Abbau Seitenverkleidung GSX-R 600 k7???

[Marcoby]

#
#
#
#
#
Anleitung bei Post #11
#
#
#
#
#



Hallo Leute,


Habe heute meine Puig Crash-Pads Bekommen.... Nun wollte ich diese ganz gerne alleine anbauen...


Muss ich bei dem Abbau der Linken und Rechten Seitenverkleidung irgendwas bestimmtes beachten? Oder kann ich ohne Probleme alle Sichbaren schrauben entfernen und dann geht sie schon ab?

Gibt es irgendwo noch versteckte hindernisse?



Viele Dank schonmal im vorraus,


Gru? Marc

 

[Reeko]

die schwarzen clips solltest du nicht vergessen zu entfernen sonst wirds schwierig

einfach mit nem schraubendreher o.? in der mitte leicht eindr?cken dann kannst sie grad rausziehen, ist kein ding

 

[Marcoby]

die schwarzen clips solltest du nicht vergessen zu entfernen sonst wirds schwierig

einfach mit nem schraubendreher o.? in der mitte leicht eindr?cken dann kannst sie grad rausziehen, ist kein ding

die schwarzen clips vorne unter dem Ram-Air einl?ssen?






wie sieht es eigentlich mit der schraube aus die ich rausmachen muss, soll ich die nachher wieder mit 55nm festziehen oder reicht auch so ungef?hr gut anziehen?

Habe heute leider keinen drehmoment schl?ssel hier, w?rde mir sonnst morgen einen holen.



Gru? Marc

 

[Reeko]

wie sieht es eigentlich mit der schraube aus die ich rausmachen muss, soll ich die nachher wieder mit 55nm festziehen oder reicht auch so ungef?hr gut anziehen?

Habe heute leider keinen drehmoment schl?ssel hier, w?rde mir sonnst morgen einen holen.



Gru? Marc

du weisst ja: nach fest kommt ab und dann neu
spass beiseite, ich w?rde die nur mit dm-schl?ssel anziehen, die schraube sitzt schliesslich im motor-block und der ist aus alu, also aufpassen.

mit den clips musst du schauen, ich meine die gehen sogar runter bis zum bugspoiler, kommt halt darauf an ob du die verkleidung komplett entfernen musst...


gruss

norman

 

[Marcoby]

du weisst ja: nach fest kommt ab und dann neu
spass beiseite, ich w?rde die nur mit dm-schl?ssel anziehen, die schraube sitzt schliesslich im motor-block und der ist aus alu, also aufpassen.

mit den clips musst du schauen, ich meine die gehen sogar runter bis zum bugspoiler, kommt halt darauf an ob du die verkleidung komplett entfernen musst...


gruss

norman

Hi Norman,

erstmal vielen dank f?r deine Antworten....


Habe mal ein paar bilder gemach und hoffe alles erwischt zu haben. Nur bei 2 sachen bin ich mir nicht sicher...


1. Die schraube in der innenseite der verkleidung kann doch drinnenbleiben oder?
2. Die Motorschraube muss mit 55NM angezogen werden?
3. habe ich jetzt alles Makiert?


Danke f?r die hilfe

Viele Gr??e Marc

 

[r4ve]

jo also die 3 schrauben oben l?sen. dann unter den ram air einl?ssen musst beim grossen in der Mitte reindr?cken und dann kannst ihn rausnehmen... den kleinen kannst grad direkt rausnehmen! die unterm kr?mmer kannst alle einfach rausnehmen, also mit einem schraubenzieher drunter gehen und dann mal raushebeln... ich hab vorher auch grad meine b&g sturzpads bekommen und angebaut... hab die schrauben einfach nach meinem "Polymechanischen" Gef?hl angeschraubt

lG Harry

Edit (autom. Beitragszusammenf?hrung):

​

achja die verkleidung kannst dann einfach so rausziehen wenn du alles wie ich geschrieben habe gel?st hast! sind da so gummiteiler die da nur reingesteckt werden siehst dann aber grad!

 

[Marcoby]

Ok danke f?r die Tipps.... werd mich morgen mal ans Werk machen.... sollte dann ja nicht so schwer sein...


Viele Gr??e Marc


PS: habe mir f?r morgen einen Drehmomentschl?ssel geliehen.... allerding habe ich immernoch keine ahung ob die 55NM stimmen... w?re nett wenn mir das noch jemmand sagen k?nnte....

 

[r4ve]

55nm kann gut stimmen! Hast relativ viel Gewinde da reisst dir nix aus... Ich hab ?brigens Sicherungsscheiben statt normale rangemacht!

 

[tino768]

Ok danke f?r die Tipps.... werd mich morgen mal ans Werk machen.... sollte dann ja nicht so schwer sein...


Viele Gr??e Marc


PS: habe mir f?r morgen einen Drehmomentschl?ssel geliehen.... allerding habe ich immernoch keine ahung ob die 55NM stimmen... w?re nett wenn mir das noch jemmand sagen k?nnte....

Hi, mustest du die Verkleidung auf einer Seite bei den Puig durchbohren, um die Sturzpads zu montieren? Stelle mal paar Bilder nach der Montage rein.
Gru? tino

 

[Marcoby]

Hi, mustest du die Verkleidung auf einer Seite bei den Puig durchbohren, um die Sturzpads zu montieren? Stelle mal paar Bilder nach der Montage rein.
Gru? tino

hatte mir vorher die lsl bestellt, da sollte ich die verkleidung durchbohren....


Nein bei den Puig muss die verkleidung nicht durchbohrt werden...



Mach heute abend mal ein Report, komplett mit Anbau und bildern, weil die beschreibung zum anbauen ist sehr mal auf einer viertel seite...

 

[Marcoby]

So nun habe ich es endlich geschaft, ich bin fertig mit meinem Report.


Hoffe er gef?llt euch...


Arbeitszeit ca 40 min


Gru? Marc

 

[tino768]

... hast dir ja richtig M?he gegeben. Super Anleitung.

 

[Marcoby]

... hast dir ja richtig M?he gegeben. Super Anleitung.

danke, hoffe kann auch noch vielen weiter helfen...


Nochmal vielen dank an Norman und Harry (Reeko und r4ve)


Viele gr??e Marc

 

[pOcKi]

Sehr gute Anleitung schön gemacht, nur leider sind die mir viiieeelll zu lang oO brauche kleinere jedoch ohne die Verkleidung zu durchbohren!

Trotzdem nice

 

[zotty]

hö danke für die anleitung, hab ich schon gespeichert

 

[Eagle]

Puuhhh

Na da hab ich ja bei der 1000 K7 richtig glück gehabt da hies es nur erst die linke Motorblockschraube raus Pad ran und dann die andere seite ohne mit der verkleidung rumzuhantieren