Test aus der "Motorrad"

[Knarf]

Hallo Leute,

hatte mir wegen dem Vergleichstest der 600er Sportler die Motorrad (Zeitschrift) besorgt.
Interessant w?re zu erw?hnen das die CBR (1. Platz) keine Anti Hopping Kupplung hat.
Aber ansonsten beste Fahreigenschaften, Verarbeitung, Sitzhaltung, Spritzigkeit, Beschleunigung, wenigster Verbrauch, leichteste im Test,
nur vom feinsten.

Aber der Hammer ist, dass die Ninja (jetzt in Orange) KEINEN Lenkungsd?mpfer besitzt.
Au?erdem wurde als Fazit noch folgendes erw?hnt:
"Und bitt' sch?n eine Di?t f?r das 203-Kilo-Pummelchen" (vollgetankt)

Die Yamaha hat den letzten gemacht.
Durch den Wechsel von Michelin zu Dunlop, war das Resultat, erheblich negative Fahreigenschaften.

Die Gixxe (3) wurde als solide und unauff?llig beschrieben.
Gr??te Kritik ging an den Vorderreifen des BT014, der mit dem k?hlen Klima in S?d Frankreich gar nicht so richtig klar kam.
Aber Reifen kann man, so wie bei der Yamaha, bekanntlich wechseln.
Unter anderem positiv erw?hnt, die vom Werk aus verstellbaren Fussrasten.

Es wurde viel geschrieben, sowohl an alle Kritisiert, wie auch gelobt.
Also meine Ausf?hrung sollte als kleinen Ausschnitt verstanden werden und
nicht als Ma?stab.

Bis bald, Frank!

 

[HaWe K?hle]

Thema Lenkungsd?mpfer: Ein gutes Motorrad, ein gut eingestelltes Motorrad braucht (eigentlich) auch keinen Lenkungsd?mpfer!

 

[DonBosco]

also ich bin zufrieden mit meiner kleinen.

und dass die honda der obersuper?berflieger ist kann ich nicht ganz soo glauben.

fahrwerkstechnisch sicherlich die referenz, das war ja schon beim vorg?nger immer der lobenswerteste punkt.


ich konnte zumindest nur m?ssig toll auf der honda platz nehmen...aber ich bin mit meiner gr?sse wohl auch ned die referenzperson

und das handling der gixxer ist gleich doppelt so genial wenn anstelle des Bt014 ein metzler M3 drauf ist und man mag es kaum glauben nochmals ein ganzes st?ck genialer mit dem pilot power 2CT.

so zumindest meine erfahrungen.

f?r die rennstrecke wird dann aber wieder auf die hausmarke zur?ckger?stet in form des BT002racing. der nimmt mich vorallem wunder auf der renne.

 

[Knarf]

Thema Lenkungsd?mpfer: Ein gutes Motorrad, ein gut eingestelltes Motorrad braucht (eigentlich) auch keinen Lenkungsd?mpfer!

Mag sein, wirst Du mit Deiner Erfahrung sicherlich besser beurteilen k?nnen als ich.
Aber genau dieser Punkt wurde auch auf Hinsicht der Fahreigenschaft kritisiert.

"Ein klares Manko der neuen Kawasaki: der fehlende Lenkungsd?mpfer, weshalb beim rasanten Spurt ?ber welliges Gel?uf deftiges Lenkerschlagen einsetzen kann. Und noch eine Auff?lligkeit: Aprupte Bremsman?ver versetzte den Kawasaki-Vorderbau einige Mal f?r Sekunden in leichte Vibrationen. Nicht wirklich dramatisch, doch sp?r- und reproduzierbar."

Frank!

 

[DonBosco]

die vibrationen beim bremsen der kawa sind so viel ich weiss aber nichts neues. die gibts schon seit dem 03er modell.

keine ahnung weshalb das so ist.

naja mir solls recht sein, wenn meine nun schon in der mitte der durschschnittlichen supersportlerlebenzeit stehende sugi immer noch top dabei ist

 

[Maggus]

Thema Lenkungsd?mpfer: Ein gutes Motorrad, ein gut eingestelltes Motorrad braucht (eigentlich) auch keinen Lenkungsd?mpfer!

die motorr?der werden ja f?r eine breite masse hergestellt sowie auch f?r weniger ge?bte fahrer und otto normalverbraucher,deshalb d?rfte der lenkungsdempfer wohl als kleines sicherheitsschmankerl gesehen werden!

 

[Sam]

die motorr?der werden ja f?r eine breite masse hergestellt sowie auch f?r weniger ge?bte fahrer und otto normalverbraucher,deshalb d?rfte der lenkungsdempfer wohl als kleines sicherheitsschmankerl gesehen werden!

sehe ich genauso, also hobby-wochenendefreizeitfahrer habe ich oft nicht die mittel, m?glichkeiten und die zeit das bike auf mich optimal abstimmen zu lassen. zudem w?re ich da auch fast schon wieder an den ausgaben f?r einen d?mpfer (denke ich mal)

besser ist es nat?rlich sein bike auf sich einstellen zu lassen, aber da ein solcher d?mpfer in der industriefertigung wohl nicht die welt kosten wird w?rde ich diesen punkt auch eher als abstrich einstufen (auch im Hinblick darauf, dass es alle anderen verbauen und man mittlerweile von standartausr?stung bei neufahrzeugen ausgehen kann)

 

[barney]

Die Vibrationen in der Front beim Ankern waren tats?chlich schon mal an der Kawa zu beobachten, waren dann aber bei der letzten Version kompensiert.
Soweit ich mich erinnern kann war das ein Problem mit den Bremsen.

 

[Knarf]

sehe ich genauso, also hobby-wochenendefreizeitfahrer habe ich oft nicht die mittel, m?glichkeiten und die zeit das bike auf mich optimal abstimmen zu lassen. zudem w?re ich da auch fast schon wieder an den ausgaben f?r einen d?mpfer (denke ich mal)

besser ist es nat?rlich sein bike auf sich einstellen zu lassen, aber da ein solcher d?mpfer in der industriefertigung wohl nicht die welt kosten wird w?rde ich diesen punkt auch eher als abstrich einstufen (auch im Hinblick darauf, dass es alle anderen verbauen und man mittlerweile von standartausr?stung bei neufahrzeugen ausgehen kann)

Ich glaube dem ist nichts hinzuzuf?gen.
Sehe ich hinsichtlich der breiten Masse und auf Bezug der
Sicherheit genauso.

Frank!

 

[DonBosco]

w?rd ich auch mal so sagen.

klar auf ner guten rennstrecke mit sch?nem belag und gut abgestimmtem mopped braucht man den nicht...


aber ich bin immer wieder froh ?ber den d?mpfer an meiner gixxe wenn ich die schweizer passstr?sschen hochjage...

da kommts ?fters mal vor, dass ich nach ner spitzkehre im 1. gang bis zur n?chsten schiesse und da gibt es viele unebenheiten und dementsprechend lenkerchlagen.

 

[barney]

Beim Aufsetzen nach einem Wheely ist der Lenkungsd?mpfer auch sehr hilfreich, vorallem wenns gleich in Schr?glage gehen muss weil die Kurve schon da ist.

 

[slowly]

Eins ist klar: die kleine Gixxe ist super!!! Wer sie fahren kann ist ein Gl?ckskind!!!!

 

[Erninho]

Eins ist klar: die kleine Gixxe ist super!!! Wer sie fahren kann ist ein Gl?ckskind!!!!

Dem ist nichts hinzuzuf?gen; wobei die betonung auf "kann" liegen muss!!!Denn es ist ja nicht jedem sein?s immer zwischen 10000 und 15500U/min unterwegs zu sein!!!!Mann ist halt immer am heizen.....

 

[Knarf]

Eins ist klar: die kleine Gixxe ist super!!! Wer sie fahren kann ist ein Gl?ckskind!!!!

Ich kann Dir echt nur zustimmen.
Bedingt durch die Sp?tschicht, habe ich heute erst ein kleinen Ausflug gemacht. Fahrspass pur, was ein wenig gebremst hat, war noch der Gedanke an die neuen Reifen, aber das hat sich nach dieser Ausfahrt auch erledigt.
Ich habe noch immer die >100db im Ohr.

Bis bald, Frank!