Gsx-R 600 K6, 25kw = Top Speed 130Km/h

[Morris]

Hallo Zusammen

Ich bin seit kurzem in Besitz einer gedrosselten Gsx-R 600 K6.
Ich muss sie noch rund 2 Jahre mit 25kw bewegen, sie ist Elektronisch über das Steuergerät gedrosselt.

Mein Problem ist nun das sie mit Mühe 130Km/h im 6 Gang schafft.
Im 1 und 2 Gang läuft sie bis max 6K Umdrehungen, in den Restlichen bis 8K.

Ist das Normal das die so langsam ist.
Die Elektronische Drossel sollte ja bei allen 600ern K6`s gleisch schnell laufen.
Hat jemand damit schon Erfahrung gemacht und kann es sein, das die Werkstatt das neue Steuergerät "falsch" programiert hat?

Schönen Abend

 

[Nitro Chris]

Also bei den Mechanischen Drosseln erreichst definitiv höhere Geschwindigkeiten. Bei der Elektronischen hast du das Prob das dass komplette Mapping auf die 34 PS eingestellt wurde incl. Zündung etc...
Aber da die Elektronische noch net so verbreitet ist werden noch net soviele Erfahrungsberichte vorhanden sein.

 

[Sir_Vival]

Das ist schon komisch schau doch was im fahrzeugschein für eine Geschwindigkeit steht.

Würde aber auf alle fälle nochmal zur Werkstatt fahren sie sollte tacho 170kmh schon schaffen mit 25kw.

 

[jo50er]

im Fahrzeugschein müsste 149 km/h drin stehen

Kannst du sie nicht mechanisch drosseln lassen?
meine 600e K7 läuft ca. 180 mit dem gasschieberanschlag

 

[Nitro Chris]

Kannst du sie nicht mechanisch drosseln lassen?

Jetzt nicht mehr denn wenn die ECU geändert wurde gibt es danach eine komplett neue mit offener Leistung!

 

[Morris]

Man kann vieles, so auch mechanisch drosseln... Wird jedoch in der Schweiz nicht abgenommen^^
Der Suzuki Händler ist nun auch ca. 750 Euro reicher.
Im Fahrzeugschein steht nicht von max. Km/h

 

[Nitro Chris]

Hat jemand damit schon Erfahrung gemacht und kann es sein, das die Werkstatt das neue Steuergerät "falsch" programiert hat?

Glaube die ECU wird nicht von der Werkstatt programmiert, sondern die kommt von Suzuki schon so programmiert!
Hier hast du mal nen Thread, da wurde das Thema angeschnitten.

 

[sämu]

Hei Morris,
wohne auch in der CH. habe eine k4 elektronisch gedrosselt. so 180kmh gehen schon.
gehste am besten mal zum mech

 

[Morris]

Hab heute geduckt auf einer ca. 1Km langen Gerade 128Km/h laut Tacho geschafft... Scheint schon ein bischen wenig für 25kw.
Werd wohl noch einmal in der Werkstatt vorbei gehen müssen.

 

[BattalGAZI]

hatte selber eine mechanische drossel drinn, in meiner 750 k8 , meine max. geschwindigkeit war 210 auf der autobahn,

 

[motopsycho]

ohhh man,da lassen dich ja sogar fast die 125er stehen.
ist schon scheiße sowas

 

[jo50er]

Wer weiß wofür es gut ist ....

 

[GSXReini]

Also die muss definitiv schneller gehen als 130km/h!
Hab auch mal kurz das Steuergerät drinnen gehabt mit 34PS! Da is sie mit viel mühe und rückenwind 170 gelaufen!

 

[PHOENIX_SQUAD]

Kann es sein, dass das Steuergerät evtl fehlerhaft ist? - Kennst du jemanden mit einer gedrosselten K6/K7 wo man evtl mal die Steuergeräte austauschen könnte? (Wobei ich nicht weiß ob die aufs Mopped codiert werden oder solche Späße, das müsstest du dann vorher mal schauen)

750€... Die sind doch nicht mehr ganz dicht. Funktioniert doch überall sonst auch mit mech. Drossel, warum ists in der Schweiz nich erlaubt?

 

[Morris]

Na ja so an dem Steuergerät "herumbasteln bzw. es tauschen" will ich nur ungerne. Ansonsten werfen die mir in der Werkstatt noch vor, ich habe da etwas manipuliert.

Funktionieren tut sie schon die mechanische drossel aber in Österreich bzw. in der Schweiz ist die mech. drossel nicht manipuliersicher, daher darf man damit nicht fahren. (Nur bei der Suzuki)
Der Vor- Vorbesitzer hatte einen "Volle Leistung Schalter" eingebaut. Der Werkstattchef hat mich gefragt, ob er diesen belassen soll. (Natürlich bräuchte er dafür eine Unterschrift, dass er ihn "übersehen" hat^^)
Ich sagte aber, er soll alles zurückrüsten, ist da ein Fehler unterlaufen?

Bei allen anderen Marken darf man mech. drosseln.
Ganz klar, Geldmacherei.

 

[Nitro Chris]

Das würde ja bedeuten das der Vorbesitzer 2 Mappings auf der gehabt haben muss. Einmal offene und einmal gedrosselte Leistung, denn nur über einen Schalter kannst du die Leistung net drosseln! Jetzt wäre interessant wer hat das aufgespielt und passt die 34 PS Mapping zu 100%. am besten wäre es wenn der Händler die mal die Orginale 34 PS ECu zur verfügung stellt, die es von Suzuki gibt um ne Vergleichsfahrt durchführen zu können.

 

[KillSwitch]

hat die 600er k6 schon die fahrmodi a b c?

 

[Nitro Chris]

@ KillSwitch

Nein, die 600er hat es erst ab K8. Deswegen weiss ich auch net wie das funktioniert haben soll?! Wie gesagt rein über einen Schalter wie beim Roller sollte das net technisch gehen!

 

[ktmrc8]

hab ne gedrosselte 600 k7( steuergerät) läuft so um die 170, aber meine dreht im 1,2 höher als 6000

 

[KillSwitch]

@ KillSwitch

Nein, die 600er hat es erst ab K8. Deswegen weiss ich auch net wie das funktioniert haben soll?! Wie gesagt rein über einen Schalter wie beim Roller sollte das net technisch gehen!

ne dann geht des devinitiv ned umzuschalten. würde mich auch wundern wenn mehr als ein mapping auf die cdi geht.

vllt. war das irgend ne spielerei mit g-pack oder auspuffklappe. vllt die klappe mal anschauen, wer weiß was der vorbesitzer da gebastelt hat.
hab den verdacht das der vorbesitzer da irgendwas tolles gemacht hat und jetzt wo ihr den "power knopf" abgebaut habt geht irgendwas nichtmehr.
Muss man mal schauen wo die kabel für den knopf drangehangen haben.

klär uns mal auf ist der vorbesitzer den gedrosselt gefahren? oder war die offen + der schalter.
und ihr habt jetzt über mapping gedrosselt?
Weil du kannst das mapping nicht per knopfdruck ändern. das geht nur bei drehzahlbegrenzern (drosselboxen) das man die an und aus machen kann.
siehe oben, anschauen wo die kabel drann waren.