ein doofe Frage zu neuen Reifen...

[hammy1982]

Hi Leute,

ich hab heute neue Reifen bekommen. Fühlen sich auch ganz gut an.
ABER: im Moment ist es halt noch so, dass ich mehr kann als der Reifen. Eigentlich sollte es ja anders herum sein.
Was kann ich denn gegen das "schlieren" an den Kanten tun??
Muss ich einfach fahren und ausprobieren und abfahren oder kann ich da was tun??
Will nicht sagen, dass es mich nervt, aber es gibt mir ne gewisse Unsicherheit...und das soll nicht so sein.

 

[Regenbogen]

Welche Reifenmarke fährst du ?
Welchen Luftdruck hast du vorne und hinten ?
Wieviel km bist du mit den neuen Reifen schon gefahren ?

 

[hammy1982]

Ich hab den Bridgestone BT023
vorne:2,4 hinten 2,6
heute erst bekommen... 80km

 

[DDirk]

Servus

Da ist noch Trennmittel drauf. Entweder langsam abfahren oder mit bremsenreiniger und schleifpapier bissl nachhelfen ;-)

Viel Spaß.

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[Jaden]

Wollte das selbe sagen wie DDirk ... Bremsreiniger hat eine entfettende Wirkung .. ich bearbeite meine Reifen nach kauf immer damit, habs bisher immer mit Zeva oder nem Lappen aufgetragen.

schätze mitm Schleifpapier kannste da auch ran gehen ^^

Mein Michelin PP 2ct hatte am Tag der Montage schon keinen Angststreifen mehr, wirst den Unterschied spühren.

 

[hammy1982]

Super...hört sich gut an. Genau das nervt mich...der Angststreifen
Ich werde es natürlich nicht übertreiben. Es sind halt neue Reifen....
Wie reagiert denn das Gummi auf den Bremsreiniger??

 

[Jaden]

dem Reifen macht das nix .. er wird einfach nur wesentlich griffiger.

darauf achten, dass du gründlich den ganzen Reifen mit dem Bremsenreiniger bearbeitest.

wenn du dann über die Silikonschicht (am besten am Angstreifen) rüber fühlst, wirst du merken, dass dieser richtig gummi artig klebt ^^

dann kannste deinen Reifen vorsichtig abfahren ..

 

[Fabi]

Nach 80 km sollte die "schutzschicht" aber runter sein bist ja eh schon bis zur kante runter gefahren oder hab ich da was falsch verstandenen?

 

[Gast6303]

schleifpapier und runter den wax, nachher gründlich nachreinigen mit bremsenreiniger . bisher immer so gemacht ohne negativ erfahrung , kannst den reifen direkt ran nehmen .

 

[sesselpupser]

sorry, aber was macht ihr alle mit euren Reifen?! ich fahr meine hausstrecke und nach paar kurven ist der reifen vernünftig angefahren...

ich glaube da kann der Reifen doch mehr als du ihm zutraust

aber warum fährst du einen BT023 auf ner gixxe?

 

[junikind]

Also ich hatte auf der Yamaha den bt023 nach ca 40 -50 km hab ich den ganz normal gefahren. ohne bremsenreiniger oder irgendwelches Zeug

 

[DDirk]

Was spricht gegen den bt023? Evtl passt er ja einfach besser zu seinem fahrprofil. Habe mir jetzt auch den metzeler z8 aufziehen lassen. Für mich als autobahnheizer und eisdielenposer genau richtig :-)

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[G-Star]

...Schleifpapier, Bremsenreiniger....
Am besten gleich nen halben Zentimeter runterhobeln um auch 10.000-fach sicher zu sein, dass da nichts mehr drauf ist.

Nach 80 Kilometern ist da gar nichts mehr drauf!

 

[sphere]

Gegen die schlieren an den Kanten kannst Du Kurven Fahren... man glaubt es kaum. Aber davon gehen die weg!

 

[Bloom63]

Finde das mit dem Bremsenreiniger total schwachsinn..einfach vorsichtig die ersten Kurven und immer weiter steigern, das Zeug fährt sich schon ab.
Sinnvoll ist das, wenn du unbedingt nen neuen Reifen im Regen ausprobieren willst. Denn dann ist der glitschtig wie sau und fährt sich durch die nasse Fahrbahn auch nicht ordentlich ab.

Nicht so viel Gedanken machen, einfach fahren.

 

[Jaden]

Also ich werde immer wieder Bremsenreiniger benutzen...

ich kenne die berüchtigten Rutscher mit neuen Reifen, zwar konnte ich es locker fangen, weil es nicht wirklich wild war ..

jedoch hat mir das gezeigt, wie crazy rutschig ein neuer Reifen sein kann .. war damals noch der BT016 (finde den Reifen heute eh kacke)

 

[Frank]

Was spricht gegen den bt023? Evtl passt er ja einfach besser zu seinem fahrprofil. Habe mir jetzt auch den metzeler z8 aufziehen lassen. Für mich als autobahnheizer und eisdielenposer genau richtig :-)

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Der BT023 ist ein Tourensportreifen, vorranging für schwere Tourensportler, vielleicht sind die einfach von der Karkasse her zu hart für einen Supersportler. Dann scheint sein Fahrprofil ja nicht zum Reifen zu passen wenn er mehr kann als der Reifen verträgt.
Allerdings würde ich das Fazit nicht gleich am 1. Tag fällen und ob die Wachsschicht runter ist oder nicht sieht man doch. Ich gehe auch nicht mit irgendwas an die Reifen ran. Wenn mein Mechi Zeit nach dem Reifenwechsel hat fährt der oft auch für die Kunden die Reifen an, Ihm reicht eine Runde auf der Hausstrecke und der kommt manchmal weiter runter als die eigentlichen Fahrer Danach ist auch sogut wie kein Wachs mehr drauf.

 

[hammy1982]

wie ich sehe gehen die Meinungen da wiedermal auseinander
Aber so ist das ja immer zum Thema Reifen...also ich hab jetzt genau 80km mit den Reifen gefahren. Was einigen meinen, dass die Schicht dann runter ist stimmt einfach nicht. Ich spreche da nur von meinem Reifen. Vielleicht ist das bei anderen anders. Bei mir ist da deutlich noch ein Rutschen zu spüren...
Warum ich den BT023 gewählt habe: ich fahre nicht auf der Rennstrecke und Autobahn versuche ich auch zu meiden. Mein zu Hause ist die Landstraße. Dafür ist der Reifen optimal (Laut Test). Klar hat er auch seine Schwächen, wie jeder Reifen. Ich hoffe aber das ich an die angegebene Fahrleistung ran komme. Das sind immerhin 5000-6000km. Wenn der das mit macht, hat sich der Kauf schon gelohnt....

 

[Thomas91]

Versteh das Problem nicht ganz, evtl. bin ich auch nur schwer von Begriff. MEINST du nur das du mehr kannst als der Reifen, oder rutscht er dir in der Kurve??? Denn wenn noch ein Angststreifen vorhanden ist dann ist er ja sicher noch n9icht am Limit.
Ich fahre mene neuen Reifen weilch ich ein wenig ein angsthase bin gut 150km an, das heißt immer weiter in die kurven legen und dann auch mal rausbeschleunigen. Und wenn nurnoch ein schmaler angstrand an den Flanken ist, ist er für mich angefahren und ich lege mich ganz in die Kurven, hätte noch nie Bremsenreiniger absichtlich auf den Reifen gesprüht oder mit schelifpapier bearbeitet!

 

[Koalbär91]

gemütlich warmfahren und dann auf die hausstrecke und weg ist das silikon