Idee: Reifentemperatur Anzeige

[filth]

Hallo,

ich hatte letztens mit einem Kumpel die Idee sowas umzusetzen. Nun bauen wir fröhlich vor uns hin und ich wollte mal hören, wie grundsätzlich das Interesse an sowas wäre.

Es geht darum, eine kontinuerliche Temperaturmessung an der Lauffläche der Reifen umzusetzen. Die gemessene Temperatur wird dabei auf einem Display angezeigt, welches irgendwo im Cockpit montiert werden kann.

Die Temperatur wird berührungslos gemessen und ist somit auch während der Fahrt verfügbar.

gruß
Alex

 

[ElToN[DSC]]

gibt ja so laser temperraturmesser muss man halt nur irgendwie an der verkleidung anbringen und dann irgendwie ne verbindung zwischen dem messer und dem display herstellen denke mal das sind kosten um die 100€ ist echt ne gute idee!!!!!!!!

hätte ich ein motorrad hätte ich interesse

 

[filth]

Das Konzept haben wir schon. Es geht nur darum abzuschätzen, ob es grundsätzlich Interesse an sowas besteht. Maximal können bis 6 Sensoren angeschlossen werden.

Grundsystem würde 2 Sensoren beinhalten.

 

[ElToN[DSC]]

achso ^^

aber die sensoren sind dann an der schwinge oder verkleidung oder wie??

ich finde ist schon ne coole idee weil ich denke mal es weiß jeder was mit kalten reifen passiert
habt ihr da auch schon irgendwie preisliche vorstellungen??

 

[filth]

Die Sensoren können in einem Abstand von bis zu 30 cm vom Reifen montiert werden. Sprich Kotflügel, Schwinge usw. Hauptsache der Sensorkopf zeigt auf die zu messende Oberfläche - in dem Fall die Lauffläche.

Preislich ist im Moment noch schwer abzuschätzen, weil der Prototyp noch nicht fertig ist. Der ganz ganz grobe Rahmen für das Basissystem liegt aber wahrscheinlich weit unter 200,- €.

Wie gesagt, das soll aber keine Verkaufsanzeige werden, sondern eher eine Frage, inwiefern Bedarf und Interesse besteht.

 

[Extremiac]

Ich würde die Sensoren in der Felge befestigen. (so wie bei manchen Auto´s) und würde ausser einem Temperatursensor noch einen Drucksensor installieren. Dadurch hätte man die Möglichkeit beide Parameter in einem Display anzeigen zu lassen.

Übrigens gute Idee

 

[filth]

Ich würde die Sensoren in der Felge befestigen. (so wie bei manchen Auto´s) und würde ausser einem Temperatursensor noch einen Drucksensor installieren. Dadurch hätte man die Möglichkeit beide Parameter in einem Display anzeigen zu lassen.

Das ist nicht vorgesehen, es gibt ja schon derartige Systeme, die den Druck und Temperatur der Luft im Reifen messen (siehe Conrad). Ich kenne das System selber nicht, habe mir aber sagen lassen, dass besonders die Temperatur ungenau und im Reifen nichtssagend ist.

Was wir entwickeln wollen ist eben eine Messung an der Lauffläche. An die Felge und die Ventile wollen wir alleine wegen der möglichen Sicherheitsaspekte nicht dran.

 

[Organspender]

Hört sich Interessant an, wäre bestimmt ne Marktlücke...

 

[mukl]

Find ich genial!
Auf der Straße ist man sich eben doch manchmal unsicher ob der Reifen nun schon auf Temperatur ist oder nicht...oder ob er immernoch auf Temperatur ist. Nach ner kurzen Abkühlphase durch ne Stadt grade aus kann das ja mal schnell gehen...vor allem jetzt noch im Frühling oder irgendwann wieder im Herbst.
Grade für eher nicht langjährig erfahrene Biker aber auch für jedermann ist das doch ne nette Hilfe.
Aber ob ichs mir aktuelle kaufen würde für meine "alte" ...hmm wohl eher erst, wenn mal iregndwann was größeres Neues ansteht.

Oder soll das System variabel einsetzbar sein? Sodass man es dann bei Neukauf einfach umbauen kann. Stell ich mir zumindest nicht so schwer vor. Sollten ja eigentlich keine modellspezifischen Teile verbaut werden müssen, oder?

 

[r4ve]

find das ne saugeile idee... dann würde man die iewie so befestigen das sie auf die linke und die rechte flanke des hinterreifens zielen? aso ich würds so machen

 

[filth]

Oder soll das System variabel einsetzbar sein? Sodass man es dann bei Neukauf einfach umbauen kann. Stell ich mir zumindest nicht so schwer vor. Sollten ja eigentlich keine modellspezifischen Teile verbaut werden müssen, oder?

Jop, völlig modellunabhängig und kann also mitgenommen werden

r4ve:
ja, zum Beispiel. Oder einen vorne, einen Hinten und irgendwann mit weiteren Sensoren ausbauen.

 

[Extremiac]

... dass besonders die Temperatur ungenau und im Reifen nichtssagend ist.

Das ist doch Blödsinn. Reifen Aussen- und Innentemperatur sind doch physikalisch voneinader abhängig.
Vielleicht wird der Wert etwas träger angezeigt und die Temperatur im Reifen innen ist vielleicht 10° niedriger wie aussen. Das sagt aber doch nur aus das der Reifen bei z.B. 70° Innentemperatur optimal ist weil es 80° Aussentemperatur entspricht.

An die Felge und die Ventile wollen wir alleine wegen der möglichen Sicherheitsaspekte nicht dran.

Wenn Ford es, z.B. am Mondeo, in der Felge installiert dann ist das erprobt. D.h. es geht bei Mopped auch.
Ich bin sogar sicher das irgendwann ein Motorradhersteller damit anfängt und irgendwann hat es jeder ... Serienmäßig.
Konnte sich beim Airbag oder Servolenkung früher auch keiner vorstellen. Heute gibt es kein Auto mehr ohne.

 

[filth]

Das stimmt so nicht.

Die Temperatur der Luft im Reifen sagt nichts über die Temperatur auf den einzelnen Flanken bzw in der Mitte der Lauffläche aus. Im Reifen bekommst du so gesehen einen gemittelten Wert.

Letzendlich wollen und können wir es nicht verantworten, wenn sich der Sensor in der Felge löst, daher unsere Umsetzung an der Lauffläche. Wie gesagt, das Konzept steht

 

[Extremiac]

Das stimmt so nicht.

Die Temperatur der Luft im Reifen sagt nichts über die Temperatur auf den einzelnen Flanken bzw in der Mitte der Lauffläche aus. Im Reifen bekommst du so gesehen einen gemittelten Wert.

Na dann .... kannst du ja vorher auf das Dispay schauen um zu entscheiden ob du Linkskurven mit 72Km/h und Rechtskurven mit 74 Km/h fährst .... also ich würde das jetzt auf das einzelne Grad einer jeden Flanke keine Wissenschaft draus machen ... vielleicht noch im Nachkommabereich ... man sollte die Kirche im Dorf lassen.


Die Aussage, daß das Konzept steht würde ich so gelten lassen. Und die Sache an sich finde ich gut. Würde es aber eher als einen Indikator, als ein in Stein gemeißeltes Manifest, sehen.

 

[filth]

Die Aussage, daß das Konzept steht würde ich so gelten lassen. Und die Sache an sich finde ich gut. Würde es aber eher als einen Indikator, als ein in Stein gemeißeltes Manifest, sehen.

Natürlich. Es soll nur eine Information sein. Wie man diese asuwertet, ist dem jeweiligen Kopf überlassen

 

[r4ve]

ich fänds ne nette spielerei so krass motogp style denken alle sei traction control oder so xD

 

[Daniel]

Ich zieh den Hut vor Leuten, die das können, ehrlich!!! Bin als Elektroniker vom Fach und kann mir vorstellen, was das für ein Stress macht. Aber ehrlich: Was soll das??? Hier fahren die meisten nen MPP und ich weiß, dass sobald ich aus dem Ort bin, die Pelle schon Baller-Warm is.

Und nach nem kleinen Stop mach ich immer den Handwarm-Test: Is mein Reifen "hand-warm", kann ich direkt los. Und auf der Piste kommst du ohne Reifenwärmer sowieso nicht zu Recht. Also wo genau willst du das einsetzen? Find die Idee echt nicht schlecht, aber etwas überflüssig.

 

[750-k7]

wie groß und schwer wär denn euer ganzes system? würd die anzeige für die temperatur auch ohne viel stress zum orginal kokpit montiert werden?

 

[Daniel]

Und ich nehme an du misst die Temperatur über Infrarot, da stellt sich die Frage, ob der Reifen nicht ab einer gewissen Umdrehungsfrequenz in die Erfassungsreflektion gerät. Sprich, der Infrarotstrahl wird wie bei nem Spiegel einfach zurückgeworfen... Weil die messbare Oberflächen-Rauheit mit steigender Geschwindigkeit abnimmt. Oder dein Sensor taktet verdammt schnell und ihm macht die Geschwindigkeit nix aus...

 

[filth]

wie groß und schwer wär denn euer ganzes system? würd die anzeige für die temperatur auch ohne viel stress zum orginal kokpit montiert werden?

Ja das Display relativ klein, so dass es im Cockpit montiert werden kann. Das ganze System wiegt ein paar hundert Gramm.

@Daniel
Das werden wir in Versuchen rausfinden. Der µC ist aber recht schnell.