die neue r1

[EnqueueDequeue]

Kawa Ninja 636 C is n reiner Traum
Ansonsten Gixxer 600 / 750 von K6 bis L0 = derbe noice!

 

[Gaskranker]

Generell finde ich, dass die neuen Bikes nicht mehr wirklich das wahre sind... Die Ur-R1 bleibt einfach die schönste genauso wie die Gixxer gegen Ende 2009 aufwärts auch meiner Meinung immer optisch schlechter wurden. Genauso bei Kawasaki... Die etwas älteren Baujahre 2000-2006/2007 im Dreh finde ich sehen einfach mehr nach Motorrad aus.

Ich hatte damals 2002 ne 99er R1 ist bis heute für mich eines der schönsten Mopeds überhaupt.
Mir gefallen die modernen Motorräder alle nicht.

 

[riemaer]

...mein Kumpel hat seine R1 mit 99er Baujahr damals gepreßt, unbeherschbar geil das Ding, Ab 8000 U/min war wie Turbo, da hält der Vorderreifen ewig!!!! (der setzt nie auf)

 

[Matze79]

Also wenn ich mir jetzt was neues kaufen müsste bzw wollen würde dann die s1000rr hp4 super geiles bike und auch der lacksatz ist klasse.
Ich würde mir gerne nächstes jahr ne neue holen und habe deswegen gespannt auf suzuki gewartet, leider ist es (für mich persönlich) enttäuschend zu sehen das da ein bike präsentiert wwirdan dem nur abs dran gekommen ist und sonst nix.
Deshalb ist die gixxe für mich keine Option.

 

[Schulz]

Also ich finde die Front ist mal totaler Mist. Bis unter die LED-Leisten mal wieder ein Ducatiklon und dann kommen diese komischen Lichtern Und der Pott soll wohl an die 1000er Gixxer Retusche anlehnen die mal im Umlauf war, sieht aus wie ne Mischung aus Honda und Suzuki. Ne mein Fall ists nicht:/

Denkmal bei dem Druck den jetzt alle Hersteller machen, muss Suzuki wsl. nächstes Jahr auch mal ordentlich nachlegen, wäre auch echt mal an der Zeit! Und ich gebe euch Recht, ich finde auch, dass die Designs von Suzuki bis 2007 absolut besser sind als die neueren! Und die Technischen Helferlein muss man ja mittlerweile einbauen, bei dem Leistungswettrüsten, sonst fährt sich ja bald das jeder tot mit den überpowerten Maschinen, denn das stimmt Ws auch, die meisten die diese kaufen beherrschen sie nicht richtig.

 

[riemaer]

...wartet nur mal ab, bis SUZUKI in die MotoGP eingestiegen ist nächstes Jahr, da wird bestimmt das eine oder andere hängenbleiben!!!

 

[ROBERT23]

Die Neue R1/R1M:

-digitaler Drehzahlmesser ich finde das geht gar nicht
-die Verkleidung in der Seitenansicht ist mir zu zerklüftet, sieht aus wie eine Halbschale und dann nen Bugspoiler dran geschraubt.
-Schweißnaht Rahmen sah in der Presentation richtig schlecht aus
-Kupplungsumlenkung immer noch unterm Motordeckel schön im Sturzbereich
-die Scheinwerfer: also wenn es so gedacht ist das man diese für die Renne schnell und einfach demontieren kann finde ich es genial, wenn nicht sieht es wie nachträglich aus dem Louis Zubehör aus.
-Auspuff finde ich sehr gelungen dafür das Yamaha ein Hersteller ist der keine Ahnung von kleinen Auspuffanlagen hat
Ich denke der Preis liegt jenseits der 18.000€, wenn die Daten sich bewahrheiten 200PS mit 199kg könnte das BMW stark zusetzen.


Suzuki soll erschwingliche Bikes bauen und nicht auf den Zug - HighEndTechnik zum HighEndPreisen- aufspringen. Leichte 180kg 1000er mit 185PS mit ABS und optional TC mit tollem Design für 13.000€ das wär was.

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Musste gerade noch feststellen das die Yamaha ja immer noch keine verstellbare Rastenanlage besitzt. Armselig bei dem Bike.
Und in der Seitenansicht sieht man vor dem Krümmer die befestigung der Verkleidung mit nem Stück Blech. Das sieh richtig nach Louis Bugspoiler tuning aus.
Sorry einfach schlecht manche Details

 

[bird010]

Also aktuell gibt's keine Perspektive aus der ich die nicht hässlich finde. Aber das kann sich ja noch ändern

 

[pio1]

Hallo Leute,

also ich erkenn da ausser dem Doc nicht viel vom Design, hat da mal einer Bilder? prinzipiell find ich die "alte" R1 recht gelungen, sogar in einer "Kirmes-Version": http://www.youtube.com/watch?v=B6NkNTM3V3M

Aber hab ja ne Geschichte mit der Gixxe, deshalb gibt es nichts anderes für mich und Preis-Leistung ist eh schwer zu toppen.

 

[Goldfischentsafter]

Da hat Yamaha wohl versucht die Ducati Front nachzumachen...leider nicht gelungen.
Mir gefällt sie nicht..generell sehen die aktuellen Supersportler nicht mehr so geil ais wie vor 6-7 Jahren... (natürlich gibt es auch ausnahmen)

Goldfisch.

 

[Ralph]

Die R1 hat Tagfahrlicht. Die zwei runden Dinger unten Drunter sind dann das Fern- und Abblendlicht für die Nacht. Also halb so schlimm.

 

[Doom3]

Ich nehm meine K7 mit dem Neuen R1 Motor. Dann passt alles. na gut und ABS natürlich, nur, wenn es abschaltbar ist

 

[Knoedel91]

Gut das Yamaha Fans drauf abfahren ist klar weil die es durch die Markenbrille betrachten... Aber denke bei Leuten die nicht Herstellerfixiert sind wird Yamaha nicht viele Käufer mit dem Design fischen können. Den meistens gehts ja wohl noch um bezahlbarkeit und Optik.

Und die R1/M als direkten MotoGP Ableger zu vermarkten ist auch ein wenig hoch gegriffen. Klar es ist ein tolles Bike mit viel Technik die auch im Rennsport zum Einsatz kommt bzw. von dort entwickelt wurde aber das macht sie noch lange nicht zu einem Ableger eines reinrassigen MotoGP Bikes... Stell Rossi daneben und schreib M wie für M1 drauf macht eben noch kein MotoGP Bike. Und für 5-7 Tausend Euro über der normalen R1 erst recht nicht.

Ich sag mal das was Honda präsentiert hat ist schon eher ein direkter Ableger oder auch die Ducati Desmodici oder wie die heißt damals oder die Superlega. Die kosten aber auch alle ein vielfaches von R1/M und HP4 als Beispiel.

Und was Kawa sich bei der H2 oder wie heißt gedacht hat weiß ich auch nicht, selbst als Kawa Fan. Hab auf Gaskrank nen Video gesehen der 300 PS Variante die ein Profi auf der Rennstrecke bewegt und da sieht es selbst aus als habe der die nicht unter kontrolle. So hohe Wheelies wie die direkt gezogen hat 2-3 hintereiander. Das sah nicht gewollt aus.

Suzuki und Honda sollen bei ihrem Konzept bleiben. 180-190 Ps reichen dicke, sind nicht so anfällig für Schäden wie die hochgezüchteten Motren und bezahlbar.

 

[Doom3]

Hier ist das aktuelle Thema SSP 2015 mal ganz nett zusammengefasst

http://www.1000ps.at/modellnews-3000304-r1-gegen-h2-panigale-s1000rr-und-rc213v-s

 

[PatGSX-R750]

... aso mir gefällt sie immer besser, vor allem die R1M
Werde aber nächste Saison voraussichtlich auch bei der Gixxer bleiben.

 

[vmax300]

Suzuki soll erschwingliche Bikes bauen und nicht auf den Zug - HighEndTechnik zum HighEndPreisen- aufspringen. Leichte 180kg 1000er mit 185PS mit ABS und optional TC mit tollem Design für 13.000€ das wär was.

Träum weiter
180kg vollgetankt oder Trockengewicht?

 

[Gast6303]

zum glück fahre ich suzuki und wenn ich den trend der designs beobachte fahre ich lieber demnächst fahrrad . alien freddy krüger und selbst sponge bob finde ich schöner als die einzigartige katastrophe namens yamaha . technik ps und alles hin und her leider entwickelt sich alles meiner meinung nach zur katastrophe !

 

[TheDuke]

Ich finde die R1 auch ziemlich cool weil wie Ralph schon schrieb sie Tagfahrlich hat und man die Hauptscheinwerfer somit eh nicht sieht.
Dazu noch die ganzen Features wie Magnesium Felgen, Titanpott, Quickshifter, ABS, TC, etc.

 

[ROBERT23]

Ich finde die R1 auch ziemlich cool weil wie Ralph schon schrieb sie Tagfahrlich hat und man die Hauptscheinwerfer somit eh nicht sieht.
Dazu noch die ganzen Features wie Magnesium Felgen, Titanpott, Quickshifter, ABS, TC, etc.

Alles dran was tierisch ins Geld geht.
Ein zweiter Satz Felgen für die Renne wird da schon zur überlegung.
Titanauspuff hatte die K5 auch schon Serie.

 

[TheDuke]

Aber auch alles dran was gefällt und Spaß macht .