Tip zu Gabeloptimierung, brauche mehr Reserve bei der Druckstufe.

[mcdreamy]

hallo ich habe das kleine Problem das meine GSXR 600 K1 beim anbremsen der Kurven auf Block geht. Meine Druckstufe ist dabei nur 1/4 - 1/5 Umdrehung geöffnet.

Federvorspannung passt. Zugstufe passt auch.

Das Moped wird nur Rennstrecke bewegt. Ich war gestern in Anneu und hatte einfach das Problem die meiste Zeit auf der Bremse zu verlieren. Einfach weil ich garnicht so fest Bremsen konnte wir ich wollte denn dann hat das Vorderrad zu tänzeln begonnen. Anhand meines Hubindikators (Oring an Tauchrohr) habe ich eindeutig gesehn das ich komplett auf Block bremse.

Nun habe ich 2. Fragen.

1. Kann ich meine Druckstufe bedenkenlos ganz schließen? Ich denke damit wäre noh etwas mehr Speed drin. Oder ist das dann schlecht für die Gabel?

2. die eigentlich wichtigere Frage: Hat wer nen Tip wie ich Low Budget dem ganzen entgegen wirken kann? Einfach weniger Luftpolster? oder härtere progresive Federn mit nem zäherem ÖL? Ich möchte eigentlich nicht mehr viel Investieren (max 200€). Weil ich in absehbarer Zeit was anderes kaufen will.

Vielleicht hat ja irgendwer hier mit einfachen mitteln ein ähnliches Problem gut gelöst bekommen.

 

[Extremiac]

2. die eigentlich wichtigere Frage: Hat wer nen Tip wie ich Low Budget dem ganzen entgegen wirken kann? Einfach weniger Luftpolster? oder härtere progresive Federn mit nem zäherem ÖL? Ich möchte eigentlich nicht mehr viel Investieren (max 200€). Weil ich in absehbarer Zeit was anderes kaufen will.

Damit hast du dir eine Antwort selbst gegeben. Mal abgesehen davon ist die Druckstufe nicht dazu da die Eintauchtiefe zu regulieren sondern die Dämpfgeschwindigkeit zu regulieren und somit die Bodenhaftung bei Unebenheiten zu gewährleisten.

 

[TeufelNo1]

Also ich haeb bei meiner K8 einfach jeweils 15 ml Öl dazu gepackt. Das hat das Luftpolster reduziert und die Gabel "eintauchtiefe" deutlich verbessert.
In wie fern das auf deine K1 passt, kann ich jedoch nciht sagen.

 

[moik]

Mit der Veringerung des Luftpolsters ändern sich aber auch noch weitere Eigenschaften.
Von daher ist das kein Heilmittel für Durchschlag.
Wann hast die Federn eingebaut und welche Federrate bei welchem Gewicht?
Was heisst Federvorspannung passt, in Maßangaben?

cya da Moik