Position Go Pro 3+ auf GSX-R 600 L1?

[Powerbiker]

Hi an alle,

habe eine dunkel getönte Zubehörscheibe von MRA (racing), in welcher der untere Bereich komplett schwarz ist...

Daher habe ich versucht, die Go Pro mittels einiger Zwischenstücke etwas höher zu positionieren (sie steht per Saugnapf in der Mulde vom Tank vorm Lenker).

Leider wurde sie dadurch total wackelig und instabil.. was ich mir auch vorher hätte denken können.

Dann habe ich sie mit nur 2 Zwischenstücken weniger "hoch gesteckt" angebracht, allerdings waren auch dort noch "Klappergeräusche" unangenehm zu hören und die Kamera selbst "bewegt" sich irgendwie, so dass die Bilder so unscharf und "ruckelig" sind... hoffe, dass kommt einiger massen verständlich rüber.

Daher nun meine Frage:

Ich hätte gern die Perspektive der Kamera schon so, dass Tacho und Drehzahlmesser UND auch die Strecke vor mir gut zu sehen sind.

Mit welchem Teil/Zubehör habt ihr denn so eure Kamera angebracht, damit dass ohne die zuvor geschilderten Probleme gelingt?

Habt ihr evtl. ein Zubehörteil, dass nur aus einem einzigen Teil besteht und dennoch recht hoch ist aber gleichzeitig stabil ist und nicht so pendelt etc.?

Viellecht hat ja jemand nen Tipp für mich.

Hinweis: Ich habe einen Superbike-Lenkerumbau an meiner GSX-R dran.

Danke und viele Grüße,

Achim

 

[r-type]

Mit dem SBL Umbau bietet sich doch die Lenkerhalterung an.

 

[HNattefrost]

Durch die lenkerhalterung sieht er trotzdem nur schwarz.
kauf dir für 15 euro eine brust halterung (chest mount).
damit bekommste gute aufnahmen und es kommt auch noch ein bisschen action in die aufnahme durch die Körper bewegungen.

 

[Powerbiker]

Ja, hatte ich auch schon überlegt.

Leider sind die Klemmblöcke des SBK-Umbaus viel niedriger als ich es erwatet hatte (und auch als sie es bei meiner ZX-12R seiner Zeit waren).

Im Zusammenspiel mit der großen schwarzen und dadurch nicht durchsichtigen Fläche auf der MRA-Racing-Scheibe ist die Position der Kamera mit dem Lenkerhalter-Kit immer noch zu niedrig... das ist das Problem.

Hab mal versucht, dass auf dem Bild mit rot entsprechend dar zu stellen. Weiss nicht, ob das jetzt geklappt hat und erkennbar ist.

Aber es blieben nur die Positionen 4 und 5 übrig, welche beide "seitlich" sind und mittig fände ich halt wesentlich besser... die rot schraffierte Fläche unter 1 zeigt den (m.E. sehr großen) Bereich, welcher durch das tiefe Schwarz der Scheibe an dieser Stelle nicht durchsichtig ist...).

Daher auch meine bisherigen Versuche, die Kamera insgesamt auf ein höheres Stativ anzubringen, um besser über diese Stellen hinweggucken und auch die Strasse vor einem aufnehmen zu können. Bislang guckt man quasi mehr oder minder genau auf die (undurchsichtige) schwarze Fläche der Scheibe, statt drüber her.



Gruß, Achim

 

[r-type]

Ok, das der schwarze Teil der Scheibe so hoch geht hatte ich nicht erwartet.

In der Konstellaion wird es wohl nur mit den Zwischenstücken (mehr Vibrationen) oder wie oben schon genannt wurde z.B. mit dem Brustgurt gehen (da kann ich aber nicht sagen ob der Tacho noch lesbar bleibt).

Evtl. den Saugnapt mit dem kurzen Arm zwischen Tankpad und Tankdeckel anbringen, durch die etwas nach Hinten versetzte Position ist der Bereich der von der schwarzen Scheibe geblockt wird nicht mehr so groß.

 

[HNattefrost]

Deshalb hab ich mir keine dunkle Scheibe gekauft.
Sieht zwar gut aus aber schränkt das aufnehmen ein.

 

[Stefan1985]

Der Brustgurt ist aber auch nicht das optimum, wegen der geduckten Fahrhaltung. Wenn man sich auf der Autobahn hinter der Scheibe "versteckt" , filmt man wieder gegen die Scheibe.

Hier mal paar andere Positionen: http://m.youtube.com/watch?v=ikEBAWVQllM

 

[Nacho1710]

Transparente Scheibe druff, ist eh am besten

 

[Powerbiker]

Danke für eure Antworten.

Ja, die Scheibe hatte ich wegen der Optik gekauft... da war die Go Pro noch gar nicht geplant gewesen und um "zu Schwarze" Bereiche hab ich mir natürlich da keinen Kopf gemacht.

Ich muss mal schauen, vielleicht in der Tat wieder die Serienscheibe drauf. Ist ne Lösung, die zumindest funktionieren müsste.

Gruß, Achim

 

[Manu85]

also ich hab extra von neer schwarzen zu ner klaren gewechselt. 1. wegen filmen und 2. sieht man bei der schwarzen selber nix wenn man aufm tank liegt.

 

[Powerbiker]

also ich hab extra von neer schwarzen zu ner klaren gewechselt. 1. wegen filmen und 2. sieht man bei der schwarzen selber nix wenn man aufm tank liegt.

Wie gesagt... ans Filman hatte ich beim Kauf noch gar nicht gedacht.

Und da ich eh nen SBK-Umbau drauf hab und Topspeed eher selten auf BAB fahre, sondern mehr auf Landstraßen Spaß haben will, wars mir auch aus der Sicht beim kauf auch egal.

Gruß, Achim