Verhaltensregeln auf Rennstrecke.

[sphere]

Hallo, da ich noch nie auf der Renne war, stellt sich mir die Frage, gibts da so eine Codex/Verhaltensregeln, wie man sich dort verhalten muss?
Warscheinlich ne doofe Anfängerfrage... Aber ich mein halt so sachen, wie "ab wann muss man platzmachen wenn jemand überholen will", bestimmte Zeichen... oder solche Sachen.

Hat da vielleicht irgendwer einen Link?

 

[Ralph]

Nie Platz machen, immer auf der Linie bleiben. Einfach fahren, sonst nix. Beim ersten Mal Instruktor buchen um die Linie kennen zu lernen.

 

[bwd890]

hab da ein seite ^^ Verhaltensregeln-auf-Rennstrecke

 

[sphere]

Ja danke, genau sowas hab ich gesucht

Bremslicht und Rückspiegel enterfernen??? Im Ernst?
Rückspiegel kann ich ja noch verstehen... aber Bremlicht?? Dient doch nur der Sicherheit, wenn der Hintermann weiß wann ich Bremse.

Kein Frostschutz im Kühler! Gilt offiziell auf allen Renstrecken?

 

[Bloom63]

Alle Licher abkleben und am besten abklemmen, damit sich nix einbrennt. Spiegel abmontieren oder auch abkleben.
Kühlerfrostschutz interresiert eig keinem, war bei mir beim Speer Racing so.
Und falls du vorhast in die Box zu fahren, früh genug linken Arm heben, damit die anderen bescheid wissen.

 

[sphere]

Kann mir jemand sagen, weswegen auch die Bremslichter weg müssen? Das kann doch keinen Stören!?!?

 

[Der Helle]

Nicht nach hinten umdrehen. Nach dem Überholen nicht gleich wieder auf die Ideallinie des Überholten wechseln. Sprich, nicht so wie Marquez es macht Und Niemanden durch die Verwendung ungeeigneter Reifen gefährden (MPP etc.)

 

[blümchenpflücker]

Das wichtigste ist sein Tempo zu fahren, nicht einfach auf der Geraden oder sonst wo die Linie verlassen oder einfach vom Gas gehen.
Also quasi berechenbar verhalten, jemand der dich überholen möchte muss sich den Weg suchen, das geht am besten wenn jemand berechenbar fährt.

Alles was offensichtlich zersplittern kann muss abgebaut oder abgeklebt werden (Spiegel, Blinker, Lichter)

Als Kühlflüssigkeit sollte destilliertes Wasser verwendet werden, da Kühlerfrostschutz die Fahrbahn zu einer Eislaufbahn verwandelt.
Das kann jedoch nicht ohne weiteres kontrolliert werden.

Wie Ralph schon gesagt hat macht es Sinn beim ersten Besuch einen Instruktor zu buchen um die Linie zu lernen, nicht nur für sich selbst sondern auch wegen der Sicherheit.
Wer die Linie kennt und hält ist berechenbar.

Reifen sollte noch ordentlich Gummi haben und für den Einsatzzweck vorgesehen sein.

 

[maxberlin]

Und Niemanden durch die Verwendung ungeeigneter Reifen gefährden (MPP etc.)

Und warum sollte der Pilot Power nicht geeignet sein?

 

[baby_blade]

Und warum sollte der Pilot Power nicht geeignet sein?

weil der nach ca. 6 Runden so schmiert, das du die Karre wegschmeisst. Selbst erlebt als der ganz frisch draußen war!


Sent from my using Tapatalk

 

[3/4-Gixxer]

Bremslicht kann irritieren, wenn du in der Grabbelgruppe rumfährst kommt noch jmd. auf die Idee hinter dir im Windschatten zu fahren und aufs Lamperl zu warten.... das wäre ungesund. Spiegel aus gleichem Grund.... hinten interessiert nicht, wenn sich jeder nach vorn orientiert ist an alle gedacht.

 

[Regenbogen]

...
... Verhaltensregeln, wie man sich dort verhalten muss?
...

Möglichst keinen umnieten.

 

[Spatz]

weil der nach ca. 6 Runden so schmiert, das du die Karre wegschmeisst. Selbst erlebt als der ganz frisch draußen war!

Wenn der Bauer nicht schwimmen kann, ist die Badehose schuld.


Der Pilot Power hat ein Problem mit höheren Temperaturen. Besonders bei hohen Asphalttemperaturen kommt er schnell an seine Grenze.
Unfahrbar ist er trotzdem nicht und auch nicht unberechenbar.

Auf der anderen Seite erhält der Pilot Power (besonders bei hohen Temperaturen) auch keine Empfehlung für die Rennstrecke.

 

[baby_blade]

...Auf der anderen Seite erhält der Pilot Power (besonders bei hohen Temperaturen) auch keine Empfehlung für die Rennstrecke.

Damit ist der Beitrag doch bestätigt. Fahre nie mit PP oder PP2CT auf der RS!


Sent from my using Tapatalk

 

[Chef Koch]

am besten eh gleich Slicks drauf.

Die Straßenreifen haben ne zu weiche Karkasse, die werden dann zu heiß und schmieren nur noch.


http://www.pirelli.com/tyre/de/de/motorcycle/sheet/diablo_superbike_pro.html?url=?subtype=track

Der ist gut fürn Anfang.
Bekommste auch als Anfänger ohne Probleme auf Temperatur ohne Reifenwärmer.


Und der MPP ist ja schon auf der Landstraße bei sommerlichen Temperaturen und ner anständigen Fahrweise nicht mehr zu gebrauchen.

 

[Bloom63]

Wasn Quatsch, für Mittleres Instruktoren Tempo (erstes mal Rennstrecke) reicht der MPP völlig!., mehrere hatten bei mir in der Gruppe den MPP, keine Stürze in meiner Gruppe. ( in der anderen Gruppe mehrere, sogar einer im ersten Turn, in der ersten Runde...)

Und mein BT016Pro hatte noch Reserven, finde Slicks für erstes mal Rennstrecke zu übertrieben.

Also langsam angehen lassen, meiste Ursache für Stürze, ist zu viel Gas am Kurvenausgang.

 

[Spatz]

selbst die fortgeschrittenen Instruktorengruppen führe ich mit MPP Bereifung an. Zeiten um die 2:00 in Most. Wenn ich viel schneller fahren möchte, dann ziehe ich auch Rennreifen drauf bzw. Wechsel das Motorrad

 

[blümchenpflücker]

Spatz, dein Popometer sagt dir auch ganz genau wann genug ist.
Ein Anfänger holt die Zeit immer durch den rechte Griff raus und das kann einen Straßenreifen schon einmal überfordern. Und das Popometer ist selten so ausgeprägt wie bei einem Instruktor.
Ich sehe das auch so, dass man lieber überdimensionierte Reifen haben sollte als welche die an die Grenzen kommen.

 

[sphere]

Also ich denke für die ersten paar Runden würde es mein normaler Reifen auch tun. glaube kaum, das ich mich da schon in bereiche wagen werde, die den Reifen an die Grenzen bringen. Und nur um mal rein zu schnuppern gleich nen neuen Reifen aufzuziehen obwohl die anderen noch gut sind finde ich übertrieben.

 

[Pekmaen]

Also ich denke für die ersten paar Runden würde es mein normaler Reifen auch tun. glaube kaum, das ich mich da schon in bereiche wagen werde, die den Reifen an die Grenzen bringen. Und nur um mal rein zu schnuppern gleich nen neuen Reifen aufzuziehen obwohl die anderen noch gut sind finde ich übertrieben.

Es geht nicht um das übertreiben, es geht darum sicher zu fahren! Und da sind nun mal Rennreifen oder strassenzugelassene Rennreifen das Minimum. Ansonsten fährt es doch im Kopf immer mit, das man mit nicht passendem Material unterwegs ist. Dann ist man nicht entspannt, kann es nicht genießen und es passiert was. Die 250 Euro sollte man bei all den Kosten auch noch über haben. Ansonsten sein lassen, denn Du gefährdest unter Umständen nicht nur dich!

Meine Meinung!