank an Dr. Feinbein.

Laut Leistungsdiagramm habe ich jetzt ca. 15-20 PS mehr Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich und ca. 4 PS mehr Spitzenleistung.

Der Unterschied ist deutlich spürbar. Meine Susi will jetzt im dritten Gang immer noch hoch.
Also wer sein Steuergerät ändern lassen will.....ich kann es nur empfelen!

Mfg Gwen

 

[Barragan]

Kann ich nur bestätigen geht jetzt ab wie Schmidts Katze

Meine K7 auch :top

 

[G.B.Hindert]

Und was hats gekostet? Insgesamt?

 

[Gwen]

Öhm 400-450€ alles zusammen

 

[G-man]

Interessant!
Hab auch die Dr. Feinbein Kur an meiner L0 vor im Winter.

Habe vom Vorbesitzer auch noch nen Ausdruck mitbekommen mit nem Prüfstandslauf (da war sie komplett original).
Auf dem hat meine L0 159,6 PS am Hinterrad, 166,3 am Getriebeausgang und 174,0 an der KW.

Bin Gespannt was sie dann nach der feinbein Kur und knappen 7tkm mehr leistet.

Hast du dir auch die Quickshifterfunktion einprogrammieren lassen?

 

[Barragan]

Ja Quickshifter ist auch bei.
Sehr geil und die 25 Euro fürs freischalten alle mal wert!
Merkt man besonders in den letzten Gängen wieviel weniger Geschwindigkeit man beim Schaltvorgang verliert.
Ich würde alles bei jedem Bike wieder machen!

 

[LaCoste]

Echt sehr geil..
Der Hammer, ca. 15-20 PS mehr Leistung im unteren Drehzahlbereich...
Und vor allem im 3 Gang noch hoch.
Brutal..
Nice Nice...

 

[spike253]

Ich muss jetzt mal ganz blöd fragen: Ist das bei den 1000ern nicht so, das diese in den unteren Gängen und im sechsten Gang irgendwie "gedrosselt" sind!? Einerseits in den unteren, damit sie nicht ganz so schnell hochkommt, und im letzten Gang, damit man nicht sooo schnell die "300km/h" knackt!?

Liege ich damit richtg oder ist das Quatsch?

Würde Dr. Feinbein mit seiner Software-Optimierung diese entfernen?

 

[Doom3]

Genauso ist es.

 

[Gwen]

jap richtig die Drosseln sind dann weg

 

[LucifersDeath]

nur schade das das nicht an meinem alten Schätzchen geht 600 Srad

 

[G.B.Hindert]

Was war denn der Anteil von Dr. Federbein? Und wie soll der Quickshifter softwaretechnisch funktionieren? Dachte da muss ein Sensor ans Schaltgestänge??

Lohnt sich das für ne 600er?

 

[G-man]

Die Feinbein Quickshifter Funktion geht nur bei Modellen mit serienmässiger Ganganzeige.
Soweit ich mich genau erinnnere funzt das so:
Der QS wird zwischen den Gangsensor und der ECU geklemmt.
Beim Schalten wird das Signal zur ECU kurz unterbrochen und durch die Programmierung wird die Zündung für 55milisek unterbrochen.

Und wie die vorredner schon sagten , sind die mappings der ersten beiden Gänge (oder der ersten 3?) auf sanftere Leistungsentfaltung ausgelegt.
Im 6. Gang setzt der Drehzahlbegrenzer bei einer serienmässigen Kilogixxer etwas früher ein (glaub 150 rpm oder so), das wird ebenfalls aufgehoben.

freue mich schon auf den Winter, Der QS liegt schon hier

 

[kluxi]

meiner bei der srad gibts da noch ne klassische lösung.. mit nem transistor und vorwiderstand!?

oder nur n widerstand!? irgendwas war mit den ersten gängen überall! sogar ne vstrom!? hat das

 

[Fanatic1803]

hab auch das Tuning und bin sehr zu frieden!
Aber im 3. geht meine nur ab >10.000rpm und "ziehen" hoch... (Allerdings hab ich schon weit über 200 drauf ) Und ich hab sogar die 4 langen Trichter drin!

 

[Barragan]

Die 4 Trichter hab ich auch drin.
Ich glaube das mit der Quickshifter Funktion übers Seriensteuergerät geht nur bei den 1000dern und auch erst ab k5 k6 oder so aber da kann dir Feinbein mehr zu sagen.

Auf jeden fall macht das bike gleich nochmal so viel Spaß

 

[jogibear09]

Ich muss ja mal sagen ich dachte das die Kilo's doch etwas mehr Schmalz auf der Kette haben. Hab zwar etlich mehr am Motor (Yoshimura Stage 1 kopf + Nocken + komplett Anlage) geändert als Software hab aber bei meiner 750er 152,7 Ps am Rad.

Bin ja echt bissle baff das die so krass nach unten streuen.

 

[Barragan]

Jap da geb ich dir Recht, ich hätte auch erwartet das die sich zumindest bei 170-180 PS einpendeln.
Aber so ist das leider mit der Werksangabe.
Darum stören mich persönlich auch Auspuffanlagen die die Leistung noch zusätzlich drücken, ob es nun spürbar ist oder nicht, mich würde das schon aus Prinzip stören.

Davon ab, die 750iger streuen ja auch "etwas" nach unten
Von den versprochenen 150 PS kommen so ca 125Ps am Rad und ca 130 an der Kupplung an von dem her läuft deine ja jetzt auch erst auf dem Niveau auf dem sie sollte.

Glaube da muss man schon echt Glück!? haben nen Bike zu finden das an die Werksangabe dran kommt. :/ oder gar nach oben streut??! XO

Ich würde fasst behaupten so eine Maschine gibt es auch nicht, zumindest bei Suzuki

 

[spike253]

Obwohl man sagen muss, dass der Reiz der 1000er nicht nur in der Maximalleistung liegt. Größtenteils ist es einfach schön, ordentlich Vortrieb schon ab 7000U/min zu haben...die 600er Drehorgeln muss man da schon etwas bei Laune halten

Noch eine Frage nebenbei: In welchem Teil des Landes muss man sich eigentlich bewegen, um Dr. Feinbein zu treffen...Wo arbeitet er denn?

 

[Tim S1000rr]

Ist da der Verschleiß nicht höher? Hab ich damals nie gemacht bei meiner gsxr weil ich immer denke so mehr man dran Sachen verändert um so höher der Verschleiß