Kettenspanner von Gilles tooling

[Rasmussen]

Hallo zusammen,
an meiner gsx r ist ein kettenspanner montiert. Leider erschließt sich mir nicht die Funktion. Bevor ich jetzt aber alles losschraube wollte ich mal fragen ob hier noch einer die Dinger hat. Meine frage: muss ich nach jedem radausbau die Spannung neu einstellen? Ich dachte die Spannung bleibt voreingestellt. Hat jemand ne Erklärung?

 

[Gast11903]

Bleibt wie es da aussieht!

 

[Rasmussen]

Bleibt wie es da aussieht!

Also nur Achse lösen und raus. Nur wie bekomme ich dann die Kette erst runter und nachher wieder drauf wenn die Spannung bleibt?

 

[Ralf_NBG]

Hab auch die Gilles Kettenspanner an meiner K3, und muss sagen die sind wirklich genial!!
Du musst nur die Achsmutter lösen und die Achse rausziehen, dann kannst das Hinterrad rausheben. Sobald die Achse raus ist, ist auch die Spannung nicht mehr so groß an der Kette.
Wenn du das Hinterrad wieder eingebaut hast kannst du an den beiden Kettenspannern hinten über die Inbusschrauben sehr gut die Spannung einstellen. Aber denk dran am Bremssattel die Schraube an der Schubstrebe vorher zu lockern!

 

[Rasmussen]

Hallo Ralf,
Danke für deine Antwort. Dann werd ich das am we mal probieren. Also reduzierst du vorm Ausbau nicht die Spannung. Bin mal gespannt wie das klappt.

 

[Fabi]

Hab auch die Gilles Kettenspanner an meiner K3, und muss sagen die sind wirklich genial!!
Du musst nur die Achsmutter lösen und die Achse rausziehen, dann kannst das Hinterrad rausheben. Sobald die Achse raus ist, ist auch die Spannung nicht mehr so groß an der Kette.
Wenn du das Hinterrad wieder eingebaut hast kannst du an den beiden Kettenspannern hinten über die Inbusschrauben sehr gut die Spannung einstellen. Aber denk dran am Bremssattel die Schraube an der Schubstrebe vorher zu lockern!

Das ist auch bei den originalen genauso wie du's hier beschreibst

Bis auf die inbusschrauben natürlich

Aber: an der strebe mach ich gar nix die bleibt wie und wo sie ist.. Für den kompletten Hinterradausbau brauchst du genau ein Werkzeug und das ist ne nuss, ein ringschlüssel oder was auch immer mit sw 36 für die Achse..

 

[Ralf_NBG]

Stimmt ist auch bei den originalen Kettenspannern so mit der Kette!
Vorm Ausbau brauchst du die Kettenspannung nicht verändern. Einfach die Achsmutter lösen und die Achse durchstecken, dann kannst die Kette ganz einfach vom Kettenblatt nehmen. Beim Einbau hängst du die Kette einfach wieder aufs Kettenblatt bevor du die Achse reinsteckst. Beim ersten Mal aus- und einbauen tust dich um einiges leichter wenn dir jemand halten hilft (Rad, Achse, etc.)
Wenn man die Spannung einstellen will, muss man an der Schubstrebe lockern damit sich die Achse bzw. der Bremssattel bewegen kann!

 

[schnernv]

Das stimmt, ohne Strebe lockern kann man die Spannung nicht ändern. Aber ich denke er meinte den Hinterradausbau. Das sollte ohne gehen.

Was mich mal interessieren würde: Welche Vorteile bietet so ein Kettenspanner gegenüber dem Originalem?

 

[Rasmussen]

Das frage ich mich auch? Ich denke der einzige Vorteil ist die Genauigkeit der einstellbarkeit gegenüber der originalen...

 

[Ralf_NBG]

Ja genau, die Skala an den Gilles Kettenspannern ist viel besser als die originale. Außerdem geht das Einstellen mit den Inbusschrauben viel leichter und gleichmäßiger.