Bremse GSXR 750 K8

[Jules]

sehe ich genauso wie oben geschrieben!!

 

[sugsxr]

@Bimo Wir machen das ganze mal bei Nässe oder ein wenig Rollsplitt und schauen, ob du das dann immer noch sagst.
Alternativ: Schreckbremsung,schonmal gehört? Oder aus 200kmh ne Vollbremsung gemacht? Bin gespannt ob du dann immer noch besser bremst [/QUOTE]

das war klar das jetzt nässe oder ähnliches ins spiel kommt und wer sein mopped ein wenig unterkontrolle hat kann auch von 200km/h ordentlich reinlangen.

 

[Vagabundo]

klar,deswegen baut ja auch absolut niemand auf R1 Sättel um oder wechselt auf gescheite Beläge
Bremsen waren nunmal Kritkpunkt Nr.1 an der GSXR und wer einmal eine SC57 gefahren ist,wird auch nie wieder behaupten,die Bremsen an der Gsxr sein "top" oder auch nur "gut". Zur SC59 will ich keinen Vergleich ziehen,weil noch nicht genug gefahren.

das sind aber zu 99% alles leute die hauptsächlich auf der renne unterwegs sind
und da ist das auch ein argument aber jeder so wie er möchte.
meiner kilo k4 werden auch schlechte bremsen nachgesagt denoch finde ich sie für den straßenbetrieb ausreichend.

 

[Jules]

naja, da kann man jetzt hin und her diskutieren, wie man will...

fest steht aber: bremsen der 3/4 K8 sind nicht so der bringer.

 

[Vagabundo]

da bleibt dir nur noch....bremskolben reinigen,andere beläge,stahlflex und das ganze gut entlüften.

 

[mr.jordan]

also ich sag mal so.mein nachbar und ich fahren 1:53er zeiten auf dem hockenheimring und zwar mit originalbremsen und originalbremsschläuchen.also nichts mit stahlflex und so nem mist...
ok.ich hab andere scheiben(weil ich sie fast geschenkt bekommen habe).er aber nicht und er ist seriensportmeister letztes jahr und auch ein paar davor...
also muss man fahren können und braucht nicht unbedingt das beste brembo bremssystem

auf alle fälle hat zumindest die honda ohne abe die gleichen bremszangen

 

[Arlen Ness]

war ich echt schockiert wie grotten schlecht diese Bremsen sind...

wie die rechtschreibung, GROTTENSCHLECHT

also meine ziehen sehr gut manchmal zu gut, letztens zu gut nur etwas zu schnell angezogen schon hats vorn blockiert und wurde daraus eine kurze rutschpartie aber nichts ernsthaftes

also etwas kraft sollte man schon in den händen haben und auch keine angst vorm zupacken haben

edit: ABS an motorrädern um gotteswillen , stock stock..stock.roll.stock.roll.stock....usw ein guter fahrer brauch so einen quatsch nicht sowas hat niemand auf der renne und die wollen das wohl auch garnicht ...gefühl wäre angebracht in fingern und ab und zu kraft sowie vertrauen ins material

aber hauptsache paar km auf der uhr und sagen "die da die da mit abs bremst besser"

 

[Kenneth]

also meine ziehen sehr gut manchmal zu gut, letztens zu gut nur etwas zu schnell angezogen schon hats vorn blockiert und wurde daraus eine kurze rutschpartie aber nichts ernsthaftes

ABS an motorrädern um gotteswillen , stock stock..stock.roll.stock.roll.stock....usw ein guter fahrer brauch so einen quatsch nicht

Dann bist du also kein guter Fahrer?!

 

[Jules]

also ich hab die erfahrung gemacht, dass die gixxerbremse nunmal nicht so dolle ist, wie bei der konkurrenz. könnt ihr euch hier jetztz auch schönreden.... testet mal eine fireblade/cbr und dann werdet ihr merken, wie ne bremse auch zupacken kann
ach und renne fahre ich auch nie... mir geht es auch nicht um irgendwelche hundertstel sondern darum, dass ich mich damit nicht wirklich wohl fühle..... fühlt sich halt stumpf an und packt nicht richtig zu

------------ Dieser Beitrag wurde um 22:06 geschrieben, der vorherige um 22:00. ------------​

edit: ABS an motorrädern um gotteswillen , stock stock..stock.roll.stock.roll.stock....usw ein guter fahrer brauch so einen quatsch nicht sowas hat niemand auf der renne und die wollen das wohl auch garnicht ...gefühl wäre angebracht in fingern und ab und zu kraft sowie vertrauen ins material

aber hauptsache paar km auf der uhr und sagen "die da die da mit abs bremst besser"

zum edit ABS.
schwaaaaachsinn!
schonmal ne fireblade mit abs gefahren?? da merkst du überhaupt nicht, dass du eine maschine mit ABS fährst. der bremshebel verhält sich wie bei einer maschine ohne ABS. du hast einen sehr fein dosierbaren und erkennbaren druckpunkt und wenn du nicht wüsstest, dass du auf ner ABS maschine sitzt, würdest du es auch nur bei der vollbremsung auf kies o.ä. merken!
außerdem habe ich nicht die fireblade mit ABS mit der 3/4 K8 verglichen, sondern z.b. auch mit meiner alten cbr 600rr aus 2004. dort war die bremse auch um längen agiler und packte wesentlich besser auch ohne stahlflex/andere beläge oder oder oder...

also mein tipp, fahr mal so eine maschine von z.b. honda und dann setz dich direkt auf deine was auch immer du hast und sag mir dann ehrlich, welche der bremsen die besser gefallen hat

 

[Arlen Ness]

Dann bist du also kein guter Fahrer?!

wenn du situation wüsstest dann verstehst auch warum, nur als aufklärung wenn vor dir auf einer völlig freien einspurigen straße plötzlich jemand ohne grund stark abbremst auf fast 0 wie verhälst du dich? fährst drauf oder wie? deswegen das rutschen

was soll ABS auf kies bewirken ? das das vorderrad nicht schmiert ? ABS verhindert also das sich kies bewegt auch net schlecht, wenn der reifen auf kies den bodenkontakt verliert dann hilft auch kein abs weil abs net mitrechnen kann das sich der kies mitbewegt aber egal ...physik und ihre grenzen

und honda? niemals ,hab schon meinen grund warum ich eine gixxe gewählt habe bin alle 4 japaner abgeklappert damals und die gixxe ist mit das beste was es gab, auch laut zeitschrift, bestes bike unter 1000ccm

 

[Jules]

was soll ABS auf kies bewirken ? das das vorderrad nicht schmiert ? ABS verhindert also das sich kies bewegt auch net schlecht, wenn der reifen auf kies den bodenkontakt verliert dann hilft auch kein abs weil abs net mitrechnen kann das sich der kies mitbewegt aber egal ...physik und ihre grenzen

und honda? niemals ,hab schon meinen grund warum ich eine gixxe gewählt habe bin alle 4 japaner abgeklappert damals und die gixxe ist mit das beste was es gab, auch laut zeitschrift, bestes bike unter 1000ccm

fahr doch mal ne fireblade mit dem c abs probe... da wirste sehen, was auch auf kies/sand möglich ist!!
und du hast doch ne 750 K6, oder? was interessiert denn dann die 1000der wertung von ner zeitschrift? meistens liegt da aber die fireblade auch vorne... ist halt von test zu test anders.
aber klar, mit der 750ger ist man schon bestens unterwegs! man muss zwar ein paar sachen verbessern, aber die basis ist gut

 

[Chris#369]

Also an meiner 750k7 sind bremsen auch noch iO. (edit: 23400 km ) werd aber mitte des jahres mal wechseln + Stahlflex kommen dann auch gleich. bisher haben sie mich immer zum stehen gebracht, wann ich das wollte. Vom Stoppi jedoch bin ich nicht der Fan von, aber es geht.

Dazu muss ich sagen, bin nur ne 2005er cbr mal gefahren, hab nicht auf die bremsen geachtet.

Ich kann nur von Brembo berichten... http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/testberichte-motorraeder/22668-ducati-1198-testbericht.html geilste was gibt

wenn ich mir beim bremsen nicht sicher bin, würde ich andere Bremsbeläge ( Lucas oder so) testen und es vllt mit Stahlflexleitungen kombinieren.

 

[Arlen Ness]

und du hast doch ne 750 K6, oder? was interessiert denn dann die 1000der wertung von ner zeitschrift?

ich schrieb bestes bike unter 1000ccm (2006) als beste wurde damals die rsv mille aufgeführt und keine honda

du schwärmst so von honda warum haste dann keine?
ich kann dir sagen warum ich keine genommen habe die verarbeitung ist mir zu spielerisch und das cockpit zu feingliedrig ,alles hauchdünn in meinen augen ich find da kein gefallen dran ist wie strohhalmparadies

 

[Strimmiger]

fahr doch mal ne fireblade mit dem c abs probe... da wirste sehen, was auch auf kies/sand möglich ist!!
und du hast doch ne 750 K6, oder? was interessiert denn dann die 1000der wertung von ner zeitschrift? meistens liegt da aber die fireblade auch vorne... ist halt von test zu test anders.
aber klar, mit der 750ger ist man schon bestens unterwegs! man muss zwar ein paar sachen verbessern, aber die basis ist gut

könnt ihr jetzt mal Ruhe geben

------------ Dieser Beitrag wurde um 19:57 geschrieben, der vorherige um 19:55. ------------​

ich schrieb bestes bike unter 1000ccm (2006) als beste wurde damals die rsv mille aufgeführt und keine honda

du schwärmst so von honda warum haste dann keine?
ich kann dir sagen warum ich keine genommen habe die verarbeitung ist mir zu spielerisch und das cockpit zu feingliedrig ,alles hauchdünn in meinen augen ich find da kein gefallen dran ist wie strohhalmparadies

genau ihr Zwei

 

[Extremiac]

Mir wird das jetzt hier zu doof und offtopic.

Wenn ihr ein ABS Pro/Kontra Tread aufmachen wollte dann macht das, aber bitte in Laber.

@Jules
Laß deine Bremse mal in einer Werkstatt überprüfen.
Falls dir das dann immer noch nicht reicht kaufe dir eine Fireblade.
Ich finde es etwas unplatziert hier jedem seine GSXR-Bremse madig zu reden, denn scheinbar ist jeder ausser dir damit zufrieden.