K&N Luftfilter aber welcher?

[NobbY]

Hi,
suche für meine 3/4 K8 einen K&N Luftfilter hat jemand von euch Erfahrungen damit schlechte oder positive.
Es gibt ja zwei Verschiedene SU-7506 und den SU-7506R wisst ihr ob der R für die Strasse zugelassen ist und welche Unterschied zwischen den beiden besteht weil 30€ Unterschied find ich schon merkwürdig.
Oder würdet ihr mir komplett von K&N abraten und einen anderen empfehlen?

Greetz NobbY

 

[knicker]

Ich habe einen BMc Race
Unterschied zum normalen hast du da keinen wie ich finde
Außer das du ihn immer wieder benutzen kannst
Zwischendurch sauber machen fertig
Also nicht zuviel von erhoffen wie lautes ansauggeräusch wie beim Auto

Das r steht für die Race Variante
Dürfte dann wie bei dem BMc nicht für die Straße zulässig sein
Aber sieht ja eh keiner

 

[NobbY]

kann man den BMc Filter ganz einfach austauschen oder muss man da auch irgendeine Dichtung weg nehmen habe glaube ich bei K&N irgendwie sowas gelesen

 

[BLN-750K1]

Interessiere mich auch für einen K&N für meine 3/4 K1.

Welcher Filter eignet sich denn besser, ein zugelassener der "Verbotener"? Möchte erstmal so weiterfahren doch irgendwann mal abstimmen lassen über Power Commander.

 

[Nitro Chris]

Themen K&N in der Sufu über das Suchwort " Luftfilter " zu finden.
Wurde scho div. male drüber gesprochen, und der BMC wurde darin auch scho erwähnt.

 

[Mr Nice]

is egal ob bmc oder k&n die einen schwören auf den, die anderen auf den. hab beide bei der k8 und k6 ausprobiert, macht so keinen unterschied, außer eben die laufleistung. der R filter hat noch einen höheren luftdurchsatz, was dazu führen kann das die kiste zu mager läuft und dementsprechend zu warm. der normale tuts mit sicherheit. für mehr anrworten sufu benutzen wie nitro schon schrieb

 

[G-Star]

Gib dein Geld für was sinnvolleres aus.
Ist meiner Meinung rausgesgeschmissenes Geld.
Du wirst absolut keinen Unterschied merken, außer dass du weniger Geld im Portemonnaie hast...

 

[Seb 750]

Leider Blödsinn, er spart sogar Geld, weil der Lufi auswaschbar ist. 2 normale Papier Lufis kosten so viel wie ein günstiger K+N. Das rentiert sich schnell

 

[G-Star]

Leider Blödsinn, er spart sogar Geld, weil der Lufi auswaschbar ist. 2 normale Papier Lufis kosten so viel wie ein günstiger K+N. Das rentiert sich schnell

Dann kaufst du deine Filter zu teuer.
Ich meine mich erinnern zu können, für meinen Filter vor kurzem keine 20 € bezahlt zu haben.
Für unter 20€ bekommste keinen K&N oder sonstwas.
Und wer hat schon Bock den verdreckten Filter zu waschen?
Alten raus, neuen rein, fertig, nix mit waschen und pipapo.
Und wie lange muss man die Maschine behalten, bis man es raus hat?

Und du kannst ihmn waschen wie du willst.
Dreck bleibt immer zurück, und die Poren setzen sich immer weiter zu.

Aber wie auch in den zig anderen Threads, ist es wohl eher eine Glaubensfrage...

Soll ja Leute geben, die dadurch gefühlte 20 PS Mehrleistung verspüren....

 

[Keepitreal]

Dann kaufst du deine Filter zu teuer.
Ich meine mich erinnern zu können, für meinen Filter vor kurzem keine 20 € bezahlt zu haben.
Für unter 20€ bekommste keinen K&N oder sonstwas.
Und wer hat schon Bock den verdreckten Filter zu waschen?
Alten raus, neuen rein, fertig, nix mit waschen und pipapo.
Und wie lange muss man die Maschine behalten, bis man es raus hat?

Und du kannst ihmn waschen wie du willst.
Dreck bleibt immer zurück, und die Poren setzen sich immer weiter zu.

Aber wie auch in den zig anderen Threads, ist es wohl eher eine Glaubensfrage...

Hab meinen k&n neu für 20 bekommen. Da scheinen deine papierfilter teuer zu sein

 

[Seb 750]

Meiner hat 45 Euro gekostet und setzt sich deutlich weniger zu als ein Papierfilter und gewährleistet konstant gute Luftzufuhr. Besser sind die Papierfilter durchs schnelle Verstopfen sicherlich nicht. Der originale Suzi Pappfilter kostet übrigens fast 30 Euro! Lieber nen Dauerfilter von K+N, der ein komplettes Motorradleben hält und auch noch besser ist.

 

[Christopher]

Meiner hat 45 Euro gekostet und setzt sich deutlich weniger zu als ein Papierfilter und gewährleistet konstant gute Luftzufuhr.

Dann wäre ja ohne Filter fahren das beste was ginge, denk mal drüber nach.


Im übrigen müssen wir jetzt hier keine Grundsatzdiskussion dazu führen, dass ist echt müßig.
Wer sowas braucht solls machen, der Rest wie ich huldigt weiter dem ordinären Papierfilter.

 

[Seb 750]

Dann wäre ja ohne Filter fahren das beste was ginge, denk mal drüber nach.

Was Du da reininterpretierst habe ich überhaupt nicht behauptet! Ich habe nur gesagt, dass die Pappdinger schneller zusetzen, da sie feinere Poren haben, was aber nicht unbedingt notwendig ist und schließlich zu schlechterer Luftzufuhr führen kann.

Denk mal drüber nach

Richtig ist, dass jeder machen soll was er möchte.

 

[Cheffe]

Was aber im umkehrschluss bedeutet das das die groberen Sportluftfilter eine nicht so gute filterwirkung haben.Weil das was den Papierfilter zusetzt geht beim Sportfilter durch! Da streiten sich die gelehrten drüber ob ein Sportluftfilter nicht sogar schlechter ist wie ein Feiner papierfilter.

Ich habe einen BMC drin aber nur weil ich den geschenkt bekommen habe,sonst würde ich Serie Fahren.

 

[BLN-750K1]

Das ist mir zuviel Fachgesimpel. Ich würde gern wissen welcher nun besser zum Abstimmen geeignet ist, reicht ein normaler Straßen K&N aus? Wäre mir natürlich genehm wenn der zugelassen ist!

Also ich würde den K&N für rund 40€ bekommen, wie ich finde ein guter Preis.

 

[badbubi@mito]

Besser kann man nicht sagen in Bezug auf abstimmen. Man muss eben i.vgl. zum originalen anders abstimmen. Ich selber bleibe auch beim originalen. Der Hokuspokus um die Filter ist wie bei Reifen und Öl und und und. Beim Kaffee dagegen mach ichs ohne Filter. Kapseln sind einfach besser..:-)

 

[Nitro Chris]

Hat doch Nice scho geschrieben....
Denke ds der normale etwas einfacher zum Abstimmen ist wie der R.
Denn beim R müsstest du aus besagten Gründen eine Extreme überfettung erzeugen.

der R filter hat noch einen höheren luftdurchsatz, was dazu führen kann das die kiste zu mager läuft und dementsprechend zu warm. der normale tuts mit sicherheit.