Angststreifen vorne und hinten

[Tim@K1]

Hey, erstmal ich Wusste nicht genau so ich das Thema hinpacken soll also einfach mal hier.

habe jetzt die letzten Tage gutes Wetter mal genutzt um mein neues moppedle mal bisschen durch Kurven zu treiben, hat auch ganz gut funktioniert, hinten der Streifen ist bis auf c.a. 1-2mm weg, nur was mich total irritiert ist der vorderreifen, der angststreifen vorne ist riesig, das ist locker 1cm oder mehr auf jeder Seite, ist das normal? Bei meiner 125er war das nicht so extrem, und in wie weit ist es möglich den Streifen vorne noch runter zu fahren wenn ich hinten an der Kante bin?
metzler M3 2,5 vorne 2,9 hinten

mfg

 

[Salut]

Das liegt an der Kontur der Reifen. Die Kontur des Vorderreifens ist viel steiler als die des Hinterreifens, dadurch ist natürlich auch der Hinterreifen eher auf der Kante als vorne.

 

[G-Star]

Ist nicht unüblich dass er vorne breiter ist als hinten.

Hängt auch vom Fahrstil ab.
Bei manch einem ist er vorne auch fast auf Kante.
Wie das gehen soll weiss ich aber auch nicht.

 

[Krusty82]

Hi Tim, vorne bleibt eigentlich immer bissle was stehen das ist normal.

 

[TinPa]

Kann aber durchaus auch an einem falsch eingestellten Fahrwerk liegen. Geht aber und passenden Bedingungen auch vorne auf Kante, aber immer piano .

 

[Nitro Chris]

Mal in den richtigen Bereich geschoben.

 

[Yoshimura]

Na wenn das am Anfang der Saison dein einziges Problem ist bin ich ja beruhigt. . . Btw: hier im forum gibt es auch ein bereich für Unfälle. Ist momentan sehr beliebt. Solltest du dir schonmal merken.

 

[Tim@K1]

An all die nützlichen Beiträge und besonders das verschieben in den richtigen Bereich: vielen dann nur frage ich mich echt wie es manche Leute schaffen den Streifen vorne weg zu bekommen, da ist man doch hinten schon lange über der Kante oder sehe ich das falsch ?

@yoshimura :
Danke für den freundlichen Hinweis, ich bin das Moped jetzt c.a. 2.5t km Gefahren seit ich sie im Februar bekommen habe, alleine in den letzten 3 Tagen über 1000km weil ich das gute Wetter massiv ausgenutzt habe, hatte keinen rutscher oder ähnliches und bin die Strecken die ich Gefahren bin vorher immer 2 mal abgefahren um nach Verkehr/ Verunreinigungen etc. Zu gucken, ich bin kein Kamikaze Fahrer, wenn der Belag oder die reifentemperatur nicht passt, oder es sogar regnet Fahre ich sehr vorsichtig

 

[Fanatic1803]

Wie es beim Mezeler is weis ich nicht!
Mein pilot power 2ct hab ich am sonntag vorne und hinten "sauber" gefahren... (mit Sozia)

P.s. nur weil der Reifen hinten schon auf Kante ist, heist es nicht dass da nix mehr geht...

 

[Tim@K1]

Nach Bildern aus dem Internet sieht der pipo an den Flanken flacher aus als der Metzler, das ist mir schon die Tage aufgefallen weil ich momentan auf der suche nach neuen Reifen bin, Schwänke zwischen dem Pilot power und dem Metzler m5
Ich bin am Sonntag mit ner Fireblade unterwegs gewesen die die Pilot power drauf hat und da war der Unterschied von vorne zu hinten nicht so arg wie bei mir

 

[darkfield]

Schneller in die Kurve, dann klappts auch mit der Kante

 

[Kitt]

Also ich persönlich habe ja lieber ausgeprägte strips als Bekanntschaft mit dem Graben machen zu müssen. Das ist mir der Spaß dann doch nicht wert und halte das für falschen Ehrgeiz, beweisen zu wollen wie mutig man ist. Aber jedem das seine.

nachtrag: ok sorry, ich sehe ja ein dass meine meinung hier nicht gefragt war. ich werde demnächst wohl mal einen eigegen thread zum herumnörgeln aufmachen. nichts für ungut.

 

[Tim@K1]

Für mich hat das nix mit beweisen von mit zu tun sondern mit Spaß

 

[Salut]

Wie kann man eine rein sachliche Frage schon wieder so kaputt reden?? Der Junge hat lediglich gefragt wieso das so ist, nicht das er auf biegen und brechen beide auf Kante haben will. Wieso bombadiert man Ihn dann gleich mit Unfallthreads etc.?? Ich schnalls nicht, was nen verkalktes Publikum hier mittlerweile rumläuft.

 

[Ralph]

Ich hab doch gar nichts geschrieben
Topic: vorne den Streifen ganz weg zu bekommen ist eigentlich fast unmöglich und funktioniert nur, wenn man extrem in die Kurven reinbremst und leicht dabei rutscht. Selbst IDM Fahrer haben ihre Reifen vorne nicht auf der Kante. Dazu kommt, das gerade Sportreifen eine extrem herumgezogene Kontur haben.

Es gibt einige Landstrassenfahrer, die das angeblich können und auf der Kante vorne sind, aber häufig stimmt dann was mit dem Fahrwerk nicht.

Ist also kein Fehler von Dir, wenn du den Reifen vorne nicht auf Kante fahren kannst. Und schon gar nicht ein Zeichen von Schwäche am Cafe Eisdiele.

 

[Tim@K1]

Okay, danke Ralph genau so eine Antwort wollte ich haben aber ist es denn echt normal, dass ich hinten unter dem erstem Streifen bin ( der Metzler hat auf dem Reifen nen Elefanten mit 3 Streifen, nach dem erstem kommt die Kante) und vorne nichtmal den Elefanten angekratzt hab oder stimmt da evtl was mit der fahrwerkseinstellung net?

 

[Ralph]

warte ab, kommt alles von allein. Die Saison ist noch jung, die Strassen kalt mit wenig Grip und noch mehr Dreck. Fahr einfach und hab Spass.

Zielvorgabe sollte nicht sein den Reifen an die Kante zu fahren, sondern ne Menge Spaß zu haben und dabei auch noch unfallfrei und möglichst Punktefrei über die Saison zu kommen.

 

[David]

Ralph hat ja schon alles gesagt, was technisch relevant ist. Vorne Kante fahren halte ich für eine "Urban-Legend" aus alten Tagen, als Reifen noch nicht die Qualität von heute hatten. Luft aus dem Vorderreifen lassen und gerade aus schlapfen sollte theoretisch auch das gewünschte Ergebnis bringen

Ich habe auch den Eindruck, dass die Karkassen heute ja teilweise schon so ausgeprägt sind, dass man auf der Renne unterwegs sein müsste, um die notwendige Schräglage zu erreichen um Kante zu fahren.

Ansonsten bleibt mir nur noch der Appell, dass du deine "Reserve" nicht negativ als "Angststreifen" siehst. Es gibt doch nichts besseres, als Spaß zu haben, schnell zu sein UND noch Reserven zu haben.

Ich glaube, dass alle die am Limit fahren können eine zusätzliche Reserve sicher schätzen würden oder in Zivil grundsätzlich nicht an die Grenze gehen. Das ist eher was für die Rennstrecke.

 

[Nitro Chris]

Denke auch das die Frage aussreichend und sachlich beantwortet wurde.
Mach an dieser Stelle dicht bevor wieder eine riesen Debatte draus wird.

Von daher