Wenig Leistung in unterer drehzahl gsxr 750 L0

[Flo91]

Servus
Fahre seit kurzem eine gsxr 750 L0 mit 17000 km aufm tacho. Bin letzten mit einem Kumpel gefahren der eine 750 k5 fährt und ist unter raus wesentlich schneller wie Ich?!
Zu meiner Veränderung
Krümmer von der k7 mit kat Ersatzrohr und einem yoshimura gp evo 3 esd.
Liegt es vielleicht daran? Was genau macht die auspuffklappe liegt es daran?
Bin um jeden Vermutung dankebar

 

[RainerB]

Ohne Abstimmung (anfetten) bringt das Kat entfernen und die Änderung der Töpfe nichts, bzw nur Negativleistung.
Ich würde einen Powercommander mit Abstimmung am Prüfstand, oder besser mit Autotune empfehlen.
Die K5 läuft bereits ab Werk ohne Kat.

 

[Flo91]

Selbst mir kat lief die karre in unteren Drehzahlen bescheiden
Würde sagen das sich außer Sound nichts bei Rum gekommen ist.

 

[kevin2310]

Wie bereits gesagt musst du deine Karre neu abstimmen.
Jedoch würde ich keinen Power Commander kaufen und erst recht keinen Autotune.

Mach es lieber gleich richtig und billiger und mach einen Ecu-Flash, damit kannst du gleich die ganzen Drosseln etc rausmachen lassen die deine Maschine wegen Geräusch und Lärm-Emissionen beschneiden. Kostet lt meinem Kenntnisstand ca 150€ ohne Rolle und 300€ mit Rolle, Da die Steuergeräte der Gsxr frei programmierbar sind

Das wäre ein neues Fahrgefühl für dich und sie würde dann ihre wahre kraft in jedem Drehzahlbereich entfesseln

 

[RainerB]

Ob ein Mapping über ECU-Flash billiger und richtig ist ist bei jedem Fahrer individuell.

Jeder nachträgliche Umbau macht das Mapping nichtig, also wieder auf zum Flasher incl. Rolle.
Wer sein Bike gerne mit gültiger Betriebserlaubnis verkaufen möchte baut den PC einfach wieder aus und hat dann zumindest ein originales Mapping.

Bei mir ist die ECU nur entkorkt, das Mapping kommt jedoch vom Powercommander.
Die Mappings von der Rolle sind oft sehr pauschal. AFR13 für alle Drehzahl und Lastbereiche, mehr bekommst Du für kleines Geld nicht.
Dagegen gangselektive Abstimmung incl. RamAir-Effekt, täglich aktuell im Autotune.
Kleine Last-, und Drehzahlbereiche spritsparend magerer..

Muss jeder für sich selbst entscheiden welche Methode besser schmeckt.

 

[Flo91]

Wer macht das denn mit der ecu Flaschen?
Dann kann man sich auch direkt den quickshifter programmieren lassen oder?
Mfg