'99er gsx-r mit 53tkm...bedenken

[icke0787]

Vergaserbank abbauen is auch kein problem..
Hast doch die leute hier im forum die dir helfen könnten..
reperaturhandbuch haste auch.
seh das nicht so tragisch.
mach die garage warm,stell bier bereit,denn machen wir dass


Lass sie auseinnander rupfen... muuaaahh!!!

 

[gonzo86]

bier is doch immer da

muss mir erstmal nen synchrontester zulegen und dann
kanns losgehen.
und dafür müsste ich halt wissen ob bei dem, den ich
auf Seite 3 verlinkt habe auch alles dabei...

 

[icke0787]

mach dich über internet schlau..
Hab damals ne menge zu dem thema gefunden.
denk dran:kaufst du billig,kaufst du zweimal.

Aber es muß doch irgendwer hier sein der seine vergaser schon mal syncr. hatt.

 

[gonzo86]

mach ich ja gerade...ich bin doch hier richtig...beim internet...oder nicht
und ich denke mal das louis da kein scheiß verkauft.
es gibt zudem noch viel billigere.

 

[icke0787]

hol dir aber auf jeden fall eines mit vier meßuhren.
brauchst denn nich immer umstecken.

 

[Starfish]

Ist es doch die von Halberstadt geworden?

 

[Dreas]

aber den vergaser abbauen...ohohoh...

Hab dich nicht so, Tank und Lufi runter, Stecker lösen, dann Links und rechts durch den Rahmen die Schrauben für die Vergaserbank lösen und dann kräftig dran ziehen, dann macht es einmal das Geräusch wie wenn man ne Flasche Wein öffnet also "PLOPP" und dann hast die Bank in der Hand, dann nur noch die Bowdenzüge aushängen(vielleicht noch beschriften), Choke aushängen und dann kannste den Gaser zerlegen, aber vorsicht da sind jede Menge kleine Schräubchen,Dichtungen, Membranen die dann wieder richtig reinwollen.
Nach dem Reinigen wieder in umgekehrter Reinfolge zusammenbauen und natürlich das synchroniseren nicht vergessen.
Achja und wenn du die Gaser runternimmst dann siehst du ja auch ob sie komplett offen oder 98PS ist.

FzG Dreas

 

[gonzo86]

@icke0787
war von anfang mein reden

@Starfish
nö,wer weiß was mit der karre noch alles gewesen wäre

@Dreas
Das mit den vielen kleinen Teilen ist es ja was mir sorgen macht
gibs da vielleicht noch irgenwelche sachen die ich gleich erneuern sollte?
irgendwelche dichtungen oder so.
woran genau erkenne ich ob die komplett offen ist?

 

[Dreas]

Ansich ist im WHB ja alles beschrieben, nach Grenzwerten was man tauscht dafst du mich nicht fragen da hab ich keine Ahnung, die Membranen bzw Dichtungen siehst du ja ob sie hin sind, ansonst guck doch mal hier.

FzG Dreas

 

[gonzo86]

also laut dem Gutachten verstehe ich das jetzt so das bei mir (da sie ja mit 98PS im Brief steht) ein Vergaserdeckel mit irgendnem Anschlag und ne andere Düsennadel verbaut sind.das könnte man ja dann gleich tauschen...wenn man einmal alles auseinander hat.aber ob ich mich da ranwage oder es machen lasse...muss ich noch sehen.werd heute nochmal schauen ob sie immernoch so schlecht läuft, und wenns immernoch der fall ist muss ich mal sehen wie ich mich entscheide.

kann mir nur irgendwie nicht vorstellen das durch nen anderen vergaserdeckel und ner anderen Düsennadel gleich 12PS mehr drin sein sollen

PS: was ist davon zu halten,hat damit schonmal jemand erfahrungen gemacht: LINK