Hilfe!

[AG1991]

Ich hab heute meine GSXR K7 750 aus der Werkstatt abgeholt. Es wurde ein neuer stellmotor und eine neue batterie eingebaut.
Von anfang an leuchtete permanent die rote FI leuchte. Der Werkstatt typ meinte: das wär kein thema, die auspuffklappe wäre offen und der fehler kann halt vorkommen.

Ich also gefahren, gut 2 Stunden. Währendessen ca. 4 mal an und aus gemacht zwischendurch (sprang sofort an) und siehat sich super gefahren. leistung und alles war gut.
Dann roll ich in die Garage, mach das Mopped aus, und direkt danach will ich es wieder anmachen (nur so aus spaß) und der anlasser macht nur noch:

1.) 1-2 mal in Zeitlaupe das anlasser Geräusch (also so, als wäre die batterie leer)
2.) geht das Tacho wieder aus und startet neu.

Manchmal flackern die Lichter wo man die Tankanzeige hat auch ne Zeit, und man hört dann so ein komisches klackern.
Naja jedesfalls springt das Ding nicht an.

Ich habe bereits:
- FI Fehler behoben durch PIN 30 trennen
- Das Ding 3-4 mal anschieben lassen (1.Gang und Kupplung kommen lassen)
- Tank aufgefüllt

Ich vermute:
-Das irgendwas mit der Zündung ist (Kabel Wackelkontakt oder Zündkerze)
-Das insgesamt bei der Batterie was nicht stimmt
-Das die Auspuffklappe zu ist, und man sie deswegen nichtmals anschieben kann


Naja wäre sehr nett wenn mir jemand helfen könnte.

 

[SRAD-Berlin]

Ich wäre so garnicht von der Werkstatt los.

 

[AG1991]

Naja nur dadurch hat ich heute endlich mal meine erste Fahrt dieses Jahr.

Und ich kannte den FI Fehler ja auch, und hab mir nichts draus gemacht.
Hatte den früher schonmal, allerdings ging der manchmal nach 2-3 Stunden einfach weg, und kam erst 2 Monate später dann mal wieder für 2-3 Stunden.

 

[Keepitreal]

Gleichrichter prüfen. Wie hoch ist die bordspannung bei 5000rpm?

 

[AG1991]

Ok vllt sollte ich dazu sagen, das ich von der Technik nicht so den Plan habe.
Wie kann ich das machen? Vorallem bei 5000 rpm, wenn das Ding nichtmal anspringt.

 

[maxberlin]

Schau mal zunächst, ob die Batteriepole ordentlich verschraubt sind. Klingt banal, hat mich aber auch schon mal in den Wahnsinn getrieben.

 

[AG1991]

K das werd ich morgen direkt noch machen,
wo dus gerade sagst, dazu fällt mir ein das an einem pol so ein wenig druchsichtige, schmierge Paste drauf war.
Ist das irgendwas für den Kontakt, oder bedeutet das irgendwas schlechtes?

 

[Doom3]

Das ist Polfett und gehört auch an die Schraubkontakte der Batterie

 

[BLN-750K1]

Das ist Polfett, hat alles seine Richtigkeit!

 

[baxx]

Unabhängig davon würde ich, wie schon angemerkt, wieder zur Werkstatt. Das Problem war davor nicht und jetzt ist es da.....also haben die das zu reparieren finde ich.

 

[AG1991]

so der Werkstatt Typ war da und hat sich das nochmal angeguckt. Er meint es wäre zu 95% der Gleichrichter, und ansonsten die Lichtmaschine kaputt.
Allerdings wie kann ich den Gleichrichter rausbauen? einfach so die schrauben lösen und den daraus fuckeln? oder sollte man die Verkleidung abmachen?

Und was muss ich da fürne Spannung haben um festzustellen das der kaputt ist?

 

[franol]

Hi,

wenn deine Werkstatt eine Suzukivertretung ist, frag mal wegen der Rückrufaktion Gleichrichter bei GSX-R 750 K7 - K9 aus dem Jahre 2011.
Damals gab es die Mitteilung, daß sich durch Erwärmung die Leiterplatte des Gleichrichters delaminieren könnte.

Gruss

Frank

 

[AG1991]

Ne das ist keine Suzukivertretung.
Mir gehts momentan auch nicht darum 45€ zu sparen. Will das Ding einfach Morgen fertig haben um endlich mal ein schönes Wochende zu genießen.
Die geb ich gerne aus wenn ich dafür nicht wieder ewig warten muss. Hatte gestern meine erste Fahrt nach 7 Monaten, und die ging nur 2 Stunden.

Hole mir den jetzt morgen ab: http://www.ebay.de/itm/Regler-Suzuk...52609?pt=DE_Motorradteile&hash=item2337ed47a1

Allerdings weiß ich halt immer noch nicht zu 100% obs der Regler oder die Lichtmaschine selbst ist. Und da ich maximal die Spannung der Batterie alleine ausmessen kann, werd ich das auch nicht rausfinden.
Aber naja werde den morgen einbauen (wäre gut wenn mir da noch jemand beschreiben könnte, in welchen Schritten ich den am leichtesten aus und einbaue)
Und dann werd ichs ja sehen. Falls es der Regler nicht war, geht der halt wieder zurück.

 

[franol]

Hi,

hier ein Auszug aus dem Werkstatthandbuch
Suzuki_GSXR_750_K6-K7.pdf

Gruss

 

[AG1991]

Danke, allerdings ist das leider kein Link
Also ich kann da nichts öffnen oder runterladen.

 

[franol]

Hier nun als Jpeg

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