Vergaserprobleme

[Dieselknecht]

Hallo erstmal. Hab mir kürzlich ne GSXR 1100 GV73C gekauft( EZ 16.04.1991 )
Das Problem war, sie lief etwas unruhig und verschluckte sich beim Gasgeben. Da hab ich dann erstmal die Vergaser zerlegt und gereinigt, danach synchronisiert. Nun läuft sie im Stand gerade mal ruhig und verschlucken tut sie sich au net mehr. Was allerdings noch ist, beim Beschleunigen im 4. und 5. Gang unter Vollast zieht sie etwas unwillig. Woran kann das noch liegen??
Hauptdüsen sind 125er, die Leerlaufdüsen sind 40er, Leerlaufschrauben 3 Umdrehungen raus (weniger da lief sie im Stand unruhig) Nadeln 3.Kerbe, 40er Vergaser, Luffi und Auspuff sind original. Ansauggummis sind alle in Ordnung, sie zieht nirgends Falschluft.

Hat da einer noch ne Idee??

Gruß Sascha

 

[Frank]

Wie sieht das Kerzenbild aus? Vielleicht lässt davon ein Rückschluss ziehen.

 

[Dieselknecht]

die werd ich mal rausmachen und dann mal sehn. viell. mach ich sogar n paar Fotos

 

[Dieselknecht]

so hier mal die Zündkerzem von rechts nach links Zylinder 1 bis 4

sorry besser ging net mit dem Handy.

Gruß Sascha

 

[Frank]

sehen doch recht gleichmässig aus. bei welchen drehzahlen hast du denn da die unwilligkeit? Weil im 4-5 gang musst ja schon gut unterwegs sein.

 

[Dieselknecht]

hab jetzt mal die Leerlaufschrauben wieder auf 2 1/4 Umdrehungen raus eingestellt. Leerlauf in etwa so als wenn man ne scharfe Nocke verbaut hat. Aber Durchzug besser. Nun ja die Probleme sind eigentlich gewesen ab Mitte der Drehzahlen und dann voll durchbeschleunigt. Sollte die mit so viel Drehmoment eigentlich packen. Wenn ich die im 3. schon voll aufziehe, dann ist das net. Kann doch net sein, daß ich die Maschine immer nur drehen muß wie blöde, oder?

Gruß Sascha

 

[23teecee]

moinmoin, was für einen auspuff hast du drauf? vielleicht brauchst du im mittleren bereich ein etwas fetteres gemisch, also düsennadeln noch eine kerbe höher? hatte die 11er nicht in den mittleren vergasern größere und außen kleinere düsen? grüße, tim

 

[Frank]

bei der SRAD sind bei den 2 inneren Vergasern definitiv grössere Düsen.

 

[Dieselknecht]

Auspuff original und die Düsen sollten laut Suzukihändler und Rep.buch korrekt sein.und die Düsennadelstellung wohl 3. Kerbe

 

[Frank]

die öligen haben ja auch innen mehr abstand zwischen den Zylindern wegen der Kette. da wird das schon passen. Aber vielleicht drehst du doch nicht ausreichend hoch im 4.-5. Gang, weil du ja sagst im 3. besteht das Problem nicht.

 

[Dieselknecht]

ja hab das mal ausprobiert, wenn ich die im 4. und 5. Gang etwas mehr motiviere ist das net mehr so. Ist die da so empfindsam?? Dachte eigentlich die hat genug Drehmoment. Nun der Leerlauf ist etwa so als wenn man bei nem Auto ne scharfe Nocke verbaut hat. Soll das so?? Werd das mal noch beobachten.
Ansonsten macht das Dingen richtig Laune (-:

 

[Frank]

meine geht untenrum auch total lahm. Ist zwar bloss eine 750er, aber am ende ist die charakterisiert doch recht ähnlich vermute ich mal. von daher geb einfach mehr drehzahl bevor du in den 4/5 schaltest.

 

[Dieselknecht]

was mir allerdings auch auffällt, der Drehzahlmesser zappelt auch bei mittleren bis hohen Drehzahlen. Kann das sein, daß der übern Jordan geht??

 

[KillSwitch]

was mir allerdings auch auffällt, der Drehzahlmesser zappelt auch bei mittleren bis hohen Drehzahlen. Kann das sein, daß der übern Jordan geht??

Wie alt ist denn die Batterie?

 

[Dieselknecht]

soll wohl laut Vorbesitzer neu sein, oder zumindest sehr gut was immer das au heißen will. warum??