Fährt wie auf Spurrillen…

[T.A.]

Hallo zusammen!

Ich fahre seit gut 6 Jahren meine GSR-R 1000 (2002).

Für den letzten TÜV musste ich das Lenkkopflager wechseln und die Kette etwas nachziehen….
Alles erledigt und TÜV bekommen!


Nun zu meinem Problem:

Beim geradeaus fahren (bei geringer Geschwindigkeit, ca. bis 50-60 Km/h), kippte die Gixxer hin und her, als würde ich (übertrieben) auf Spurrillen fahren.
Als würde die Maschine, am Voederreifen (auf beide Seiten) kippen…

Radlager überprüft, I.O.
Reifendruck I.O.
Gabelholme neu,
Reifen sind neuwertig,
Lankkopflager nochmal überprüft, auch I.O.

So langsam gehen mir die Ideen aus….

Wäre super, wenn sich hier Experten finden lassen, die mir noch einige anreize geben könnten!

Danke im Voraus!

 

[GSXR Knacker]

Hast du einen anderen Lenker verbaut?

 

[T.A.]

Aber natürlich

 

[GSXR Knacker]

Hast du evtl eine Scheibe unter der Gabelbrücke beim verbauen vergessen, so dass sich die Kontermutter des Lenkkopflagers etwas gelöst hat?
Wie hast du das Lagerspiel des Radlager geprüft?

 

[T.A.]

Alle Teile sind ordnungsgemäß verbaut!

Die Radlager habe ich nach Sichtprüfung, und von Hand gedreht, gewackelt (links/rechts), ob es mechanische Ungereimtheiten gibt geprüft…

 

[Racing snail]

Da kann dir so keiner helfen.
Fahr in eine Werkstatt und lass mal einen Mechaniker damit fahren.

 

[T.A.]

Ein Versuch war es wert!
Mir wird wohl auf langer Sicht nichts anderes übrig bleiben…

 

[Racing snail]

Wenn es wirklich so sein sollte, solltest du nicht zögern.
Praktisch kann ich es mir jedoch kaum vorstellen.

 

[T.A.]

Hört sich in erster Linie dramatisch an, ist aber nur unangenehm, wenn diese Momente auftreten…
Ist ja nicht so, als würde die Maschine hin und her schwanken.
Man kann ganz gut damit fahren, stört halt nur…!

 

[Racing snail]

Dont drink and drive !

 

[GSXR Knacker]

Alle Teile sind ordnungsgemäß verbaut!

Die Radlager habe ich nach Sichtprüfung, und von Hand gedreht, gewackelt (links/rechts), ob es mechanische Ungereimtheiten gibt geprüft…

Bei mir waren mal die vorderen Radlager durch, die seitlich ein wenig Spiel hatten.
Beim Rundlauf gab es nichts zum aussetzen.
Nur fuhr die Maschine irgendwie sonderbar, vor allem beim einlenken in eine Kurve.
Man hatte immer das Gefühl, das Vorderrad hatte irgendwie einen kurzen Moment lust zum abschmieren.
Hatte diese auch geprüft und dachte, die wären in Ordnung.
Nun, als ich das Lenkopflager getauscht hatte, die Gabel überarbeitet, Reifen gewechselt usw, war das kippelige Fahrgefühl immer noch da.
Als ich die Radlager tauschte, war alles wieder in bester Ordnung.

An den vorderen Radlager hängt nun mal das ganze Gewicht vom Bike und Fahrer, vor allem beim anbremsen in einer Kurve.

Jetzt aber nur die Radlager auf Vermutung zu tauschen, wäre in deinem Fall Fatal.
Da wäre es wirklich besser angebracht, einen Fachmann darüber schauen zu lassen.

 

[T.A.]

Dank

Bei mir waren mal die vorderen Radlager durch, die seitlich ein wenig Spiel hatten.
Beim Rundlauf gab es nichts zum aussetzen.
Nur fuhr die Maschine irgendwie sonderbar, vor allem beim einlenken in eine Kurve.
Man hatte immer das Gefühl, das Vorderrad hatte irgendwie einen kurzen Moment lust zum abschmieren.
Hatte diese auch geprüft und dachte, die wären in Ordnung.
Nun, als ich das Lenkopflager getauscht hatte, die Gabel überarbeitet, Reifen gewechselt usw, war das kippelige Fahrgefühl immer noch da.
Als ich die Radlager tauschte, war alles wieder in bester Ordnung.

An den vorderen Radlager hängt nun mal das ganze Gewicht vom Bike und Fahrer, vor allem beim anbremsen in einer Kurve.

Jetzt aber nur die Radlager auf Vermutung zu tauschen, wäre in deinem Fall Fatal.
Da wäre es wirklich besser angebracht, einen Fachmann darüber schauen zu lassen.

Danke für den Hinweis!
bevor ich in die Werkstatt fahren, werde ich auch die Radlager wechseln… Ist ja nicht ein gro Aufwand.