Bremsen hinten, was ist passiert?

[gsxr_freak2]

Hallo zusammen,
ich habe gestern bemerkt, dass meine hintere Bremsscheibe und Backe ziemlich komisch aussehen. Ausgebaut und genauer angeguckt. Die sehen aus, als wären die viel zu heiß geworden und die Backen leicht "geschmolzen". Es waren noch die originalen drauf, die der Vorbesitzer bei Suzuki gewechselt hatte lassen. Wie kann das kommen?
Neue Bremsbacken habe ich mir bereits gekauft. Brauche ich auch eine neue Scheibe? :S

Danke schonmal

 

[badbubi@mito]

Entweder klemmte der Kolben und die Bremse war dauerhaft zu...je heißer die wurde umso mehr bremste diese dann wahrsch. auch noch,
oder im Bremszyl. ging der Kolben/Stif nicht in die Leerstellung zurück woraufhin ebenfalls die Bremse dauerhaft bremste. Ergebnis isehe deine Bilder.

Bremsstaub und allg. Dreck der sich auch auf der hinteren Bremse ablagert begünstigen die Kolbenklemmertheorie, deswegen...säuber...säubern...säubern.

Einmal Scheibe, Beläge, Bremmsflüssigkeit neu und gleich Stahlflex noch zur Optik. Bremszyl. und Bremssattel prüfen, ggf. servicieren lassen oder selber servicen.

 

[gsxr_freak2]

ok, ist ja aufwendiger, als ich dachte
wo hole ich mir denn Stahlflexleitung?

 

[Grrr]

Also ich habe meine bei Melvin geholt. klick
bis jetzt bin ich zufrieden. und die Preise sind auch ok.
Und Stahlflex sind nicht nur zur Optik da. Gut bei der hinteren Bremse ist es meiner Meinung nach nicht zwingend notwendig. Aber bei der Vorderradbremse würd ich auf jeden Fall machen. Der Unterschied ist schon deutlich Spürbar. Man hat besseren Bremspunkt weil die Leitungen sich nicht so stark dehnen beim Bremsen. Und sie sind nicht so anfällig. Denn die normalen Leitungen sollte man alle 4 Jahre wechseln. Bei Stahlflexleitungen kann man sich das sparen. Also über längere Zeit lohnen sich die Stahlflex auf jeden Fall. Und sie sehen gut aus

 

[gsxr_freak2]

habe meine auch gerade bei melvin bestellt

 

[Grrr]

Die neuen Schrauben sind auch nicht zwingend notwendig ;-) ist nur optisch. aber die 10 euro reißens dann nicht mehr raus. hoff du hast nicht die ohne Ummantelung genommen. Sie zerkratzen gern den Lack ;-)

 

[gsxr_freak2]

wie bekomme ich das denn richtig sauber? falls da wegen des drecks i was verklemmt ist...
habe das noch nie gemacht, bzw. habe das ding noch nicht auseinander gebaut.

 

[kluxi]

abbauen.. mit geschlossenem system im Eimer mit spueliwasser einweichen und mit der Zahnbürste schrubben...

 

[badbubi@mito]

Mit richtig säubern meine ich kompletten Service. Also Kolben raus und Dichtung neu, die habens bestimmt auch nicht heil überstanden bzw. sind in Mitleidenschafft gezogen worden. Dazu bedarf es aber ein paar schrauberischer Fähigkeiten und etwas Werkzeug. Ein WHB wäre außerdem plicht ebenso wie ATE Paste und ein Kompressor (Kolben ausdrücken, entlüften)!!!

 

[kluxi]

naja... im Werk zusammengebaute und angezogene.. danach heiss gewordene zangen zerlegen!? na wenn die mal wieder dicht werden

 

[gsxr_freak2]

schrauben habe ich jetzt nicht genommen, nicht drüber nachgedacht
machen die denn viel?
und ja, die sind ummantelt, andere konnte ich auch nicht auswählen.

um die dinger komplett auseinanderzunehmen und alles zu machen fehlt mir, denke ich mal etwas wissen.
wenn ich die von der bremsleitung abnehme und im gesamten in wasser mit spüli lege und dann mit einer zahnbürste putze, nehme die keinen schaden davon?


P-Klammer Metall/Gummi Ø8/15
brauche ich die? habe ich auch nicht bestellt..

 

[Gixxer92]

Hatte auch das Problem das meine Dichtung um den Kolben kaputt ging (Staubmanschette) aber da ist mir dann Wasser rein und der Kolben fest gegangen. Also ich in meinen leichtsinn Alles zerlegt zu Suzuki und alle Dichtungen neu, er schaut mich entsetzt an und fragt:"Wie willst du das wieder dicht kriegen, zu 90% wird das nichts mehr!". Normalerweise kann man die Kolben auch so raus holen ohne die Zange zu halbieren. Aber als alter KFz-Mechatroniker wollte ich es nicht wahr haben und hab die wieder zusammen gespaxt, natürlich Kolben poliert usw und so fort.
Alles schön zusammen gesetzt und siehe da es war dicht geworden
Also es ist nicht unbedingt die Welt aber falls du 0 Erfahrung hast was entlüften und so angeht, würde ich nicht empfehlen do-it-self, da die Bremse ein schleter Ort zum sparen ist
MfG Manu

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um die dinger komplett auseinanderzunehmen und alles zu machen fehlt mir, denke ich mal etwas wissen.
wenn ich die von der bremsleitung abnehme und im gesamten in wasser mit spüli lege und dann mit einer zahnbürste putze, nehme die keinen schaden davon?

DOCH!! Kluxi sagte auch im geschlossenem System, so das kein Wasser einlaufen kann, wenn du es offen hast bleiben dir die Möglichkeit zur Reinigung mit Bremsenreiniger oder S3 oder sowas.
Nicht böse gemeint aber wie du sagst du hast keine Ahnung von der Materie dann lass es machen

 

[gsxr_freak2]

bremsflüssigkeit wechseln, das kann ich schon und das damitherkommende entlüften.

hört sich das jetzt nur so an oder wird das ein mega akt mit allem? dachte eigtl, dass es bei bremsscheibe backen wechseln etc bleibt, nicht, dass ich auch noch den kolben auseinander nehmen muss...

 

[Gixxer92]

dachte eigtl, dass es bei bremsscheibe backen wechseln etc bleibt, nicht, dass ich auch noch den kolben auseinander nehmen muss...

Ich würde es nicht als muss ansehen aber als Vorsichtsmaßnahmen nach den Dichtungen schauen, wegen der übertriebenen Hitze.

 

[gsxr_freak2]

und als laie ist das eher nicht zu empfehlen oder ging es dabei um etwas anderes?

 

[Gixxer92]

Wie oben schon erwähnt brauchst du nen Kompressor um den Kolben Vorsichtig raus zudrücken, falls du nämlich mit der Zange ran gehst kriegt er Krater und dann wird er undicht. ATE Bremspaste musst du dir organisieren, Bremsenreiniger, Drehmomentschlüssel, die Drehmomente kann ich dir durchgeben, Passenden Imbus (waren es bei mir zum halbieren). Und halt das übliche von A-Z zB Arbeitslust über Montageständer bis Zeit

 

[gsxr_freak2]

Stressige Angelegenheuit

dafür habe ich kein wissen, keine ausrüstung und keinen nerv haha

aber danke für eure antworten, werde dann mal bei einer werkstatt gucken.

LG

 

[themenstarter]

kauf doch nen guten gebrauchten Sattel, sind meist noch Beläge drin und kosten um die 50€.
Ne Scheibe dazu und gut ist.

Anbauen und Entlüften macht auch jede gute freie, dazu musst du nicht zum Vertragshändler....

 

[threepeo]

kauf doch nen guten gebrauchten Sattel, sind meist noch Beläge drin und kosten um die 50€.
Ne Scheibe dazu und gut ist.

Anbauen und Entlüften macht auch jede gute freie, dazu musst du nicht zum Vertragshändler....

Sehe ich genauso, bei Ebay findest Du auf jeden Fall alles, was Du brauchst für kleines Geld.

 

[chris305fj]

Muss da mal was fragen. Also ich bremse eigentlich nie mit der hinterbremse, ausser in einer kurve wenn ich zu schnell bin.
Wie bremst ihr?

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