Motor startet nicht mehr

[c0br@]

hi jungs,
bin grad vom sport nach hause gefahren und die reservelampe hat schon durchgängig geleuchtet plötzlich im 3. gang kam ein ruckeln und die gasannahme funktionierte auch nicht mehr richtig. zunächst dachte ich es liegt am sprit als das motorrad dannn auch einfach ausgegangen ist. F1 hat geleucht sowie die rote warnleuchte wenn ich den zundschlater gedrückt hab, passierte gar nichts. tacho verschwand kurz und kam wieder. alle signalleuchten leuchten dann, also schaltzblitz, die lampe fürs zündschloss...

als ich es nach dem volltanken probierte, gleiches spiel.
ich also angeschoben und siehe da, sprang an und ich konnte fahren. als ich allerdings fernlicht angemacht habe, ging sie sofort wieder aus und auch beim 2. versuch anschieben nicht wieder an
es roch auch irgendwie komisch, aber keine ahnung ob das nur einbildung war^^

schonmal jemand erfahrungen gemacht oder weiß weiter?

war übrigens vor 2 wochen bi der inspektion, wo sie allerdings keine neuene zündkerzen bekam, weil die noch in ordnung waren, falls es daran liegen könnte :S

 

[Beaster]

Evtl. Batterie leer bedingt durch einen Schrotten Lima-regler ?

 

[c0br@]

die batterie ist n monat alt :S das komische ist, bin gestern nochmal zum bike gelaufen nachdem es so 2 h stand und siehe da, sie ist angesprungen.
F1 und rote leuchte noch an aber ich dachte mir wenigstens nach hause kommen, war 1 km von zu hause entfernt. 100 meter bin ich gekommen, im 3. gang gefahren drezahl ging auf einmal auf 0 aber ich konnte noch fahren. kurz danach motor ausgegangen und es ging wieder nix!?

was kann das sein? kann ich die fehler nur in einer werkstatt auslesen lassen? weil wie krieg ich das ding so zur werkstatt. alles bisle doof

 

[Jodlerbeppi]

Jepp die Symptome sprechen für den Regler. Ist ein scheiß Teil! War bei mir nicht haarklein genauso aber ähnlich. Bei mir hat die werkstatt einen neuen verbaut aber vom k5 Modell da dieser stabiler sei. Batterie wurde ich auch checken lassen!

 

[_Chris_]

Würde das auch mit dem LiMa Regler vorschlagen !
Naja, anschieben und versuchen zur Werkstatt zufahren und wennse ausgeht ADAC anrufen (falls du drin bist) und zur Werkstatt schleppen lassen ?! Notfalls, Anhänger leihen ?!

Chris

 

[Knoby]

Also die Symptome lassen darauf schließen, dass die Batterie nicht geladen wird, deshalb geht das Mopped aus und springt nicht wieder an.

Das kann dann entweder der Regler sein (wie schon angesprochen) oder die LiMa selbst. Am besten beides mal messen.

 

[Christopher]

Die Lichtmaschine sollte meines wissens bei ~5000U/min so 60-65V auf jeder der 3 Phasen ausspucken.

 

[c0br@]

also war am bike gewesen und hab mal die batterie ausgebaut. die ist allerdings voll :S 12,5 V und 0,86 A also kanns ja iwie nicht die lichtmaschine sein, die das laden der batterie verhindert oder?

werd morgen mal in der werkstatt (von einem hier aus m forum wohl) anrufen und die freitag iwie dahin transportieren.
der wird ja sicherlich den fehler auslesen und wissen woran es liegt.
hoffe kostet mich auch nicht allzu viel der spaß :S ...

danke jungs für die hilfe!

 

[Christopher]

Naja,auch ne kaputte Batterie kann im Ruhezustand 12V anzeigen...

Bau die Batterie ein,starte die Kiste und miss an den Polen ob was ankommt,sollten bissl was über 14V angezeigt werden wenn Ladestrom ankommt.
Auch mal etwas Gas dabei geben,nicht nur im Standgas tuckern lassen.

 

[c0br@]

ja ok danke.
unter der bedingung , dass sie auch anspringt ^^

 

[Diablo]

und? woran lags nun?