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Kayvee
Pocketbiker
Themenstarter
- Dabei seit
- 30.04.2019
- Beiträge
- 2
- Motorrad
- -Suzuki GSXR 750 K6
Moin,
Ich habe folgendes Problem: Meine GSXR 750 K6 nimmt kein Vollgas an. Dies zeigt sich ab etwa 8000 u/min wo eigentlich langsam die Volle Leistung einsetzen sollte. Sobald man den Hahn 100% aufreißt und die besagte Drehzahl kommt, passiert rein nichts, die Drehzahl steigt nicht und man wird nicht schneller. Reduziert man allerdings den Hahn auf 80% und nimmt etwas Gas weg, zieht der Motor durch und entwickelt wieder Leistung. Unterhalb besagter Drehzahl ist rein garnichts zu spüren. Sie hat Drehmoment, zieht normal und läuft sehr ruhig und gut.
Was ich bereits erneuert habe:
-Neuer K&N Luftfilter
-Zündkerzen, Zündspulen sitzen fest auf den Kerzen sowie im Schacht vom Zylinderkopf.
-Kraftstoffpumpe (die alte brachte nurnoch 2,2 Bar im Stand und fällt bei Gasstößen runter, die neue hält im Stand 4,5 Bar, auch bei Gasstößen)
-Luftfilterkasten auf korrekt Sitz geprüft
Es ist kein FI Fehlercode gesetzt, der TPS befindet sich laut der Anzeige im guten Bereich (genau mittig), die unteren Drosselklappen öffnen bei Vollgas komplett.
Verbaut ist ein Mivv GP mit Katersatzrohr, Auspuffklappe ist noch angeklemmt und arbeitet auch Ordnungsgemäß.
Kann es an dem nicht abgestimmten Auspuff liegen? Kann leider nicht sagen, ob sie mit dem Originalen und damit mehr Abgasgegendruck normal läuft, da ich keinen Besitze.
Kann es sein, dass die obere Drosselklappe bei Vollgas nicht Ordnungsgemäß öffnet und das Gemisch viel zu sehr anfettet?
Über eine Hilfestellung würde ich mich freuen.
Kayvee
Ich habe folgendes Problem: Meine GSXR 750 K6 nimmt kein Vollgas an. Dies zeigt sich ab etwa 8000 u/min wo eigentlich langsam die Volle Leistung einsetzen sollte. Sobald man den Hahn 100% aufreißt und die besagte Drehzahl kommt, passiert rein nichts, die Drehzahl steigt nicht und man wird nicht schneller. Reduziert man allerdings den Hahn auf 80% und nimmt etwas Gas weg, zieht der Motor durch und entwickelt wieder Leistung. Unterhalb besagter Drehzahl ist rein garnichts zu spüren. Sie hat Drehmoment, zieht normal und läuft sehr ruhig und gut.
Was ich bereits erneuert habe:
-Neuer K&N Luftfilter
-Zündkerzen, Zündspulen sitzen fest auf den Kerzen sowie im Schacht vom Zylinderkopf.
-Kraftstoffpumpe (die alte brachte nurnoch 2,2 Bar im Stand und fällt bei Gasstößen runter, die neue hält im Stand 4,5 Bar, auch bei Gasstößen)
-Luftfilterkasten auf korrekt Sitz geprüft
Es ist kein FI Fehlercode gesetzt, der TPS befindet sich laut der Anzeige im guten Bereich (genau mittig), die unteren Drosselklappen öffnen bei Vollgas komplett.
Verbaut ist ein Mivv GP mit Katersatzrohr, Auspuffklappe ist noch angeklemmt und arbeitet auch Ordnungsgemäß.
Kann es an dem nicht abgestimmten Auspuff liegen? Kann leider nicht sagen, ob sie mit dem Originalen und damit mehr Abgasgegendruck normal läuft, da ich keinen Besitze.
Kann es sein, dass die obere Drosselklappe bei Vollgas nicht Ordnungsgemäß öffnet und das Gemisch viel zu sehr anfettet?
Über eine Hilfestellung würde ich mich freuen.
Kayvee
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