Problem mit Motor

[suzuki gsxr 750]

Hallo Freunde.Meine gsxr 750 hat Probleme. Wenn sie kalt ist springt sie super an.Der Motor wird schnell heiß.Wenn ich sie aus mache mit warmen Motor dann springt sie nicht mehr an.Der anlasser dreht zwei mal und dann nicht mehr.Probiere ich es nächsten Tag dann kommt sie mit kaltem Motor.Kann was mit der Kühlung nicht stimmen?Wenn sie warm ist dann geht sie auch aus wenn ich fahre sobald ich die kuplung ziehe.springt dann per e Start nicht mehr an nur wenn ich sie an schiebe.Dann ist es bloß eine Frage der Zeit bis sie wieder aus geht.Weiß jemand wie ich ihr helfen kann.Gruß und Danke

 

[Ironhead]

Vergaser oder Spritze?

Mach mal den Einfülldeckel vom Motoröl auf und schnüffel mal ob´s nach Sprit riecht.

Wenn Vergasermodell:
Wenn ja ist min. ein Vergaser wegen defektem Schwimmerventil übergelaufen und der Sprit ist jetzt im Öl.
Raus damit und nicht mehr laufen lassen oder gar fahren bevor du die Gaser wieder instandgesetzt hast.

Einspritzer weiss ich kein Fehlerbild, das müsste wer anders ergänzen.

 

[suzuki gsxr 750]

Vergaser! Riecht nicht nach Benzin

 

[Rhoischnook]

Zieht dann wohlmöglich Falschluft.
Und ich bins Leid ständig nachzufragen um welches Baujahr es sich hierbei handelt, deshalb gebe ich in so einem Fall auch keine genauen tipps mehr.

 

[suzuki gsxr 750]

Bj.2004

 

[Gast6303]

Bj.2004

einspritzer nur zuinfo !

 

[suzuki gsxr 750]

Ja einspritzer.Hätte vergaser geschrieben.

 

[Rhoischnook]

Das Baujahr oder Modelltyp gehört immer in das Profil hinter das Motorrad, dann kann man direkt gezielt helfen. Ohne unnötig Zeit zu verlieren. Das helfende mit mangelhaten Daten versorgt werden nervt.

Leuchtet die FI Lampe auf?

 

[suzuki gsxr 750]

Ist ein Umbau (Streetfighter).Digitaltacho.Die Batterie blinkt und der Drehzahlmesser

 

[Ironhead]

Super.....
Da ist guter Rat teuer.

Ob der Falschlufttest da was bringt ist fraglich.
Wann wurde denn die Einspritzanlage das letzte mal Gewartet?

 

[Rhoischnook]

Ich würde an Deiner Stelle zum Freundlichen fahren und über den vorhandenen Diagnosestecker - der sich normalerweise unter der Rücksitzbank in Fahrtrichtung links befindet, ist ein Sechspoliger Stecker (weiß). Zusammen mit dem und dem Suzuki Diagnosegerät checken ob ein und welcher Fehler round about der Einpritzanlage vorliegt. Das ist die Krux bei Komplettumbauten, wenn davon auch das Original Anzeigeinstrument betroffen ist. Es ist in so einem Fall immer besser man verkauft dieses nicht, sondern lagert es für den worstcase zuhause zwischen.