Beschleunigung/top speed/luftfilter/ölfilter

[diggerw1]

Tach zusammen,

Ich bin jetzt auch stolzer Besitzer einer gebrauchten GSX-R 750 K8 (glaub ich).
Jetzt hab ich sie auch mal ausgefahren aber irgendwie kommt da oben nicht soviel wie gedacht.
Bin ich einfach nur nicht stromlinienförmig oder ist einfach nur was nicht in Ordnung?

http://youtu.be/46Kmgai3MH4

Jetzt wollt ich sowieso denn luftfilter (ganz schön dreckig) ölfilter+ Öl wechseln da die 6000 Inspektion
anliegt.
Soll ich original Suzuki teile kaufen oder tun die von louis und polo auch, ich hab da irgendwie kein Vertrauen drin
genau wie das "billig" Öl.

Apropo Öl welches könnt Ihr empfehlen, ich brauch kein high end streichel den motor Öl sondern ein einfaches aber gescheites Öl.

Gruß und Danke,
Mathias

 

[siciamo1990]

was wiegst du? was für eine kombi hattest du da an? ging es bergauf?

 

[schnernv]

Hast du dich richtig klein gemacht? Ein bisschen flotter sollte die schon sein.

Die Teile von Louis oder Polo kann man ohne bedenken verwenden. Öl kann man auch gut das von Louis nehmen. Procycle 4l für knapp unter 40€. Das ist top

 

[Tomatohater]

Evtl auf 98 PS gedrosselt?

Denn selbst ne 600er würde laut Tacho mehr schaffen.

 

[diggerw1]

was wiegst du? was für eine kombi hattest du da an? ging es bergauf?

100kg, kein leder eine übliche Kunststoff Motorrad Jacke Hose, es ging ganz leicht Berg auf aber so wenig das man es nicht merkt wenn man es nicht weis.

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Hast du dich richtig klein gemacht? Ein bisschen flotter sollte die schon sein.

Die Teile von Louis oder Polo kann man ohne bedenken verwenden. Öl kann man auch gut das von Louis nehmen. Procycle 4l für knapp unter 40€. Das ist top

Genau bei dem Procycle hab ich so meine Bedenken und wegen Luftfilter hab ich schon oft gelesen das die nicht so passen darum fragte ich.

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Evtl auf 98 PS gedrosselt?

Denn selbst ne 600er würde laut Tacho mehr schaffen.

Laut Papiere nicht...woran könnte ich das erkennen? Also gaszug geht ganz normal durch...nicht das ich da was bemerkt habe.

 

[schnernv]

Zu dem Öl: MOTORRAD hat neulich Motoröle getestet und das Procycle hat sehr gut abgeschnitten. Hab das auch bei mir drin und kann nichts negatives sagen. Auch bzgl. Luft- und Ölfilter. Da hat bei mir alles gepasst, ich weiß aber nicht wie das bei den neueren Modellen aussieht.

 

[timwhv]

wenn du mich fragst, ist da definitiv was nicht in Ordnung...=)
sooviel macht das Kleinmachen dann auch nichtmehr aus

 

[BaSh]

Die motorradjacke "bläst" sich sicher ein bisschen auf oder? Wenn ja dann hast deine antwort

 

[AndreBLN]

Evtl auf 98 PS gedrosselt?

Denn selbst ne 600er würde laut Tacho mehr schaffen.

Meine 600er ist auf 98PS gedrosselt und schaut genau so aus bei der Beschleunigung und max. Speed 240-250.
Könnte vielleicht wirklich ne Drossel drin sein. Merken tut man das nich wirklich, weil das nur minimal ist.

Aber du sagtest ja auch schon das der Luftfilter dreckig ist. Keine Ahnung ob der dann so viel Leistung schlucken kann, aber 280-290 sollte die schon laut TACHO laufen.
Achja mir fällt noch ein, vielleicht ist sie anders Übersetzt? Keine Ahnung wie man das rauskriegen kann, ohne großartig zu schrauben.

 

[Buachei]

Hat man dir ne 600er angedreht?

 

[diggerw1]

Die motorradjacke "bläst" sich sicher ein bisschen auf oder? Wenn ja dann hast deine antwort

beim ersten mal schon...hab sie dann aber komplett dicht gemacht, Lüftung zu Handschuhe drüber das so wenig Luft wie möglich eindringt.

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Hat man dir ne 600er angedreht?

Mmmh steht eigentlich überall 750 drauf

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Meine 600er ist auf 98PS gedrosselt und schaut genau so aus bei der Beschleunigung und max. Speed 240-250.
Könnte vielleicht wirklich ne Drossel drin sein. Merken tut man das nich wirklich, weil das nur minimal ist.

Aber du sagtest ja auch schon das der Luftfilter dreckig ist. Keine Ahnung ob der dann so viel Leistung schlucken kann, aber 280-290 sollte die schon laut TACHO laufen.
Achja mir fällt noch ein, vielleicht ist sie anders Übersetzt? Keine Ahnung wie man das rauskriegen kann, ohne großartig zu schrauben.

Normal steht die Zähne auf dem Zahnrad. ..ich schau nach her mal und Vergleich mit den original
Aber danke

 

[dr.gonzo]

haha die is bei 250 abgeriegelt quatsch kleiner spaß hab auch ne 750 k8 und da sind auf der autobahn locker laut tacho 290 drin!!! und zum luftfilter meinte mein mechaniker dass die gsxr sehr viel öl und staub zieht deswegen solle man ca allle 2000 km filter ausblasen bzw auswaschen.

 

[Gast10319]

meine 750 k8 geht schon besser ab wie deine.

kann dir aber jetzt nicht sagen woran es bei dir liegt.

 

[diggerw1]

haha die is bei 250 abgeriegelt quatsch kleiner spaß hab auch ne 750 k8 und da sind auf der autobahn locker laut tacho 290 drin!!! und zum luftfilter meinte mein mechaniker dass die gsxr sehr viel öl und staub zieht deswegen solle man ca allle 2000 km filter ausblasen bzw auswaschen.

Ja das stimmt aber bei denn Drehzahlen auch kein Wunder
Hab noch nie son "dreckigen" Filter nach 6000 gesehen...flt beim Auto aber auch erst nach angegeben Intervall.

 

[Solify]

Nach Beschleunigung und Topspeed würd ich direkt auf 98 Ps tippen, denn wenn du mal mit meiner offenen Beschleunigung vergleichst (klick hier), dann wirste sehen, dass die 3/4 ohne Mühe und Not in die 270 geht und laut Tacho weit über 299 fährt, also echte 285 denk ich ma. Außerdem schaffen die auch leicht berg hoch die 299 aufm Tacho

 

[New Freak]

Ja das sieht echt aus wie 98ps. Klapp mal dein Tank hoch, auf der linken Seite kurz über dem Rahmen siehst du dann des Gaszug, wenn da irgendein Metallstück zwischen geschraubt ist, dann liegt es daran. Kannst dann ganz einfach mit einer Schraube abbauen.

 

[AndreBLN]

Ja das sieht echt aus wie 98ps. Klapp mal dein Tank hoch, auf der linken Seite kurz über dem Rahmen siehst du dann des Gaszug, wenn da irgendein Metallstück zwischen geschraubt ist, dann liegt es daran. Kannst dann ganz einfach mit einer Schraube abbauen.

Glaube bei den neueren wird die Drossel doch am Gasgriff angebaut? Bei meiner K4 ist das wie bei dir beschrieben links unterm Tank an den Gasbowdenzügen befestigt.

 

[Solify]

K8 sollte der gleiche Motor wie bei der K6/K7 sein und deshalb einfach linke Verkleidung ab und dann kommt man wunderbar dran

 

[knicker]

Sachen kannst du ruhig bei Louis kaufen die haben auch meistens das Castrol Grand Prix Öl im Angebot für 30 Euro
Wenn du das (billige) Öl nicht nehmen willst was du aber auch ohne Bedenken benutzen kannst
Eh alles nur geldmacherei

Ps: da ist definitiv was faul da fehlt Leistung

 

[Black&White]

Ich hab auch die 750er k8, wieg so um die 97kg und die schafft auch ziemlich locker laut tacho 299km/h....
Achja und bei mir ist vorne auch ein Zahn weniger..

PS. Die 98ps Drossel sitzt unter dem Tank, wie oben beschrieben.
Du kommst aber bei der k8 nicht so einfach ran wie bei der k7 indem du bloß die Seitenverkleidung abschraubst... Musst schon den Tank hochklappen..

Ich hoffe ich konnte dir ein bisschen helfen